СЕЛТОС отдыхает! Когда ПЕРЕДНИЙ привод лучше ПОЛНОГО!

Рет қаралды 161,751

4 жыл бұрын

БИТВА Оффроад! ШКОДА Карок и ДЖИЛЛИ Кулрей. Чей передний привод лучше?
Агрегатор НОВЫХ авто - autospot.ru/?u...
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Присоединяйтесь:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar
Instagram: / clickoncar
VK: clickoncar
Facebook: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Twitter: / clickoncar
Сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Пікірлер: 457

@_SasaBrand_ 4 жыл бұрын

ОООХ, ОБИДЕЛИСЬ ВЫ НА ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ KIA КАК Я ПОГЛЯЖУУ!!🤣🌺🤣

@keatonmaurice7493 3 жыл бұрын

I know Im quite off topic but do anybody know of a good site to watch new movies online?

@zavierjakob3836 3 жыл бұрын

@Keaton Maurice Try flixzone. You can find it on google :)

@justusjaxx1238 3 жыл бұрын

@Zavier Jakob definitely, been watching on FlixZone for years myself :)

@keatonmaurice7493 3 жыл бұрын

@Zavier Jakob Thanks, signed up and it seems like a nice service :) I appreciate it!!

@zavierjakob3836 3 жыл бұрын

@Keaton Maurice glad I could help xD

@user-dj4hk9hb8j 4 жыл бұрын

Наконец то тот момент когда китайская машина лучше во всем и при этом дешевле немецкой!!! Джили красавчики👍👍👍

@user-zp3ge4fx8x 4 жыл бұрын

где ты там немца увидел?

@user-tf9kb2uk9d 4 жыл бұрын

👍Согласен! А тем кто спрашивает где немца увидел тем совет спросить да хотя-бы гугла чей карог, такой ли уж не немецкий?)

@user-tu9jy3pb2r 4 жыл бұрын

Приколы с Животными Шкода- это ваг. Значит немец😏

@sauron9691 4 жыл бұрын

@@user-tf9kb2uk9d в танки не играл) шкода это чехия да есть у чехов немецкое влияние похож на фольц.

@user-dj4hk9hb8j 4 жыл бұрын

Чувачки кто сомневается, в шкодах те же моторы, и коробки что в VW, так как они входят в VAG, Штаб-квартира группы находится в Вольфсбурге.

@user-hj3wv9zt6w 4 жыл бұрын

Ну молодцы китайцы. МАЛАЦЫ

@user-gg1vk1ef2u 4 жыл бұрын

Там рав4 кажется стоял, сравнили бы ради интереса!

@nik589672 4 жыл бұрын

Видать заехал, поэтому и не показали)))

@user-jn2tj6mt3h 4 жыл бұрын

Заехал, но с трудом

@supremevisor 4 жыл бұрын

Да потому что оплата была за "передний привод лучше полного"...

@user-kt4lc7kp2k 4 жыл бұрын

Да эти тест драйверы скорее в очко дадут чем покажут, что Тойота лучше этих немцев и китайцев!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-vl3eg1pt7z 4 жыл бұрын

Хорошо было показано, что важен не клиренс а грамотно сделанные углы бамперов. Карог с 16 см клиренса съехал не задевая , Кулрей с 18 см цеплял землю

@MangoKillers 4 жыл бұрын

Загоните туда селтос ещё. Интересно очень

@OLEG.892 4 жыл бұрын

Они разорятся если будут каждый месяц по одному вариатору сжигать.

@user-iu3un7jz6m 4 жыл бұрын

Кто ж им даст

@DmitriyZubarev 4 жыл бұрын

Селтос... и обязательно задним ходом

@wolfiklife 4 жыл бұрын

Он не доедет до туда))

@alivwilliam4579 4 жыл бұрын

Geely круть!!! Не ожиданно)))) молодца. Ребята спасибо за супер тест!

@weighetch102 4 жыл бұрын

Михаил и Александр, спасибо за обзор, моментность и ширина полки max. момента двигателя + автомат гидромеханический решают все..... даже на переднем приводе....

@user-hu7fy7pm6e 4 жыл бұрын

Без упоминания Селтос в названии не одного ролика не выходит ))

@typhoonzsmk 4 жыл бұрын

Он это заслужил!

