а теперь вопрос: Соляра дороже Весты в полтора раза, но лучше ли она в полтора раза? лично я - сомневаюсь.

Солярис за лям, за лям, Карл! А по поводу Весты, признаюсь, когда она вышла, с другом дружно смеялись, кому это нужно за 650к? Ну а теперь ее покупка не выглядит таким уж глупым шагом.

В видео очень заметна разница в шумоизоляции, в Весте и Поло она на много лучше! В соляре арки просто дико гудят!

Однозначно из всех в этом классе взял бы Рапид. Но с его ценой, пусть они сами его берут. Так что Веста -)

Человек в вельветовых джинсах в 2К17 году рассуждает о стиле и дизайне. Это такой прикол ? Я лично таким людям и мойку машины бы не доверил, вдруг он что то сделает не так как положено )

что-то как-то просто реклама) солярис лучше всех) а у поло и весты куда испарилась "эталонная рулежка в классе" и появился дерганный руль)))) чуть-чуть очень сильно предвзято)

более предвзятого обзора вы ещё не делали, по крайне мере так откровенно не палились!

Ребята , вам самим не стыдно пиарить это ведро за лям!!! Микрофон фсё говорит за вас!!! Уважаемые CLICK ON CAR , уровень шума в саляресе просто зашкаливает, это просто позор !!! А вы так нахваливаете салярис !! Да и ещё, посодите на задний ряд пару крупных людей и на скорости 120 км/ч вы почувствуете всю прелесть подвески Хундай)) POLO ... цена !!! он этих денег не стоит !! миллион рублей это слишком !!

Мне показалось или автор записал отзывчивый и острый руль весты в минус, а расхлябяный соляриса в плюс? Интересно

А теперь прикиньте что можно сделать с Вестой за 300к рублей))) там и чип и подвеску можно сделать, да и на салон останется прилично!

Бля мне особенно понравилось - открываем Соляру - О БОЖЕ КАКОЙ КРАСИВЫЙ ПЛАСТИК ПОД КАПОТОМ!!!1 И как тихо работает!!! При том, что у меня от стрекота форсунок чуть уши не лопнули. Заказуха....

в начале убило про третью машину "секрет " ))) в названии же написано веста

Два достойных автомобиля! Хенде Солярис и Фольксваген Поло! Отличный обзор!Лайк! Выбрала бы Солярис!

Обзорщикам жирная двойка за знание Весты и неконструктивную критику! Сравнивая нулевый Солярис с полутора годовалой Вестой вы только подчеркиваете свой непрофессионализм! 26:15 У нее куча мелких косяков, кто-то не может найти запчасти. Про косяки нет фактов. По запчастям - полнейший бред. Про платформу построенную альянсом - просто туфта! Про антифриз, покажите того официала, кто сказал, что так и должно быть?! Парни учите матчасть, повышайте уровень и только потом начинайте рассказывать людям о машинах! Судя по всему вы реальные дилетанты нахватавшиеся верхушек!!! В целом, попахивает проплаченным материалом, сделанным для того, чтобы продать подороже бюджетный синий автомобиль! Красной нитью по всему материалу проходит чрезмерная лояльность к Корейскому автопрому.

Думал о солярисе, поло, но купил 2 недели назад весту. Друзьям советую (я не блогер, в инете найдете, кто я)). Цвет фантом (бомба), 1,6 - 5 ступ механика. проехал 400км. Очень доволен. Макс комплектация в Москве 47км МКАД за 697 тыс с зимними шинами и решеткой радиатора в подарок (при условии купить родные коврики на фиксаторах за 5 тыс). Оформление с тред-ин заняло час без страховки. Пересел с рестайлингово форда 2 (отдал им по трейд-ин) полный фарш, как и веста, которую взял. На форде все ТО выполнялись, менял коленвал (стуканул шатунный), дважды тек задний сальник, менял копрессор кондиционера, потом менял муфту кондера. Продал с гудящей ступицей (менял 3000км назад) с опять текущим задним сальником, начинающей подавать трупный запах коробкой в виде подергиваний, и сдохшим намертво опять кондером. Пробег 160тыс. Форд был 2 литра с автоматом. Веста с механикой 1,6. Реально разница не критична(я не стрит-рейслер). Веста прет четко! По шумке почти одинаково (в форде слышно больше колеса). В весте приятнее посадка (я 172 см), комфортно развалился с подлокотником(фордовский подлокотник - пародия). До форда был крайслер вояджер...да там ваще спальня с подлокотниками, но цена вообще несоизмерима.... Веста НАМНОГО больше внутри!!! В форде я при замене колес клал 2 шины в багажник и две на заднее сидение в мешках. В весте все 4 колеса легко легли в багажник. Сзади НАМНОГО больше места для пассажиров. Веста более тихая, вообще не крениться в поворотах(даже дерзких), приятный и умный электроусилитель, четкие тормоза и особый зачет мультимедийному рулю и мульмедийной системе с навигацией, хорошим экраном и реально нормальной штатной акустикой. Зачет! Доволен)) Дальше поглядим))

