Почему Паджеро Спорт, а не ТОЙОТА? Вызываем Форчунер на дуэль!

Рет қаралды 653,766

Күн бұрын

За что стоит купить Мицубиси Паджеро Спорт? Предложения на Авито goo.gl/Ce3AvW
Тойота Форчунер против Мицубиси Паджеро СПОРТ! • ТОЙОТА против МИЦУ! НА...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: topic-7...
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar - для тех кому удобно подучать всю информацию сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and www.audiomicro.com

Пікірлер: 816

@СергейКочуров-ъ7г 5 жыл бұрын

Мне всегда интересно наблюдать на людей которые к инженерии, машиностроению не имеют ни какого-либо отношения но делают выводы о применённых тех-решениях!

@vasiliyjune5824 2 жыл бұрын

Блохеры епта👌

@joedementedbiden3835 13 күн бұрын

Для того,чтобы понять,что диван удобен или не удобен,тебе не надо работать на мебельной фабрике и собирать эту самую мебель,так же как и тебе не надо быть авиационным инженером,чтобы понять что в самолете удобно или неудобно лететь 10 часов.

@goldstar9420 7 жыл бұрын

Авто выглядит отлично в живую!!! Вид новый, не обычный. Каждый день вижу уже этот авто на дорогах. Сегодня трёх спортов видел 👍.

@Conrad77thenagain77 7 жыл бұрын

Дайте этим людям рамный внедорожник и они будут пытаться на нем дрифтить. Дайти им спортивную Тойоту Селику и они загонят её на говнистое бездорожье и оторвут обвес.

@Мысами 5 жыл бұрын

Pavel Обзор от владельца у меня на канале

@deever_club_fishing 4 жыл бұрын

А мне понравилось! Почему и подрифтить. Палец вверх!

@skylarmarcus2 3 жыл бұрын

i realize I'm kind of off topic but do anyone know a good place to stream new movies online ?

@ДенисЕ-с2ь 7 жыл бұрын

авто для широких мас за 2,5 ляма... вы в какой стране живёте?

@РавильМагарамов-з5х 6 жыл бұрын

Это машына не для бомжей.

@MrFeridur 6 жыл бұрын

в стране Москве,она не как не связана с Россией))))

@СумашествияИгр 6 жыл бұрын

Обычная страна у них Москва называется,слыхал?государство в государстве!

@kiosse8368 6 жыл бұрын

@@РавильМагарамов-з5х чоу на жигули наклеек налепил?

@putinhuilo01 6 жыл бұрын

А ты в какой???

@kostaego 7 жыл бұрын

они не тролят. Действительно нужен честный сравнительный заезд. А то некоторые при слове тойота теряют волю.

@jakefromearth5604 7 жыл бұрын

Ребята, не надо так громко включать музыку, приходится убавлять громкость

@shamildeveev2973 7 жыл бұрын

чем меньше ее будут покупать в ближайшее время, тем больше вероятности, что я ее. куплю...бесят все эти тойоты...

@ДимаСапрыкин-ы1о 4 жыл бұрын

ну чё, купил?

@oikaklmn 3 жыл бұрын

Купил?

@artemg1106 7 жыл бұрын

у владельцев потенциального конкурента в виде тойоты есть один глобальный недостаток: они всегда, везде, всем пытаются доказать превосходство своего выбора и себя в т.ч. только далеко не все понимают их потуги. форчунера в конкуренты записывайте после того, как жадная корпорация тойота вернет ему фулл-тайм, выкорчеванный из него маркетологами. а пока ему только можно только сказать - "давай, до свидания"!

@igp5718 7 жыл бұрын

Вот чего вы все авто-мото-вело-фото-видео-блогеры заладили про задние фонари Паджеро спорт одно и то же, как под копирку? Вы договорились что ли? Или просто в одном дворе выросли? Задние фонари Паджеро спорт - это гениальное дизайнерское решение, инновация, можно сказать, полностью гармонирующее с передом/боком/другим боком/крышей авто. Либо вы все движетесь "в тренде" бараньего стада (управляемы возгласами из толпы), лишь бы подзаработать, либо вообще не понимаете ничего в визуальном восприятии искусства и балаболите наугад, потому что ваши глаза не ищут ничего нового, а привязались лишь к тому, что вам внушили, как эталон автомобильного дизайна. Все в мире должно быть разным. Посмотрел несколько обзоров - это напрягло. Паджеро спорт - в высшей мере красив. И мало кто может похвастать подобным дизайном. Салон - да. Для людей не выше 1,75 м... И мне с таким ростом там охренительно удобно!