@sadriev_official2729 4 жыл бұрын

Я подписался на вас когда вы только появились и не было у вас подписчиков ,а мне было 4 года, это было в 1992м году,как щас помню. Молодцы

@marios.7483 4 жыл бұрын

Тонко

@___LG1707___ 4 жыл бұрын

А потом ты проснулся)))

@ToTheLife21 4 жыл бұрын

Тогда еще даже видосов кажется не было у них, только дого канала придумали.

@sadriev_official2729 4 жыл бұрын

@@ToTheLife21 я как раз Ютуб в это время придумал и предложил ребятам запилить первое видео

@user-nj8lv9sr3t 4 жыл бұрын

Давно ждал этого сравнения

@user-uw8kz2pu9t 4 жыл бұрын

Серая тоёта нервно курит в сторонке

@Vitos700x 4 жыл бұрын

Требую продолжения!!!

@DimansterS 4 жыл бұрын

Селтоса ещё надо было бы в компанию=)

@user-if3wg8bm2k 4 жыл бұрын

Обожаю ваши тесты

@777efocustv2 4 жыл бұрын

Молодцы все чётко и наглядно!!!!

@egorrregorrr8773 4 жыл бұрын

Нужно было на этот тест взять ещё полноприводную Тойоту и если бы она не заехала,вот это был бы контент))

@DoMeN1line 4 жыл бұрын

Видно как Мише важно чтобы карок заехал. =)

@user-cz1on2xg5r 4 жыл бұрын

Берите на тест ко всем кроссоверам на "офроад" девяточку. Тогда будет нагляднее.

@rileovo1979 4 жыл бұрын

Интересненько👍👏😁

@user-sh5kb9zd2c 4 жыл бұрын

"Здесь кто-то шлифовал, может быть даже какая-нибудь тойота...если шлифовал какой-нибудь сэлтос-он тут бы и стоял до сих пор....)))"

@user-bl9ng8lk3p 4 жыл бұрын

Ок супер, спасибо.

@dairatik 4 жыл бұрын

Селтос надо тоже здесь проверить

@user-dq4zk2ku3h 4 жыл бұрын

Вот бы посмотреть как вы на личном автомобиле едите на бездорожье и делаете тоже самое:)))!

@user-jo2gh6uz8x 4 жыл бұрын

Нужно было еще Suzuki SX4 1.4T взять на тест сравнение, тот же бюджет для города самое то.

@alekseylomako9450 4 жыл бұрын

сузуки для города брать? да Вы сумасшедший, батенька!

@user-jo2gh6uz8x 4 жыл бұрын

Aleksey Lomako Чего городского в ней нет? 1.4турбо передний/полный привод, классический автомат, парктроники, камера, багажник средний.

@ilavsface 4 жыл бұрын

Поддерживаю !

@alekseylomako9450 4 жыл бұрын

@@user-jo2gh6uz8x ну как Вам сказать... На 1.4Т она не едет толком, за 1,7 ляма получаешь кнопочки по всему салону из 2005 и мультимедиа из 2010 года. Экстерьер если ещё ничего, то интерьер совсем УГ. Не хочется расстраивать, но это динозавр, который скоро вымрет.

@Arkan3017 4 жыл бұрын

@@alekseylomako9450 на 1,4т Сузуки едет за 8,2, по салону все там нормально, в отличии от карок, даже камера заднего вида есть, полный привод тоже, кнопочки вроде на всех авто есть, и кнопок в отличие от киа, где на передней консоли кнопок как на печатной машинке на порядок меньше.

@user-qb5bv4dg5i 4 жыл бұрын

Прикольно Миша сказал:пукать и должно, когда Карок греб днищем по земле. Да, приятно удивлён, что они залезли на нехилую горушку. Класс.

@user-ps2kn7ch7b 4 жыл бұрын

😂😂😂да у меня акцен проскочит без проблем.

@oxenisox3418 4 жыл бұрын

Красивый китаец

@sergeegorov1414 4 жыл бұрын

Еще и робот. Не перегрелся- нормально.