На 7 минуте выключил ЭТО вылизывание зада Хендаю... в машине за лям даже шумки на капот не завезли...

Катаюсь на весте год в такси, до этого одни иномарки были, вполне достойно сделали машину,НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ НИЧЕГО НЕ УБЕГАЕТ, веста просторней соляриса и лучше управляется, салон соляриса копия весты. Клиенты думают особенно женщины что в иномарке едут и многим больше нравится чем солярис из за простора салона, короче через 3-4 года опять весту возьму

В Германии даже не знают что есть такой автомобиль как поло седан ,потому что у них только поло хетчбэк:-)

Не в обиду автору, слишком долгий и малоинформативный обзор. Уж слишком вы предвзято описали весту, только цена и место? Неужели больше нечего рассказать про машину, да и сравнили вы машины так себе? Я из вашего обзора ниче не понял.

Ролики то качеством растут по сравнению со старыми, режиссура интересная, не просто ролик смотришь а даже получаешь какое то удовольствие

млять. Почему все обзорщики авто ростом под 2 метра? И все плачутся что среднестатистические машины для большинства- им маловаты? Средний рост мужика- 175. средний рост женщины 160. И чего вам не нравится то? Хотите машину в которой много места- покупайте машины за много денег. Габариты машины бюджетного сегмента как раз рассчитаны на большинство потребителей, а это, как ни странно, люди СРЕДНЕГО роста.

Красиво сняли когда они три в кадре в движении.

людишки такие интересные...прям умора одна смотреть на всез этих так называемых обзорщиков :-)) вчера только из пещер вылезли, лошадью с повозкой только вчера управляли, а такие претензии высказывают прям умора одна

Крутое сравнение, парни. Yо могли бы вы добавлять в сравнение к этим тачкам, например, Альмеру или Эмгранд новый. Все-таки Соляра прыгнула далековато в цене от той же Весты, вот было бы особенно интересно глянуть на "батл" Весты и Эмгранда. Подумайте, канал у вас вроде не зажат старперскими стереотипами, что если ВАЗ, то сломается; если китаец, то это только смерть; если есть шильдик ВАГа - то это чистокровный немец))))) поэтому приятно смотреть вас.

Разве веста на платформе рено-ниссан? Это ж икс рей на их платформе (на b0 если точно).

антифриз уходит в мотор) это нормально,так и должно быть )))))))

Ребята, снимаете конечно видео очень красиво, но когда же бля будет сравнение Весты 1.8 122 л.с. с Рио или Солярисом у которых 1.6 123 л.с. или больше?! Когда веста вышла в продажу, каждый второй почему-то проводил скоростные сравнения против Рио и Соляриса, при том, что у Весты было всего 106 л.с. c её мотором 1.6, а у Рио и Соляриса 123 л.с. Пора бы теперь провести честное сравнение!!!

Суть ролика - Машина самая лучшая, потому что ее предоставили хорошие ребята из лучшего салона :-)

Да вы можете навести интригу , Михаил

на работе веста полный фулл, проехав 30 тыс. кум купил такую же себе, мне внешне ноавятся универсалы, жду весту кросс универсал

Каждый хвалит свою повозку, ну или пытается оправдать свой выбор. Я бы купил Солярис, при наличии денег. Бывает так, автомобиль вышел и сразу нравится. Нравится внешне, нравится внутри. Белый цвет вообще огонь! И обязательно в максималке на автомате. Пусть миллион, зато со всеми опциями которые ранее были доступны только на бизнес седанах. Ну а если с деньгами будет туго - возьму весту (только маскималку на ручке).