@Mity2090 7 жыл бұрын

Граммотный коммент)) Паджеро Спорт в живую если смотреть в белом цвете и синим и сером просто огонь!!! Брутал настоящий а на фоне унылого няшного Форчунера не вселяющего уверенности с ужасной эргономикой и салоном от ваз по качеству так вообще лучший выбор я за мпс хоть и гоняю на классике МП4)))

@ABC-qr4un 7 жыл бұрын

Согласен-грамотный комент.надоело стадо с ШАБЛОННЫМ МЫШЛЕНИЕМ Из ЖИРНЫХ минусов -консоль акпп очень мешает правой коленке -максималка с включённым полным приводом НЕ БОЛЕЕ 100км/ч Два этих пункта НАПРОЧ отбивают желание купить сие творение

@ДержиКакеготам 7 жыл бұрын

По сравнению с передком Тойоты, жопа Митсубиси произведение искусства!

@alexeyokunev8617 7 жыл бұрын

Игорь Павлутин вот, полностью согласен!

@alexeyokunev8617 7 жыл бұрын

Andre N не согласен, полный привод, 150 трасса, с друзьями комфортно ехали

@andreyfm5075 7 жыл бұрын

Да классный автомобиль, тёплый, тихий. Если сравнивать с тойотой ход подвески жёстче, руль по тяжелее. Купил после первого же тест драйва, взял бензин на максималке нисколько не жалею.

@ЮрийАлехин-о4ъ 6 жыл бұрын

Большой расход?

@АлександрСидоркин-т8й 6 жыл бұрын

@@ЮрийАлехин-о4ъ 10-13 трасса, 15-20 город!

@Григорий-д9я1с 6 жыл бұрын

@@АлександрСидоркин-т8й 20 литров при баке 70. Не очень хорошее сочетание

@СтасБудяченко 5 жыл бұрын

Почему не взял Дизельный двигатель?)

@test.63ru46 7 жыл бұрын

как вам паджеро в общем,стоит своих денег? как проходимость?

@vitadimoff2 5 жыл бұрын

Спасибо за обзор. А если переднее сиденье сдвинуть максимально вперёд и опустить спинку, она упрется в заднее сиденье или сравняется с ним?

@A_F50173 4 жыл бұрын

Ребята молодцы. На честный обзор. Тачка огонь, она меня очень и очень удивила особенно после праздника и фортунера. И был удивлён зачем мы покупаем тайоту, особенно прадо! Паджеро спорт очень классная тачка и подвеска и супер селект!

@evgentiyn 6 жыл бұрын

Дизель и ручка... Вот оно счастье)

@jz-dr3hh 4 жыл бұрын

Это дрочево, а не счастье

@ПётрИванов-ц8ь5щ 6 жыл бұрын

Ребята! Мой вам совет! При тестировании такого класса авто, приглашайте лучше водителя который УМЕЕТ ездить по бездорожью, как минимум из какого-нибудь внедорожного клуба. И обзор будет интересней, и вы не такими "НЕ КОМПЕТЕНТНЫМИ" смотреться будете)))

@ВладРеуф 6 жыл бұрын

Ребят обратил внимание, что в начале видео на машине стоят браслеты. Как они видут себя в снегу и на грязи. Стоит ли их купить и сколько лучше штук ставить на колесо

@dotrac 7 жыл бұрын

После выхода МПС 3 плевался на вид сзади как 99% людей ))) Сел, прокатился на бензиновой версии, не вкатило. Когда появился дизельный вариант и я на нём прокатился, мне стало пофиг на его зад, он мне даже начал нравится))) Был Прадо, сейчас МПС 2 дизельный, коплю на МПС 3 )

@gans12345y 7 жыл бұрын

Миха возьмите в компанию к паджеро и форчунеру хавал н9 с дизелем он даже дешевле!!!

@trucypucy 7 жыл бұрын

Вся беда в том что часто спорят люди у которых не было ни того ни другого. Мне больше нравится super select, но как часто я на нем ездил? В основном задний привод, поэтому сейчас part time меня не очень раздражает. Ностальгия по s. s. только когда еду быстро по мокрому асфальту дальше преимуществ я не вижу.

@АндрейЕ-ц5р 7 жыл бұрын

Тойота не даёт бабла до сих пор обиде...

