ваши видео всегда такие веселые и музычка добрая) прям душевно)

Народ, которому не нравится Дастер и вообще Рено, ну не смотрите вы такие видосы!!! Не для вас они!!! Ездите на своих Шнивах, Нивах, Уазах, Патролах, и т.д. Не внедорожник Дастер, не внедорожник, успокойтесь вы!!! Эти видео для людей которых интересуют эти машины. Лично я за Дастер, и внешне нравится, и в обслуживание не дорого. Каждому своё!

Качество видео невероятное! Съёмки сверху на фоне природы. Очень красиво! Получил эстетическое удовольствие. Браво!!!

Пересматриваю много обзорщиков, но наиболее подробно об ощущениях от авто рассказывает только Миха. Молоток!

смотрю я на комментарии и думаю, владельцы шнив и уазов у вас что комплекс неполноценности? никто не говорит что дастер для говен , но и шнива не подготовленная застрянет в говнах чуть чуть дальше дастера. а уаз ломается часто . я ездил просто и на шниве и на уазе . и скажу так если бы у шнивы был багажник ном , а уазик патриот не ломался и не был бы конструктором я бы их рассматривал, но для обычного обывателя дастер самый идеальный вариант. никоем не ругаю шниву и уаз но ...... все же они устарели

25:05 пускай владелец купит себе уплотнитель двери от 9-ки или от Газели и поставит эту резинку. Она прям туда идеально под капот подходит, только на концах металическую основу убрать, чтобы не ржавела. Тогда и под капотом будет чисто будет. Это стандартный совет всем дастероводам :)

Каптюр 2 литра на механике- огонь машина!!!Ездил на охоту в Тверскую прет как танк по полю после дождей- смотрите видос у меня в профиле.Если с головой дружить- везде можно проехать!!!Иммитации чётко работают на этих машинах!!!И в городе не зазорно на нем передвигаться- девушкам нравиться машина.А движек любит только хороший бензин,мин.95,а если на бездорожье то лей 98 и будет счастье- никакой детонации как в этом ролике нет!!!Тяги 2х литрового мотора мне хватало везде.

Забавные чудики )) По-доброму так стебутся. Приятно смотреть, когда людям нравится то что они снимают. И почти без матюков )

Съемка с коптера великолепна. Ну и монтаж приятен

Молодцы ребята! Хороший, правильный, а главное честный видос про бюджетные кроссоверы! Не надо ждать чего то сверх-естественного от этих машин на бездорожье. Но, доехать до дачи по раскисшей после дождя грунтовке они вполне позволяют.

Дождались, спасибо =)

Каптур красавец... Дастер для мужиков

Для чистоты эксперимента надо было дастер брать тоже на автомате. А то, как съехать с дороги, так все всегда тестируют дастер на ручке. . . . А видео хорошее. Возвращает на землю - на штатной резине в грязи делать нечего и на дастере.

парни, я понимаю без esp внедорожник - не внедорожник, но тем не менее попробуйте отключить... глядишь и в ровной колее проще будет.

Ну, я бы не со всем сказанным согласился. По поводу комфортности в солоне и по управлению дастер не много но проигрывает каптюру. У меня каптюр, у отца дастер, и я ездил и на той и на другой машине. Каптюр несколько лучше управляется за счет смещения движка глубже в салон, центр тяжести у него другой, в повороты чуть смелее можно входить. В каптюре тише чем в дастере. Предполагаю за счет изгибов на дверях метал имеет большую жесткость и меньше работает как мембрана. Подкрылки войлочные от колёс шум съедают хорошо в каптюре, в дастаре независимая подвеска вроде таже, только в салоне её слышно как балалайку на каждой кочке. По салону исполнение тоже интереснее, пластик получше подогнан, изгибы с отрицательными углами в дверях и в местах перехода от дверей к передней панели в исполнении даёт ощущение чего-то монолитного, единого. По поводу козырька от солнца в дастере, сиденье надо отлифтовать чуть выше. Мерели по клиренсу эти две машины, каптюр выше на 2 см. не знаю почему так, может за счёт радиуса дисков (на каптюре 17, на дасторе 16 стояли), единственно что мешает ему, это входные углы бамперов, тут всё по честному, в остальном берите каптюр на ручке, а не на автомате, если вы хотите в грязи поползать так и получить адекватное сравнение. По поводу коротких передач в дастере - читайте букварь, там написано, что первая пониженная и производитель рекомендует в городском режиме трогаться со второй передачи.