Спасибо за ролик!) очень понравилось) не знаю почему, но я очень ржал про "...не сопли жуют"... вроде обычная фраза, а тут прям прорвало

Веста построена не на основе платформы альянса Рено-Ниссан, а собственной Lada B, доработанной концерном.

Прикольно, ребят. Ладу теперь сравнивают с Фольксвагеном и Хендай. Все таки для наших это скачек. Ждем улучшений дальше!

слетел коммент... и по багажникам, у всех примерно ровно, Солярис самый длинный, но проем мелковат, поло - золотая середина, Веста - за счет ровных боковин, наверно имеет лучший багажник в этом тесте. А если учесть сммый комфртный второй ряд, можно однозначно ответить, что лучшая семейная машина в этом тесте. Солярис более молодежный, для людей либо совсем необремененных детьми, либо не достигших 8-10 лет. А Поло похоже остается пенсионерам...

Давайте будем честны, кто будет брать Эти "бюджетные машины" "якобы" в максимальной комплетации, Весту дорогие друзья берут на комфорте + мультимедиа, поло по крайне менее брали в комплекте All Stars кстати разумная была цена 650 тыс. руб, а вот Новый солярис хз пока что, НО я сам на него глаз положил!! - но только не максималка, а Active Plus в бумажке написано 699 тыс + я незнаю но наверно поднимут, за 700 тыс в принципе там все супер) - так вот почему я это пишу - такие машины в максималках мало берут в основном средние, все необходимое есть и збс по русски. Просто снимайте простые комлекттации - средние вот они ближе к народу Спасибо за внимание.

Хорошие ролики снимаешь. очень интерестно, но одно но, почему не берете на сравнительный тест лифан солано 2(новая модель), у меня такой уже 4 месяца и просто в восторге, и цена примерно 600 т.р.. за ранее спс за понимание)))))))

Солярис, как и раньше, вне конкуренции при выходе на рынок, все есть. Только насколько я помню, рынок он брал именно соотношением цена/качество и именно поэтому не зашла прошлая элентра, потому что цена была неадекватна. Если Хэндай опять задрали ценники, то не факт что продажи будут умопомрачительны, хотя имя уже начинает работать на них.

У этого блогера hyunday всегда лучше. Чувствуется не объективность автора

На Фабии такой же подлокотник как у Поло. Механика. Мне ничего не мешает, может привык, но я и не помню, чтобы парился по этому поводу. Единственное он получается установлен в около нижнем положении, в верхнем да будет не очень удобно на механике.

антифриз уходит)))так и должно быть))))

шта?!?! В полтора раза? База: Хендай 645, веста 570. Парни вы считать не умеете!

Ну с Вестой понятно, машина по кошельку. Но зачем брать новый Солярис, когда можно практически за те же деньги взять Фокуса?

молодец Миша . Классный тест ))) Лайк ))

Моторы на Solaris и Rio устанавливаются G4FA и G4FC объёмом 1,4 и 1,6 л. соответственно. Китайской-корейская разработка, 2007 года, заточенная под новые нормы экологичности EVRO 5. Не надо нести хуйню, что это корейский мотор. Имеет алюминиевый блок цилиндров, то есть не гильзуется, ремонтных запчастей с допусками нет. Гидрокомпенсаторы на данных моторах отсутствуют, он на механических толкателях! Регулировать клапана надо! Более того, на эти моторы установлена ИННОВАЦИОННАЯ технология системы смещения газофаз, но почему-то она установлена ТОЛЬКО на впускном валу газораспределения, то есть, при нагрузках, оборотах, смещается только впускной распредвал, а выпускной распредвал остаётся на месте. В купе с механическими толкателями получается ОГОНЬ. Перегревы смеси топлива в камере сгорания, неправильное продувание камеры сгорания при нагрузках, повышенная нагрузка на поршневую группу и т.д. Эти моторы конструктивно собраны критически не правильно. У него ресурс 100-120 тыс. км. Он работает конструктивно не правильно. И дуба даст, после этого пробега. У Вас даже в видео Solaris тарахтит на холостых оборотах, и 100% даю, что плавают средние обороты, ему надо клапана ехать как минимум регулировать, а у него ещё ТО 1 не пройдено. Зато кнопочки на панели красивые ёпта!!! Синенький!!! И фары крутые!!! ))) Меня всегда поражают люди, которые 1 млн. руб. заработать смогли..., а головой подумать и не покупать эту ХУЙНЮ Китайскую под названием SOLARIS мозгов нет... Дрочите дальше на Китайский автохлам. Последней НАСТОЯЩЕЙ Корейской машиной, был Легендарный ACCENT. И его славой пользуется эта хуета Solaris.