@tundratundra3894 6 жыл бұрын

Какую лучше использовать резину на гряз и на снег на спортье

@mr_flaminoks_4578 7 жыл бұрын

Мне одному жалко оператора?

@ДождикОсенний-ш8х 7 жыл бұрын

Че вот обосрали заднюю часть машины. Прекрасно смотрится. Японцы дураки, ага, а мы умники...по делам видно.

@ДенисЮ-ф9п 7 жыл бұрын

Дождик Осенний, да не плохо смотрится, но нет того стиля что раньше отличал эту марку от других.

@ДождикОсенний-ш8х 7 жыл бұрын

Джек Джексон 😆 могу точно сказать - не понравится. Я посидел в нем и при моих окурочных один и семьдесят два.,мне было тесно. Особенно да, правой ноге. Сидишь как целка, ноги в кучу. Я привык в салоне простор - Нива, Мазда МПВ, микроавтобус..а тут 😨😨, нет, я не простил такого спорту. При таких габаритах, а тесно...

@sultanqazaqstani5132 7 жыл бұрын

Дождик Осенний Может не оч красиво но фары практичны виднт из далека...

@suleiman7009 7 жыл бұрын

Просто люди остались в старом дизайне. Отстают как говорится. Дизайн классный. Мне очень нравится. Что то новенькое. А то надоели эти стандартные фары.

@andreyfog5901 7 жыл бұрын

Дождик Осенний Задняя часть в Реале смотрится несуразно и убого! Имхо!

@МаркШилько 4 жыл бұрын

Меня смутило место тест-драйва! Там народ на плюшках скатывается к автомобилю почти,а они буксуют.

@СергейИванов-т3э5ь 7 жыл бұрын

Потому что Тойота не дает... А ведь раньше давала и как нахваливали, даже про то чего нет)) kzbin.info/www/bejne/eHvZaJ6iiMmXmbs

@ВладимирЛеонов-т9ъ 7 жыл бұрын

Делайте ставки,даст Тойота машину или нет!

@clickoncar 7 жыл бұрын

Нет!)

@VLADIMIROVICHS 7 жыл бұрын

Владимир Леонов Нет. Потому что МПС унизит Тойоту

@Niki96rus 7 жыл бұрын

не унизит. Проходимость примерно одинаковая! Но на ходу, на скорости по проселку - Тоета вне конкуренции, мягче и комфортнее идет, и в салоне удобнее сидеть за рулем, слева дверь не давит в локоть как в МПС.

@VLADIMIROVICHS 7 жыл бұрын

Виктор Петрович Давит дверь , и то что Тойота мягче это Ваше личное субъективное мнение, основанное на ваших ощущениях и вашими анатомическими данными, я же говорю про технические характеристики и тут Тойота нервно курит.

@ВладимирЛеонов-т9ъ 7 жыл бұрын

Clickoncar надо у подписчиков спросить может у кого есть и сможет приехать!ну или знакомого блогера попросить взять Тойоту и приехать в это поле тестить,а вы типо мимо проезжали на дачу и встретились и давай гонять и спорить кто лучше!!!

@МихаилКарп-и3м 7 жыл бұрын

при всех равных условиях Паджеро Спорт должен обойти Форчунер. А за Форчунер обидно, зачем делать шаг назад и устанавливать part time - это шаг в прошлое! Видос веселый, давай еще ) !

@pravdannss9575 7 жыл бұрын

Михаил Карп 👌👍😎

@Pro-ij1wr 7 жыл бұрын

👍

@familiarny 7 жыл бұрын

Херню не пиши. Парт тайм - это привод для бездорожья, надёжный, простой, ремонтопригодный.. а у митса - всего 3 ведущих калеса, в парт тайме 4. Митс больше паркетник, с возможностью кое где проскачить, а тойота - это полноценный танк, гребёт сразу 4-мя колёсами, но на трассе зимой, особенно со льдом и снегом - это боль. Каждому своё. Зато летом экономично - 7 литров соляры.

@МихаилКарп-и3м 7 жыл бұрын

Любой полный привод подходит для бездорожья! Только есть разные полные приводы и разное бездорожье. Для вашего общего развития я бы вам посоветовал изучить для начала, что такое super select 2, который ставится на Митсу и part time, который ставится на древние апараты, а уж потом и комментировать "со знанием дела"))

@vitrobin 7 жыл бұрын

familiarny Вы действительно не разбираетесь в трансмиссии парт-тайм и супер-селект. Меня всегда удивляют комментарии людей которые не ездили на этих системах. Я ездил на парт-тайм...фул - тайм и супер-селект. Самая лучшая это супер-селект...самый отстой -- парт-тайм!