@user-bv6yt9qs7b 2 жыл бұрын

скажите, пожалуйста, вы коробку переключали на механику? на кулрее

@user-km1ip6bp3r 4 жыл бұрын

Давайте Тигуан на переднем приводе сравните. Прям интересно стало сравнить их.

@user-op7mn5sh9o 4 жыл бұрын

Надо было побуксовать как на киа, проверить коробку, а не с раскачки заезжать.

@user-si9lw8pn6j 4 жыл бұрын

7:29 хоббитов и властелина колец почти так-же снимали) Александр полурослик)

@user-im7wl1gt4y 4 жыл бұрын

Норм проверка машин , можно брать

@asylbaktybai2458 4 жыл бұрын

Чувствую что весь год будете селтоса стебать... Ну Киа поступила не правильно. Посмотрев ваше видео отказался от покупки селтоса. Хотя ждал его. Теперь коплю на Шкода кодиак. Но тут недавно обещали что привезут Changan cs95 PLUS. Если привезут то куплю его)) в душу запал зараза.

@Andru_B 4 жыл бұрын

это который РенджРовер для "бедных"?)

@asylbaktybai2458 4 жыл бұрын

@@Andru_B больше ford explorer. Ну цена будет 2 млн рублей. Не думаю что эта машина для бедных) за свои деньги стоит. Тем более у нас уже привезли cs35 plus. Посидел покатались и остались очень довольны. Это уже не тот китаец. Ну буду ждать если он покажет себя хорошо то буду его брать. Мне обязательно нужен полный привод. А наличие семи мест очень нравиться. Хотя и 5 мест достаточно. Но если есть вариант семи так почему его не взять. Так что кодиак или cs95 plus вот между ними выбор. Не понравиться китаец кодиака возьму.

@Andru_B 4 жыл бұрын

@@asylbaktybai2458 единственное смущает - это двигатель, 2.0 бенз на 230л.с. Для такой херовины бы 3.0tdi на 249сил от немецкой тройки и тогда точно был бы отличный авто)

@asylbaktybai2458 4 жыл бұрын

@@Andru_B ну согласен. Но там вроде турбина есть. Хотя мне хватает. Но за то почти 5 метров удобства. Кодиак будет поменьше. Так что думаю мне хватит. Я на них не собираюсь в грязь лезть. А полный привод больше для страховки. Потому живу в Казахстане. И бывает что на природу выезжаю. И иногда без полного привода не хочется далеко заезжать. А так уедешь чуть дальше и природой насладиться можешь. Но внешность салон китайца мне больше по душе.

@Rer2315 4 жыл бұрын

Андрей Бурков кстати у Вольво хс 90 тоже 2.0 и около 240 сил и ниче. Правда естественно ресурс скорее меньше и звук не тот

@user-qt1tj8gc1y 4 жыл бұрын

Жду когда выйдет обзор geely fy11

@pc7423 4 жыл бұрын

Эээ, стопэ! А как же Рав4 которые на заднем плане???

@nurlantleuberdin4756 4 жыл бұрын

понравился видос

@TheWazelin 4 жыл бұрын

Скоро за все словечки тебе ничего кроме самоката не будут давать на тест.

@karbid89 4 жыл бұрын

За какие это? Что селтос реально обосрался? И так реально шлак сэлтос.

@TheWazelin 4 жыл бұрын

@@karbid89 не только у этих блогеров вариатор перегрелся и умер, но не нужно об этом на каждом углу кричать.

@meta11ist 4 жыл бұрын

TheWazelin у кого ещё?

@VerossaVR 4 жыл бұрын

@@meta11ist авторевю

@inomino_yura6262 4 жыл бұрын

Кия сами виноваты, поступили как единоросы, обосрались но не признаются, просто многие не понимают цену вещам, от слова совсем. Я считаю, что например тот же Кодиак больше 1.9 стоить не должен, нахуй я должен переплачивать за бренд???! 500+ касарей за значек это перебор, слова богу, что Китай пока не берет за бренд

@user-xg7je4ut1g 4 жыл бұрын

15:25 надо было заднее колесо в низ опустить не пришлось бы брить землю))

@cerbervladimirvk1534 4 жыл бұрын

Да на 9ке тут просто на 40 в поворот заходишь и по прямой ошарашить.