Кто за Дастер лайк!

Топовые покатушки. Вот такие обзоры на бездорожье должны быть.

Пирелли - да, совсем не для грязи, и не для снега. Сразу плывёт. Но в путешествии (около 10ти тыщь км в одну сторону), по жаре и дождям, вполне вынесла нормально. Водооталкивание - на высоких скоростях шёл уверенно.Подсточилась конечно.. -- У Каптура автомат может входить в режим «а-ля механика» (принудительная езда на выбранной скорости), - с ним бывает интересно на горных серпантинах, и по гатям. Ещё Каптюр с автоматом, крайне чувствителен к бензу. На хорошем 95м и тем более хорошем 98м, едет круто. Но по-скоку в нашей стране бенз в основном бодяжный, в длинной дороге редко этим наслаждаешься. - Тока в отдельных регионах (если удачная заправка) и за границей )) -- В видео чел на Дастере говорит «расход 9,2 - хороший показатель». Для механики это много. Люди до 6,5 на таких машинах доходят по шоссе. Ну и опять-же, компутерный показатель, это «в среднем по больнице». Реальный расход - когда есть возможность засечь километраж и поделить на влитое топливо. И это может неплохо отличаться от экранных значений. В целом в видео не понравилось, что разные машины взяли (механика/автомат). Ну и разные люди ездят по-разному.. Да и резина разная наверно )

Отличный обзор! Наглядненько. Когда будет Крета в сравнении с Каптуром? Ждем с нетерпением.

Эти интересные штуки которые можно нажимать на Каптуре обычные заглушки, за ними гайки на которые прикручен спойлер

На 2х литровом дастере трогаться надо со второй передачи) С первой если только в горку или подъем какой-нибудь.

Красавцы каптур и дастер,но мне нравится больше дастер

Молодцы парни, отличный обзор с технической стороны

Дастер это хорошая машина , она не для понтов . Для сельской местности , поездок на рыбалку и т д она отлично подходит . Пусть в салоне не так шикарно но суть этой машины не в шике , да и шик рыбаку , охотнику , простому дачнику не так важен как проходимость , функционал . Это машина для небольших городов и сельской местности и совсем не плохая машина

спасибо за труд 👌

Каптюр и крета, вот что бы сравнить надо. Самые, что ни на есть конкуренты. Видео супер! С удовольствием посмотрел. Оч прошу, сравните каптюр и крету! Можно даже обе на переднем приводе, пока крету не сделали в версии 1.6 МТ 4wd.

отличная работа!)

У дастера и каптюр разные цели для эксплуатации и покупатели разные. Каптюр это городская, трассовая версия дастер, потому и подвестка жоще и аэродинамика и салон лучше! Рено и не позиционировала каптюр как авто повышенной проходимости. Я вообще не понимаю кто поедет отрывать бампера своему новому авто за миллион с гаком........

Душевно так, но раз уж в грязь поехали давление в шинах уменьшите, легче поедет.

Парни молодцы! С удовольствием посмотрел!

Молодцы, хороший обзор!

Чтобы не было детонации надо заправлять 98 бензин в жару. Степень сжатия 11.6 у этих двигателей и на низкооктановом бензине идет детонация. Если не жарко 95 нормально. 92 нельзя при такой степени сжатия.