@СтаниславК-у8с 3 жыл бұрын

Наездил на таком 2.4 diesel 300000 км думаю менять цепь или нет ,официалы говорят что цепь служит как ресурс двигла

@IllIlIllIl 7 жыл бұрын

Шаблон заголовка видео на кликонкар: Почему ...(вставьте название машины из обзора), а не Тойота? Готово.

@clickoncar 7 жыл бұрын

Надо брать этого чувака на работу!

@Fafnir33 7 жыл бұрын

ЧТО НЕ ТАК С N?

@maxpain343 7 жыл бұрын

видимо что-то случилось!

@ВячеславВисливский 7 жыл бұрын

Опана видос ))) Давно пора было Пыжика снимать. Лайк

@clickoncar 7 жыл бұрын

Это еще не всё

@ВячеславВисливский 7 жыл бұрын

Ждемс с нетерпением ;)

@ВячеславВисливский 7 жыл бұрын

И да, нормальные задние фонари, Александр прав, привыкаешь ))))

@zloi52 7 жыл бұрын

был на тест-драйве нового "паджеро-спорт", а у меня есть с чем сравнивать - у меня МПС2 сейчас, ну так вот - бесит неудобная посадка - центральный тоннель сужен будто специально - задеваю правой ногой!!! очень неудобно это! я вроде не такой уж и толстый - 180рост вест 100 кг..для мелких японцев сделано! дверные петли остались со старой модели - они у меня провисли на передних дверях через четыре года!! по динамике лучше чем "палжеро-спорт"2 - коробка на славу сделали - ускоряется при резком нажатии на газ сразу же и без пауз - не как в МПС2да и рулевая колонка сейчас на новом паджеро-спорт регулируется - можно пододвинуть к себе... да и шумка стала лучше чем на вотрой версии "паджеро-спорт"

@sokol124es 7 жыл бұрын

Давайте пацаны, возьмите Тойоту и сравните с Паджеро Спорт, чтоб все посмотрели и увидели как Форчунер облажается.

@johnmartinez7776 7 жыл бұрын

Evgeniy Sokol форчунер крут ты лох паджеро тоже

@ussuri797 7 жыл бұрын

Давайте пацаны возьмите две машины и сравните,уверен Паджеро сдуется)

@suleiman7009 7 жыл бұрын

Естественно Форчунер проиграет.

@johnmartinez7776 7 жыл бұрын

Сулейман Закиров форчунер выйграет

@johnmartinez7776 7 жыл бұрын

Сулейман Закиров паджеро проиграет

@BadGoblin87 7 жыл бұрын

А у меня возник такой вопрос... Если третьего ряда сидений нет ни в одной комплектации, то зачем в районе багажника место под "ручки страха" и обдув? С 15:30 видно расположение. Может за доп. плату поставят? Или в следующем обновлении.

@mssakh_live3278 3 жыл бұрын

Третьего ряда нет в российской сборке,в тех что собирают в Тайланде,третий ряд есть.Узнал из обзоров

@MAHARADJ-Z 2 ай бұрын

Лично мне нравится задняя часть авто. Стопики очень даже прикольные.

@bones_wp_ 7 жыл бұрын

Круто, будет очень интересно узнать ваш отзыв по его надёжности, а то много нареканий на Драйве.

@АлексейИванов-и5и2б 7 жыл бұрын

Во многих обзорах в том числе и у Бурцева не все находят управление обдувом для второго ряда! Молодцы паца!) 20:34😂😂😂

@user-py8ug9416 6 жыл бұрын

Спереди усы моржа, сзади слезы самурая, а так машинка классная.

@Alex77712444 5 жыл бұрын

грустный морж-самурай )))

@МихаилИванов-х4т3в 5 жыл бұрын

Порокладка между рулевым колесом и сиденьем - это Главное . Покупаешь в зависимости от того что необходимо Делать . Доукомплектование Автомобиля выполняется в зависимости от Задач . А этим Ребятам исходя из их Требований необходим - ДТ - 30 с грузоподъёмностью в 30 тонн , проходимостью в болотах , и расходом Топлива !!!

@VSV-dx9lw 7 жыл бұрын

Естественно он доступен массам 👍за 2.5 мульта то))).собирайся народ.....идём в салоны брать паджерики 🤘😆

@БаирВладимиров 4 жыл бұрын

Как раз всего то 2,5 ляма не хватает! Осталось немного подождать, всего то лет 20 и их накоплю.