@ridevskiy 4 жыл бұрын

Классное видео, конечно решает не клиренс, а прокладка между рулём и сидением

@user-ne-abuser 4 жыл бұрын

Само собой, но на свободном дифференциале далеко не заедешь.

@BrickHouseNN 3 жыл бұрын

Кулрей выглядит прикольно, привлекает взгляд, и внутри стильно/модно/молодёжно, но дизайн карока мне ближе. Да кулрей дешевле, но мне кажется что материалы используемы в кароке получше будут, да и в долговременной перспективе дольше проживет. Ну и по надежности к кароку доверия больше, всеж-таки а вага огромный опыт.

@Vitaliytop18k 4 жыл бұрын

Делай сравнительный тест джилета с селтосом!

@online6935 4 жыл бұрын

Отлично

@user-bw9gc7vi6x 4 жыл бұрын

Дебильная ситуация: Родился в России и выжить надо...

@FoGoTLP 4 жыл бұрын

Какой то дурацкий тест. Как в этой ситуации повел бы себ селтос вообще нн понятно, судя по видео с Авторевю, селтос вполне нормально едет и куда увереннее передеприводного карока. Из косяков только ограничение выщванное вариаторов, что препядствия задним ходом брать надо сходу.

@sanktwell1328 3 жыл бұрын

Geely Coolray против kia xceed, надо устроить баттл

@user-yt5vf6hq2s 4 жыл бұрын

Киа селтос - жжжжжжж,жжжжжжж, вариатор бэээээ...эвакуатов виу, виу😅

@user-nw9qm2un9l 4 жыл бұрын

карок совсем не пошел народ голосует рублем не в его пользу

@user-yt5vf6hq2s 4 жыл бұрын

Елена Руденок, всецело согласен.

@user-us5xn7uq3e 4 жыл бұрын

Пресс металлолома бум бум , китайский конвейер бах бах , покупатель Кулрей ура ура

@user-oz4zv4zk3c 4 жыл бұрын

добрый день, снимите как работают эл. ассистенты, отличаются ли системы производителей, экстренное торможение перед припятсвием, ассистент выезда с парковки, И так далее.

@konstantingusev9575 4 жыл бұрын

Хороший вышел видос. Монопривод уже не такой беспомощный. Хотя уместнее было бы взять на тест в пару к Кароку переднеприводный Geely Atlas или Emgrand X7. При чем интересно будет ли у Карока версия SportLine как у Кадиака?

@vlasov786 4 жыл бұрын

Слушай, а хорошее управление тягой 🤣🤣🤣🤣

@user-nl3fb4gz3w 4 жыл бұрын

Мы ж вам всем говорили что «девятка» проедет там, где джип застрянет!

@rakhmatov97 4 жыл бұрын

карок с боку напоминает Каптиву, Но Каптива сейчас на нашем рынке не помешало бы

@Scorpion64r 4 жыл бұрын

Сделайте обзор на Субару хв пожалуйста 😉

@Spec1C 4 жыл бұрын

Загоните туда Селтос пожалуйста

@olegp4277 4 жыл бұрын

Видос для тех кому мало 16 см клиренса на Кароке

@azamatbaktybaev7438 4 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть обзор на Тойоту Карину Т210 (1996-2001)

@davidenin3769 4 жыл бұрын

Если и нет, то да! Китайцы просто обязаны Вам занести )))

@arhimedoff 4 жыл бұрын

Я так и не увидел в этом видео, момент на Coolray перекидывается между колёсами или нет? На канале энергетика не перекидывался момент.

@user-bo8em6wn5g 4 жыл бұрын

Есть там момент где видно что перекидывается момент) когда ходом заезжал, и снимали правое колесо - оно чуть прокручивалось. Да и если бы момент не перекидывался, то х.й туда заедешь

@AlexSotnikovv 4 жыл бұрын

сделайте такой же тест кашкая j11

@temawite 9 ай бұрын

Чтоб не цеплять бампером. Надо было кому то встать в проем задней двери и машина выпрямилась бы и не цепляла. Лайфхак

@deniel8282 4 жыл бұрын

Сравните, пожалуйста Karoq и Tiguan.