каптур более гламурная версия дастера

Ребятам нужно научиться ездить по бездорожью.

Красавцы!

Ездить по грязи не умеете..

А мы с женой походили, походили и выбрали Мазду СХ-5 2.5 в первой комплектации. Пусть с кредитом, но нравится. Один раз живем! ПС: дуська 2л на палке, ПП у тестя - лезет великолепно, но если до рыбалки дальше 1.5 часов езды, спина и задница начинают болеть. Тесть ростом ниже (я 188) - ему вроде удобно.

Автор уделил много внимания солнцезащитному козырьку! :) За что ему спасибо!

Спасибо за видео! Лайк)

У меня Nissan Terrano,так что я за Duster.

Парни огромное спасибо!!!

нормальный тест, как раз показали для большинства, редкий случай когда на злой резине есть ренохи, все на стоке катают

Молодцы! Отличный тест! РЕСПЕКТ!!!

Чувак, двигателей вообще не слышно ! Убери музыку с фона ! Смотреть не приятно .

Брал Дастер (дизель) как поджопник на пару лет(новый), после Прадо 120 4.0. В итоге сейчас понимаю что следующая машина только Дастер дизель, дай бог их не снимут с производства. Нах....й ни чего больше не надо.

добрый день дорогие любители таких авто как дастер и одноклассников, думаю что дизельные движки с коробкой автомат было б самое идеальное сочетание цены и качества

Купил жене б/у 1,6 Style 2017г пол года назад с пробегом 21 000км, с резиной зима/лето тонировкой,коврами кож.чехлами - за 800т. Новая с таким набором была бы при выезде с салона 1 350т. Ну что за 800т. авто шикарный !!! За пол года накатали 6000км итог : - сначало : казалось тупил двиган, машина не ехала, шумно, топорно, дёшево внутри. - через месяц Давлю тапку получше - машина поехала,до 70 км/ч летает для города Москва норм, всё равно пробки, да и жена не гонщик, клиренс шикарный,машина мягкая глотает все неровности, пластик и салон не раздражает очень современный, кстати внутри авто крепко скроен, ничего непроминаеться если нажать рукой это приятно, торпеда жёсткая на ощупь на вид норм я же не стучу по ней каждый день как при покупке, дизайн снаружи и внутри современный, всё нравиться , цифровой дисплей сказка, допы как на Лексусе круиз, камера, мультируль, климат, парктроники, безключевой доступ, ключ карта итд .Расход средний 8 литров. Мне при 110кг и росте 180см сидиться хорошо спереди и за собой, багажник достаточный коляска и др. скраб влазит спокойно. Шумка - не раздражала на лете , поставил зиму шипы Goodyear Ultragrip ice arctic suv 8500р за колесо зубастую ( от прежнего владельца) - шумка худшая из всех авто что были, на 100км/ч в салоне перекрикивались а не говорили, и гул стоял, сделал полную шумоизоляцию за 26 000р в сервисе и теперь даже шипов неслышно, разговариваем "шёпотом", музыка забасила !!!! Жена рада машине высоко сидишь, просторно, по всему кузову пластиковый обвес не страшно парковаться . Хотел продать Каптюр купить паркетник получше, но там везде +350 - 500т.р надо добавлять за япов или корейцев в среднем на авто равных лет 16-17года, или дешевле но с лошадиными пробегами за 150 т.км - передумал. А так Каптюр реально народный автомобиль !!! Кстати машина сделана качественно !!! Металл кузова жёсткий, твёрдый пластик, ровные зазоры, ничего не люфтит не косит - авто из настоящего железа не то что новые Тойоты хлипкие из фольги , Кэмри видели ? метал мнётся пальцем фольга пипец )))) Каптюр Танк Т-34 по сравнению с одноклассниками и япами ))))

Кондиционер на бездорожье нужно обязательно выключать, а у него только и дует вентилятор.