@VSV-dx9lw 4 жыл бұрын

@@БаирВладимиров ага))) вот вот) ещё немного и все купим паджерики. А пока бу Нива)

@shakevlz 7 жыл бұрын

По выштамповкам и заглушкам на потолке под ручки, видно что третий ряд возможен, видимо в других комплектациях или других странах.

@1resc 6 жыл бұрын

Читайте мат часть он в режиме полного привода раскидывает момент по осям зависит он покрытия на асфальте да 40 на 60 торсен стоит ни и принудительно блокировать можно

@МаринаЗахаркевич-о7ч 7 жыл бұрын

Отличная машинка!!!А задняя часть этого автомобиля-это как горчинка в земляничное варенье...Мне очень понравился этот тест и этот автомобиль...Буду покупать!!!!

@ШиваБхайрава 3 жыл бұрын

У нас лучше применять слово "вездеход" , ну или что/то подобное . Слово "проходимец" у нас ассоциируется с весьма неприятным человеком , а не не с машиной :)

@from_bdb1045 7 жыл бұрын

Желтенький не прав! В старом Pajero Sport ногам как раз не мешает пластик рядом с рычагом КПП

@СергейИванов-м4д5э 5 жыл бұрын

Ребята у меня на втором паджеро также педали были. Так там под педаль тормоза есть левая нога и это удобно.

@stassurkin1320 7 жыл бұрын

Рассматривал данную машину, не в пользу Мицубиси были цена, сейчас с этим всё гораздо лучше, стоимость то, слабое лкп, за такие деньги могли сделать электропривод крышки багажника, вентиляцию сидений, графика головного устройства оставляет желать лучшего. Из плюсов супер селект, классные сиденья,высокая посадка, хороший свет. Спасибо за тест, будем ждать ответ тойоты, если не за сут дать машину, думаю будет интересно. Смотреть вас, всегда приятно. 👍👍👍

@ДобрыйКубанец 7 жыл бұрын

делаем ставки - за сут

@nevtudverski 7 жыл бұрын

Добрый Кубанец, зассут или не зассут - вот в чём вопрос

@TheDmitriyDDD 7 жыл бұрын

Stas surkin четко все сказал

@shinarnoru 7 жыл бұрын

Stas surkin 2.1 млн была цена на эту комплектацию в декабре 2017 в Рольфе.

@stassurkin1320 7 жыл бұрын

Максималку дизель мне предлагали за 2.8 в Августе 2017.

@zhenisnur7823 7 жыл бұрын

Обязательно возьму этот аппарат. Просто сейчас свою машину юзаю только 2 года.

@suleiman7009 7 жыл бұрын

Лучший внедорожник-это Pajero Sport. Какая там Тойота. Обзор снят отлично. Жду сравнение с Форчунером.

@КонстантинЕрмаков-ш5б 6 жыл бұрын

Suleiman Zakirэто говно

@ЧёрныйВолк-ц6ш 7 жыл бұрын

Два вопроса ребята. Почему не L200 и почему не поставили резину соответствующую?

@mr_flaminoks_4578 7 жыл бұрын

Ого давно ждал этого обзора,спасибо)

@Elkavod 7 жыл бұрын

За видео ставлю лайк, как всегда годный контент! Молодцы так держать ! На вас приятно смотреть

@avilmd 7 жыл бұрын

Лайк за МПС!!!! ))) Мой цвет )))

@СтаниславК-у8с 3 жыл бұрын

Я вот являюсь владельцем МPS 2017года 2.4 дизель ,правда пока всего два месяца.,,до этого были разные авто в том числе и Prado 120 4.0L.Чем больше я на нем езжу тем больше разочерований, двигатель дизель какой-то грубый шумный,тягла в принципе хватает,на дальние расстояния это без остановки 300 км примерно я реально за рулём устаю ,как-то аж тяжело на нем рулить.На Pradike в Крым за ночь без проблем было.на митцере чувствуешь всю тяжесть авто.,колеса передают все неровности на руль .Ес ть конечно и плюсы но они всё таки менее существенны для меня.Вообщем было больше денег однозначно Prado.Тут нечего даже и думать а тем более что-то доказывать.даже не понимаю тех кто доказывает MPS чем то лучше Prado,аж смешно.