Спасибо за отличное видео!) Успехов ;3

Веста дает все и больше чем другие и цена намного ниже, я за весту.

почти одновременно с Авторевю вышел тест, и там тоже соляру нахваливают. По мне- внешне соляра выглядит как обычный корейский покемон, на капоте шумки нет даже в топе. Что там в салоне такого пиздатого автор увидел мне не понятно- в Цивике седане 2009-го года, машине супруги, выглядит все гораздо лучше...из трёх представленных авто купил бы за лимон две Весты- одну себе, вторую в такси поставил бы...

Правильно. Единственное достоинство Весты - цена.

Мне кажется Хюндай лоханулись - в панике выпустили обновленный Соляр, чтобы хотя бы как то догнать Весту, но получился почти полный провал. Даже по габаритам не дотянула до Лады, да и звукоизоляция осталась на том же уровне.

Сделай обзор на Элантру, чтоб была ясность, большая ли разница между Солярисом и Элантрой!

Друг детства, теперь директор автосалона корейцев очень не советовал покупать их как факт. Двигатель на солярисах и рио ходит максимум 270-300 к. Это максимальный ресурс новых корейцев. Двигатель алюминиевый, не капиталится вообще, от слова совсем. Стоит как пол машины. Коробка умирает раньше. Походил, посмотрел, взял новую Весту кросс св АМТ в комплектации мультимедиа со всеми допами. Доволен как слон.

Ну очень уж ты хотел чтоб веста была хуже)))))а аказалось ,судя по видео намного лучше своих соперников которые в цене дороже!!!!!!

Посмотрите ютуб и вы увидите ни одна машина не подвергается стольким модернизациям после покупки хозяевами, как веста. Там сколько косяков, сколько на моей 2105 нет. Но люди влезая в кредитную урну пытаясь сэкономить 200 тр, готовы терпеть всю эту дичь. И вы будете себя утешать, купив тазик. Будите подписываться на Лада форумы обсуждалки всякие, так как большая часть косяков по гарантии вам ни кто не устранит. Готовы крепиться, очко напрягли? Шагом марш в баньку за тазами.

реклама хундая и автоценра обзор никакой

Все-таки нужно было брать еще Рапид в тест, в нем исправлено то, что вам не понравилось в Поло: лучше щиток приборов, лучше материалы на вид, нормальный подлокотник слева, много места сзади в ногах, больше над головой, база больше на 5 см, самый большой багажник с отделкой гораздо лучше, чем у конкурентов. К тому же он дешевый. Хорошая комплектация Стайл уже за 940. Если торговаться, отдавали за 880. Дилеры Хендэ не торгуются и навешивают доп оборудования тысяч на 80 еще. Новый 1.6 у Поло/Рапид экономичнее всех на рынке, к тому же не имеет болячек. Много моторов прошли уже больше 200 тысяч.

та там спать за рулём собрался в поло!!!! там подлокотник что на руле что на двери расположены там где надо и очень удобно для автомата (сам владею таким авто) !!! безосновательная претензия!!!

Ребят, ну что ж вы так. На церато и элантре никакх проблем с подпрыгивающей задней балкой никогда не было. Причем на церато я лично проверял на высоких скоростях 130+, машина очень устойчивая. Это проблемы рио и акцента

Ребята хватит придираться уже к палке-держалке крышки капота , зато надежно на века , да и если честно сколько раз в год вы открываете капот ??? я за восемь лет на своей хонде раз 10 в год и то чтобы омывайку залить , а больше там и смотреть не на что .

Вы только что посмотрели рекламу Соляриса... Всем спасибо.

За миллион лучше короллу взять, чес слово, пусть проще комплектуха, но это С-класс, это Тойота.

Что-то как-то точно предвзято к солярису или коротковато. Самое главное из-за чего ждал это видео с нетерпением, так это сравнение каждой машины на колдобинах, на не ровной дороге, ждал именно, чтоб на солярисе проехали, показали и рассказали впечатления по сравнению с вестой и поло, а тут фактически весту только показали. Понятно, что солярис энергоемкий уже было видео у других, но как он в сравнении с вестой и поло: жестче мягче такой же энергоемкий как веста или похуже? По дорожным просветам можно было пройтись под бамперами сколько у кого.