И насчет криты сразу напишу, что муфта у вас будет постоянно вылетать. Хорошие муфты есть только у дастера/каптура, тигуана, форестера и куги. Кстати насчет последенго хотелось бы увидеть внедорожный тест. Привод там довольно интересный)

Сам когда сел на Дастер друга,то я не ожидал от такой крохи такие спецэффекты по гравию,кочкарям и т.д Влюбился короч.

По грязи...... На Каптуре почти остановился и трогаться начал. Дастер конечно лучше по проходимости. Но от "прокладки" между рулём и сиденьем очень многое зависит!!!

Не теряй обороты, пожалуй подпишусь!

Ждёт покатушки на Крете. Там же )).

Даже не читая комментарии догадываюсь о их содержимом.Теперь по существу.Ну куда же вы попёрлись на такой резине??Тут бы кто угодно сел)))Поставьте нормальную для грязи и испытывайте.Сам владелец дастера,знаю о чём говорю.

Выбор за KAPTUR! Дизайн, интерьер, ну и самое важное это пороги прикрытые дверями, значит чистые штаны, чего даже в более дорогом сигменте ни каждый раз встретишь!!!

Кнопки в крышке багажника нужны для того , что бы воздух при закрытии уходил через них !)

вюдюха бомба

как можно испытывать машины на проходимость на шоссейных шинах...

мужики просто фигней страдаете. мы даже на полноценных внедорожниках никогда не лезет в клею. всегда идёшь между либо с зацепки одной стороны.

По бездорожью на шоссейных шинах? Испытывать внедорожные качества?

Больше бездорожья!)) Хотелось бы увидеть туссон на бездорожье.

молорики..чтоб юмор не покидал вас)

То что в багажной двери нажималось - это заглушки технологических отверстий, через которые впрыскивается консервационный воск, для исключения образования коррозии внутренних полостей кузова.

Лучшее видео про дастер и каптюр, я после этого видео выбрал каптюр, но только два литра, 1,6 не едет

первые секунды мастерски запиканы :)

Что вы доматались до регулировки зеркал очень удобно!У меня дастеру два года!я раз отрегулировал и забыл!джостик невидно самое главное нахрен он нужен на двери или на панеле как на аркане!Как пупок!

Наконец-то!!!

Нравится большее Рено Каптур (внимание к мелочам), но из-за Российской локализации выберу лучше Крету от Хёндэ, тем более есть шторы безопасности в макс. компл.!))) От европейской версии нашему Каптуру досталась только внешность - экстерьер и интерьер угадываются на ура! Но как техническая часть по безопасности лучше Хёндэ и оригинальный Каптур, ибо по безопасности методики краш-тестов в нашей стране полная жо.... А в Европе, да и в том же Китае дела обстоят разительно лучше. Не можем мы когда народ хочет. Хочет ли вообще иметь безопасную машину?!....... Едут все 100+. В новой Весте от Лады боковых нет, при краш тесте от производителя манекен ударяется головой об среднюю стойку и.. пиши пропала НА ТАКОЙ СКОРОСТИ. Вот и получаем 30000 тыс смертей в год, ужасные цифры, сравнимы с маленьким городком... Пусть даже ЛАДА ВЕСТА - ИКС РЕЙ красивее, нежели Рено СтэпВэй, НО ЗАТО У последнего есть боковые аирбэги! А это дорогого стоит!

Капча более спортивная и морда симпатичнее, мне нравится. Черный верх с оранжом смотрится круто.

Дастер офигенная тачка,сам себе приобрёл такой же

Блин я тоже Дастер захотела 🤦🏻‍♀️прям трактор.Только салон мне не нравится.

От солнца очки надевай) профи) зеркало регулируешь один раз!)))

Народ вам еще надо еще легковушку типа девятки ну или весты,логана брать,чтоб интереснее было и видны были отличия от простой пузотерке и меньше лая в коментах,что тут Вася на 9ке спокойно проезжает...