@АнтонБонапарт 7 жыл бұрын

Ребят, обзор на Тигуан спортлайн на 220 лошадей есть в планах записать? Клёво смотрится и разгон 6,5 до сотни. Было бы интересно.

@НиколайРуховцов 7 жыл бұрын

Лайк!!! Резину немного позлей , а так неплохая машина стопы это на любителя мелочь достойный аппарат.

@ИгорьКалягин-л9у 4 жыл бұрын

По такой логике, если купил резиновые сапоги, то должен ходить только по лужам и ни в коем случае не заходить на сухую дорогу. А если человеку просто нравится большой и крепкий автомобиль с просторным багажником и универсальностью езды по любым покрытиям. Не бывает такого, чтобы человек либо ездил по асфальту, либо только по грунту. Он ездит по всему, и машина должна это позволять.

@clickoncar 4 жыл бұрын

По такой логике человек дурачок, если купил резиновые сапоги и ходит в них каждый день весь год...

@ИгорьКалягин-л9у 4 жыл бұрын

@@clickoncar Этот человек умнее, чем тот, который купил себе сандалии и ходит в них круглый год, будучи уверенным, что и по лужам он как-нибудь сумеет пройти. Сапоги универсальней сандалий.

@alexandrfas3269 7 жыл бұрын

Выбирая их Паджеро Спорт и Тойотой Фортунер. Взял бы фортунер, мне он импонирует больше.

@beeerkut 7 жыл бұрын

Пацаны, на джипе не дрифтят. Он для другого предназначен - чтобы с пуза вылезти например или из гомн. Как дети, на джипе собрались дрифтить. Вы засадите его, а потом сами без помощи вылезите) Тест был не внедорожника, а скорее прокладки между рулем и сидением)

@alexeyokunev8617 7 жыл бұрын

Я брал дизель, предпоследнюю комплектацию, 2800, минус скидка 200, минус трэйд ин 300, итого 2300. Машиной очень доволен, а задние фонари у меня ассоциируются с раной и стоком крови, самурайская же техника. На Тойоте такого класса не ездил, но внешний вид Fortuner не нравится совсем. На трассе мягкая и тихая, да и управляется хорошо. В городе жесткая на мелких неровностях, но мне подходит.

@Дед-ы3э 7 жыл бұрын

2.5 ляма... доступная машина ДЛЯ ВСЕХ!:))), дальше можно не смотреть... мозг отсутствует.

@oikaklmn 3 жыл бұрын

ну можно же купить бюджетны кио рио... за ПОЛТОРА ляма млять!!! Я это к чему? Цены выросли очень некисло. А мпс как стоил от 2.5 три года назад, так и стоит сейчас.

@boloxan8boloxan885 7 жыл бұрын

Мне одному кажется или ты и правда в каждом видео постоянно ноешь?!!! То тебе не так это не так.

@СанычФартовый 7 жыл бұрын

Интересно было посмотреть. Не совсем объективно не совсем профессионально, но живо... оператору зачет. Кстати авторы может не в курсе на месте данного их испытания, действия.. проходило празднование масленицы автомобильного клуба Sang-Yong и на этой встрече должны были присутствовать официалы с машинами MPS и TF для сравнения... и в рекламных целях.. Но я как организатор не смог присутствовать на встрече... поэтому батл не состоялся... Вот бы авторы удивились... вечному спору.... что лучше.

@user07788 7 жыл бұрын

Как у него печка работает в ноги (дует в одну ногу или равномерно распределяет)?

@Nikolay_V 7 жыл бұрын

А какая техничка была до Митсу?

@shiartakh2034 7 жыл бұрын

красивая машина,обязательно куплю дизель)

@alecsandrnicolaevich9472 7 жыл бұрын

Хороший проходимец ...только что то везде застревает , а на заднем плане Дискарь с еще одной машиной просто веселятся )))

@niks-2nd689 7 жыл бұрын

Ребята , вы лучшие! На сколько задержится у вас - этот зверёк ?) Дрифт на последних минутах великолепный !

@A4884-d3b 7 жыл бұрын

Пытался посчитать но получилось, сколько оборотов руля от упора до упора?

@deniszharkov6762 7 жыл бұрын

просто крутишь и все. Нет там упора

@TheDmitriyDDD 7 жыл бұрын

Так и хочется сказать шапку сними, когда в машине едешь, или а чё не в перчатках, если в шапке))) смотрю на таких в шапках, в авто))) мне нравиться)))

@Мысами 5 жыл бұрын

Обзор от владельца у меня на канале

@СергейКочуров-ъ7г 5 жыл бұрын

Машины с каждым годом становятся умней, технологичней ,а вот прокладки между рулевым колесом и сиденьем увы на уровне днища!