Парни, а что топой весты не нашли? ТОП надо сравнивать с топом.

Мнение своё никому не навязываю, но скажу, что для меня мук выбора нет: солярис и точка. Веста-таз, поло неплохой, но с двигателями у предыдущего были проблемы (эта проблема и меня не обошла, как владельца). Как будет у поло с новым двигателем неизвестно. В целом солярис предыдущего поколения у меня заслужил репутацию солдата: приказ есть, исполняет всегда и при любых условиях! Новый, думаю, ещё лучше

Снято предвзято. С подлкотником как телка разнылся.

Новый анекдот про Весту: "Антифриз куда-то уходит. - "Куда?" - "Не знаю, официалы говорят, что так и должно быть!"

уже не один десяток обзорщиков тэстил весту, и доказал что дешевле не значит хуже!! от куда он вылез этот обзорщик?

Вообщем такой расклад:ездил в салоны рассматривал эти 3 модели новые, денег было 700 тыщ, в салонах на автомате всё дорого в раионе 890 - 950 тысяч кроме весты , веста была с роботом 800, так как цены кусаются покупка авто в салонах отвалилась, а машину новую хотелось очень, решил в интернете поискать, на авито искал рио, солярис весту, по 750 много вариантов нашлось, в итоге купил солярис 2018 года выпуска на автомате, 1,6, с климатом, пробег 11 тысяч, не битая, без косяков, владелец отдал в подарок литые диски на летней резине и штамповку на зимней липучка, стоит автозапуск, старлайн, также стоит защита картера и коврики, мульти руль.запах новой машины ещё не выветрился, продал он мне её за 720 тыщ, цена такой в салоне 950 тыщ.нафиг мне не сдались автосалоны, если есть мозги всегда можно купить дешевле чем это стоит, на поиски ушло 2 недели. Удачи вам, будьте мудрее. Владимир. Ps.... кстати машина на гарантии до 2023 года у офицалов. Ну как то так ;)

прошу прощения, если кого обидел, но солярис я на кую вертел за миллион)))

Ребята, откуда вы взяли, что Веста на базе Рено-Ниссан????? ((((( А хотел лайк поставить. Лучше готовиться надо.

Четко, ясно, информативно! Лайк!)

Как давно поло стал немцем?)

Веста топ!

Подлокотнику уже лет 30,с ним ты отлично живешь,вне зависимости от трансмиссии. На поло,под правой рукой.

А что выбираешь ты? СОлярис, Поло или Весту?!?

*Interesting OverView. Pleasant Evening.*

По ходу комментатор отрабатывает солярис ))))))))) даж смотреть до конца не стал.

🤔 меня терзают смутные сомнения! Судя по количеству дизлайков, не только меня😉. Под капотом даже шумки нет, голая железяка. Ездил я на новом Солярисе. Да, лучше первого, нормальный широкий подлокотник в двери, правое колено в торпедо не упирается, мягче и тише подвеска, но в целом, если бы у меня был предыдущий Солярис, переплачивать я бы не стал. +/- одно и то же.

видел сегодня пацанов в ГАИ они вольву на учет старую ставили мож проект какой мутят))))

Езжу на поло с ручкой, неудобства не замечал. Ни капли антифриза, ни капли масла за полгода не ушло. Скрип где-то небольшой появился, надо повоевать будет. На тест-драйве соляриса менеджер не слышал моих вопросов - по шумке много вопросов. Ну и вообще он какой-то более пацанский мне показался, а Поло - мужской. Короче машины очень похожи, каждый выбирает по характеру.

по красоте с солярисом конечно не сравниться...с новым...потом веста ..на последнем поло убогий.....по цене взял бы весту и не парился=)

Насчет проблемы с левым подлокотником в Весте не согласен: при моём росте в 1.86 м сижу с максимально выдвинутым рулем и далеко отодвинутым креслом (т.е. до верхней точки руля достаю при полностью вытянутой руке), при этом левый локоть вполне логично и комфортно ложиться в подлокотник двери, почти также комфортно как когда-то в ауди 100. Но, стоит отметить, что при такой посадке для переключения на 3 и 5 передачу приходится слегка подаваться вперед, да и вообще за пол года эксплуатации я пока не смог найти однозначно удобную посадку, но размеры салона позволяют отрегулироваться как угодно ( в той же ауди, например, при поднятом сидении я упирался головой в потолок и вообще кроме крайне нижнего положения сидушки было неудобно обозревать дорогу).