Не знаю, как на бездорожье. Но недавно ездил и на Каптюре и на Крете, обе в максималке. Крета в городе гораздо приятней, шустрее и нет кренов. Каптюр очень валкий, очень медленно стартует и разгоняется.

на 2 литра дастере и на дизеле на ручке трогаться с места надо со 2 передачи, особенно когда разгон до 100 делаешь, смело вычитай затраченные вами пару секунд на 1 передачу и будет паспортная заявка в 10 секунд, а если мозги перепрошить то и 9 секунд выжать можно.

Нравятся твои обзоры за позитив, юмор и содержательность! Спасибо!

Я купил киа рио и жалею !до этого был рено логан в самом первом кузове!минусы-1. Салон весь шуршит когда едешь по проселочной дороге что то поскрипывает такое ощущение что сидишь в машине из фольги а на эту фольгу налепили войлок !жесткость кузова никакущая!!! 2. Шумоизоляция?!ее нет как будто жопой по асфальту едешь!3.подвеска ужасное дерьмище опять же поймешь это как только с асфальта сьедешь -что то бухает брякает пробивается на рас два!4. маленький бак 5. Ужасно низкий пузотерка ,один едешь вроде норм село 3 чела все борода ,поставишь спичечный коробок и зацепишь его!Короч из плюсов + для себя отметил динамику в сравнении с логаном,удобство посадки и более симпатичный вид!Извините накипело!

Очень сильно постарались забуксовать)))

Благодарю друзья!короч если злую резину поставить можно и зажечь!а на этой только по дороге

про ограничение скорости! верно всё! удобно очень

А поля с оврагом этим тоже где-то в районе Орлово? Красиво там, я б погулять сходил)

С первых кадров не ошибся) Родные Володарские просторы!

Детонация при каждом нажатии на газ

Прикольно! Познавательно!

Даже в руководстве написано что в городе, и на чистой дороге трогаться нужно со 2ой, а 1ая идет как понижайка! А вы говорите убрать ее

Дастер это моя прелесть!!!!)))) это любовь с первого взгляда!

Заглушки на крышке багажника. Это может стекло должно отдельно открываться и туда петли крепятся.

На ровном месте, это что-то!

Внешне нравятся оба по своему, но из-за лучшей проходимости выбрал бы Дастер.

Миша сделай пожалуйста тест Киа Соренто прайм

Скажу по секрету , каждый шнивовод мечтает о дастере . 5 лет отмучился и купил бу ниссан террано. Кайфую , что наконец-то можно отключить полный привод и ехать в тишине !!!

я на ниве шевроле так же ездил на шоссейке,пока офф роад не поставил.даже пробуксовок нет.

Каптур это чисто городской авто, который позволяет себя чуть более уверенно зимой и иногда выехать на природу. Всё. И да, в городе каптюр поудобнее. Дастер более походит, если человек часто куда-то выезжает(дача, рыбалка, кэмпинг и т.д.).

Посмотрел ролик до момента опускания задних спинок. Если и до этого чувствовалась предвзятость автора, то тут уж и слов нет. При моих 178 см. роста нормально за рулем (а комплекция у меня раза в полтора поболее будет) и сзади места предостаточно. Автор опускал спинку, сдвинув переднее сиденье назад до упора, потому и снимал подголовник, что бы было видно, как все плохо. Не знаю, кто заказал ему обсер Дастера, но заказ ЕСТЬ.

Огонь!

отличный обзор.

1:30 что за музыка? В списке треков её нет!

Привет. Напишите пожалуйста какая модель планшета, который так идеально подходит к Дастеру?))

Парни! Интересно вас смотреть, но для объективного сравнения надо как минимум Daster пускать первым, так как разница 6мм. порой решают. А вы ещё Creta сравнивать хотите с Kaptur 190мм. против 204мм. смысл?

с дефлекторами намного удобнее, и дождь не капает и по трассе лучше подышать