@Косэмянц 5 жыл бұрын

И тем не менее у этих который нам не нравится как рассказчик, больше всех просмотров 😎

@fishcruiser 7 жыл бұрын

Не для кого не секрет что у каждой марки есть свои адепты! Так вот, мой друг которы имел все поколения паджеро спорт с выходом этой модели ахренел от этого " чуда" и переметнулся к "сумашедшим" тойотовцам , купил прадо!!!

@clickoncar 7 жыл бұрын

Тут без вопросов, я бы тоже выбрал Прадо, что вы собственно и узнаете из ближайшего теста

@fishcruiser 7 жыл бұрын

Clickoncar ну если вы заметили, я не агрессивно комментирую! Это просто случай из жизни!

@АлексейШутов-в7р 7 жыл бұрын

У меня коллега по работе поменял МПС годовалый на Прадо год назад, и остался не очень доволен, сказал что не стоит Тойота тех денег что за неё просят, спорт честнее

@АндрейУля-с1у 7 жыл бұрын

Лет так эдак 6-7 назад было у меня путешествие на 1500-1700 км на Паджеро-спорт еще квадратном)) ехал в качестве пассажира причем после обычного УАЗа)) года три на нём ездил)) По комфорту показалось тот же УАЗ только быстрее и чуть мягче и машина тогда стоила в половину дешевле, про кризис и инфляцию молчу)) брод брали на реке)) Вот то что, помню о Паджеро спорт))

@spawn1377 7 жыл бұрын

Какой постоянный полный привод ?

@a.g.4565 7 жыл бұрын

У парней любимое слово «жопа», а у Михаила обувка все пушистее и пушистее, в следующих видосах будет в меховых штанах и да, вам самим не стремно ездить там где дети с горки катаются?

@Baikal_Alex 7 жыл бұрын

Raven Darkholme , а есть инфа о том, сколько детей пострадало во время этой съёмки?😮😎

@aazanov86 7 жыл бұрын

Это дети катаются там где мы ездим. Там ещё народ масленницу сжигал над газовой магистралью. Так что их проблемы, что с головой не дружат. Так то, это ни разу не общественно место в дали от города.

@a.g.4565 7 жыл бұрын

Baikal Alex да, пострадал один школьник, это ты

@Baikal_Alex 7 жыл бұрын

Raven Darkholme , а, ну за себя то я спокоен.) Благо, школу окончил 25 лет назад.) 😎

@a.g.4565 7 жыл бұрын

Baikal Alex 25 лет назад тебя выгнали из 3 класса?

@Gospodin_Grib 7 жыл бұрын

Может машины и неплохие - но цены у них не под наши зарплаты и кредитные ставки. Продай квартиру и живи в машине.... Стоимость машины не должна превышать годовой зарплаты - не семьи, а твоей личной. Вот и смотрите, что доступно человеку....Даже в США (если зайти на сайт Тойоты) - цены дешевле!

@АндрейХЗ-щ9р 7 жыл бұрын

L200 нужно было брать, вот на нём точно везде проедешь

@kosoi86 7 жыл бұрын

с передка ещё ничего, сзади просто рука-лицо. Ну зачем они это сделали ? Просто в говно убили продажи этим убогим задом! Потом как я понял сделали новомодную систему типа там гравий/песок/камни, ну НАХЕРА ? был super-select 2 которым я пользуюсь на паджеро 4 - я считаю что круче решения нет в плане удобства... хочешь полный привод через муфту, хочешь через диф, хочешь понижайку, хочешь ещё и задний диф вруби + имитация передней блокировки. У паджеро 4 неустаревающий дизайн, блин сделайте легкий рейстайлинг не меняя концепцию, поставьте нормальные современные движки и обновите салон и всё это от 2,5 млн. = рецепт ещё 10-летнего успеха по продажам.

@АнатолийРыбка-ф4у 7 жыл бұрын

Хорошая машина, испытал её и на шоссе и на бетонной гребенке и, самое главное, на зимнике

@boseonkel2161 7 жыл бұрын

Там непонятка есть с флешкой. Заглушил, отошел. Зажигание должно отключится. После того как завел заново надо флешку втыкать чтоб майфун ее увидел. У вас также?

@familydrive7363 7 жыл бұрын

У нас Wrangler Rubicon, красненький), на тесте-приезжайте командой в Питер, вот это будет битва!)