концовочка немножко все испортила))) не реклама это, не продался ли?)))

за лям можно б/у тачку нормальную взять, сам езжу на на grand cherokee 4 wk2, 2012 года, езжу уже 2 года не менял ничего кроме расходников, брал за лям с небольшим пробег был на то время 41 тысяча по моему, 3.6 л. 286 лошадок, но это джип да еще и с обалденным комфортом и отличной комплектацией, кожа, рожа, климаты, телевизоры, компьютеры, панорамная крыша и т.д.,не то что тут показывают какие то ведра, лучше уж б/у тачку взять, чем это г...о, как говорится: приора и гранта, мечта имигранта.

Новый Солярис - красавчик. Но В-класс за ценник в миллион - сомнительное удовольствие. Октавия 1,6+автомат+кондер или 1,4 tsi+механика и тот же пакет и шумка, и динамика(tsi), и места много, и багажник все лучше чем Поло или Солярис за лям

В Весте музыка от Кашкая стоит! Всегда угораю когда говорят в Кашкаи Достойная музыка,содятся в Весту( Фу Бл..ть че за Говно) Где логика? Еще дисплей на Весте (Фу че такой маленький 7 дюймовый дисплей?) В Солярисе ( О какой дисплей огромный 7 дюймов,Круто! )

Сразу лайк

Могу согласится что теперь Элантра и I40 точно не нужны, движок 1.6 на Солярисе перепрошивают и там становится так же 150 сил как у 2 литровой Элантры вот такие дела.

с КАКИХ ПОР ПОЛО СЕДАН СТАЛ НЕМЦЕМ??? зайдите на офиц сайт WV и увидите что там нет поло седана поло седан это ассотри всех стран под германскийм шильдиком (в большинстве китай и корея)

9 минута про подлокотник: в октавии 2008 года стоит точно такой же

Полуседан немец? Ахах вот это обзорщики)))

Интересно, я считаю, было бы добавить информации по безопасности машин

Блин! В чем прикол!? Ты делаешь сравнение на три машины. НА ТРИ! А сделал на один Солярис...ну часть про Поло, а Веста как то боком прошла. Или это "продажное" сравнение?

Ребят, я не владелец ни одной из трех авто, но не досмотрев данное видео сразу же возник вопрос: почему Поло и Солярис представлены практически в полном фарше со всей мультимедией, а Лада Веста в скромной комплектации без мультимедийной магнитолы, климата, а так же самой мультимедии на рулевом колесе? Так не честно и как минимум необъективно!

Polo 1место. Vesta 2место. Сральнис 3 место.

У соляриса завышена цена. Цена в топе должна быть 800-850 т.р. Тогда ему конкурентов нет. Пусть корейцы пересмотрят цены или делают хорошие скидки кто берет солярис в топе реальным покупателем. Не буду врать сам хочу новый солярис 2017 но цена.

Все 3 авто конечно зачетные, хотя Весту я ваще не рассматриваю, но все же, она самая крутая из Тазов и по цене дешевле. Далее, поло интересный, но действительно устарел, как с снаружи так и внутри. На счет Соляриса, он как был, вне конкуренции, так и сейчас, опять обошел поло. Салон, кузов, были хорошими, а теперь стали еще круче, ходовые качества были не очень, но теперь порядок. По поводу старта, Солярис реально быстрей, просто у вас было преимущество, вы вели отсчет времени, нажимали сигнал, а значит ваша реакция будет быстрее, нежели водителя Соляриса, который должен с начало услышать, а потом отреагировать, на старт. Даже старый Солярис с 1,4 (107 л.с.) догонял, старого поло 1,6 (105 л.с.). В остальном согласен с вами, с меня подписка и лайк.

В Весте удобное сидение и большой авто реально - база самая большая и ширина - почти С класс - и шумка отличная

Ниочем!!! Икспэрты, епта!

У весты есть один большой касяк . Нету н о р м а л ь н о г о а в т о м а т а !