@ussuri797 7 жыл бұрын

Даешь дуель с Фортунером,делаем ставки!

@pavelkuznetsov1616 7 жыл бұрын

7:19 мне кажется, или переднее колесо больше заднего!?

@МаксМакс-у3ж 7 жыл бұрын

Andrey Sokolov Может запаска... Хотя я хз

@Евг-е2и4ф 7 жыл бұрын

мне тоже так показалось

@СветГор-о7ж 5 жыл бұрын

Кажется, что разные колеса, а так одинаковые

@jz-dr3hh 4 жыл бұрын

Ребята, снег не грязь и не болото. Можно расшатать, тромбовать, копать.

@Vlad5850_ 7 жыл бұрын

Подорожавший в 2 раза по сравнению с прошлой модификацией и огламуренный до потери пола авто эти 2 рекламщика называют доступным.

@AlexOwen9130 7 жыл бұрын

Сделайте уже тест-драйв Outlander GT. Да по такой погоде! Eclipse cross - возили, Pajero sport - возили. Интересно посмотреть на что способен все таки Аут в комплектации GT)))

@ПавелМорозов-о6ы 7 жыл бұрын

В куртке дрифтит лучше Академика😆

@skyteam1418 7 жыл бұрын

Хорошая снегоуборочная техника! Осталось только ковш приделать! :)

@ДмитрийКурочкин-л8р 7 жыл бұрын

Ребята почему пытаются паджеро ровнять с форчунером???? Это ведь разные машины... надо брать одинаковые! То есть ТОЙОТА ПРАДО!!! Вот это соперник) и посмотрите как ваш любимчик паджеро будет, СТОЯ, нервно курить в сугробике)))

@eduardvasilchenko7111 7 жыл бұрын

23:30 как это у мицука постоянный полный? Там же передок подключаемый?

@aazanov86 7 жыл бұрын

Передок отключаемый. А так есть межосевой дифф, при этом блокируемый.

@zhelezova_kh_oil 6 жыл бұрын

Спасибо всегда интересно смотреть ваши обзоры. почему не рубикон? (мне нравятся и мпс и форчун но рубик...)

@oikaklmn 3 жыл бұрын

ценник совсем другой

@Барс-э8г 6 жыл бұрын

С буханкой сравните. Точнее с 4 буханками. А ближайший конкурент по цене - автобус на базе Садко. С Уралом сравнивать не стоит.

@novikoss74 6 жыл бұрын

Сдается мне, джентльмены, это была комедия. Цирк .

@art2802 7 жыл бұрын

У каждой машины свои плюсы и минусы. У паджерика из плюсов это раздатка, но ходы подвески меньше чем у прадиковской платформы. Прадик по грунтовым автобанам идет мягче и гораздо меньше пробоев в передней подвеске чем у МПС. Сам я владелей FJ cruiser с парт таймом. Но это решается не сложно 25 тыр и раздатка от прадо 120 (без электропривода) и вот уже фулл тайм. На тойоте тормоза в стоке говно, АБС срабатывает частенько некорректно, на МПС я такого не замечал. С тойотой проблем было меньше (закисали на нижних рычагах регулировочные болты и одна нижняя шаровая застучала за 130 тыс миль) чем с МПС (развалилась дросельная заслока, которая меняется одним куском с впуском на 3л бензиновом моторе, неоднократно переставала работать блокировка заднего моста за 120 тыс км, и на первом году жизни начала ржаветь задняя дверь (и это стандартные болезни)).Но в целом что МПС, что тойота очень надежны.

@ДмитрийТанкисТ-т5р 6 жыл бұрын

Привет .. мне очень интересно вы хоть раз доехали до своей дачи или нет не разу не видел . просто до всех дач лежит асвальт

@MrMoroboy 7 жыл бұрын

Молодцы, отличный обзор!

@-ENEMY- 7 жыл бұрын

Так охота "ТАЙОТУ", что назову видео тойта, а если не поможет собаку- брата- сестру)

@Max-ly2ig 7 жыл бұрын

я че то не понял, а как постоянный полный? если у него 2WD на шайбе режим есть?

@aazanov86 7 жыл бұрын

Можно передок отключить.

@романмясников-у5о 7 жыл бұрын

Всем добра. Сделали каку. Прадо получше будет. Вот на таком спорте, только по полям лёгкий снег разпылять. Вы его с Паджериком: сравните. Круче его нет машинки.