@dvk7726 4 жыл бұрын

А зимняя резина только у Карока или у китайца тоже? А то я на Хонде Фит лет 15 назад на зимней резине по осенней грязи в горку забирался жуть просто.

@user-zo9vw2ol5b 4 жыл бұрын

ка часто адекватно думающие люди преодолевают такие препятствия на таких машинах,я даже на камазе 100 раз бы подумал на хер мне такое преодолевание нужно.

@SashaSidney 4 жыл бұрын

Ага все такие красивый китаец классный китаец а сами купят Шкоду))

@romantimofeev9203 4 жыл бұрын

Спалил Рав 4,следующий видос с ним)))))

@FishCommRu 4 жыл бұрын

Ну по свесам красненький, конечно, чуть отстает.

@Alex-md9ch 4 жыл бұрын

Идеи для тем следующих видео: 1) Сижу на горшке, и тут Селтос... 2) Почти успел на метро, но тут Селтос... 3) Думал, в магазине нет очереди, а тут Селтос... 4) Хотел взять Иксрей, но взял Селтос... 5) Селтос: война бесконечности 6) Теща сказала: бери Селтос, а я взял... 7) СЕЛТАААААССС! Со все почтением, ребят)

@Alex-md9ch 4 жыл бұрын

Ну и топ: "ВСЕГО ОДИН СЕЛТОС В ДЕНЬ, и..."

@user-zp3ge4fx8x 4 жыл бұрын

Бред! Какой смысл сравнивать паркетники на бездорожье, даже если они с подключаемым так называемым полным приводом (придуманный маркетологами)????

@user-zz3vm9vz2n 4 жыл бұрын

Вы скорее всего не ездили на подключаемом полном приводе, если так пишете. Он удобнее, лучше и экономичее фул тайма. Ещё и безопаснее в добавок.

@didimaruany8742 4 жыл бұрын

..забавляетесь вы с Саней на карантине. )

@Evgenij9000 4 жыл бұрын

Джилет)

@kolkin7991 4 жыл бұрын

COOLRAY набирает обороты и все больше завоевывает сердца автолюбителей, разбивая высказывания диванных критиков в пух и прах!!!

@kolkin7991 4 жыл бұрын

Максим Танин Продажи стартовали совсем недавно, 300 авто в Белоруссии было сразу на предзаказе... Вы же китайский телефон свой тоже не сразу купили)? Сперва узнавали как и что в нем, а вдруг сломается или экран не того качества! )))) Пока до наших россиян дойдет что машина вне конкуренции в своем классе уже будет не актуально, ну о чем тут говорить если есть люди, которые покупают Крету до сих пор))))

@arhimedoff 4 жыл бұрын

@@Maximtan1 ага странно, почему на них большой спрос. В салонах особенно не задерживаются.

@RailCrashLive 4 жыл бұрын

@@Maximtan1 ну вот хз. Ездил на тестдрайв манагер сразу предупредил что заказывать нужно заблаговременно так как по россии распределяют по заказам и те что едут в салон уже выкуплены. Пысы - машинка огонь

@zabraleks1560 4 жыл бұрын

Один вопрос - зачем? Он же с асфальта не будет съезжать...

@destructor174 4 жыл бұрын

Ой, да я тут на девятке даже пробовать не буду 😂

@rodrigoroaduterte9415 4 жыл бұрын

А на Peugeot 3008 с шайбой проделать то же самое?

@yarivyarivyariv265 4 жыл бұрын

А всё же интересно, с какого дубля они заехали?

@user-ml5ln5lz3t 4 жыл бұрын

Отлично работает передний привод. А почему Тайоту Рав 4 оставили за кадром?

@user-hn7re4wo5y 4 жыл бұрын

По некоторым моим личным данным одна и та же машина (двигатель типа тех, что в ролике) с полным приводом расходует на два литра больше бензина, чем с передним, на 100 км трассового пробега с высокой средней скоростью. Если машина нужна "оптимальная" и семейная, без претензий, но с желанием сэкономить, нужно однозначно брать передний привод. В городских условиях проблем вообще нет, а на условном бездорожье, как показывает даже это видео, передний привод не так уж и беспомощен, просто нужно думать головой. Конечно, приятно чуть расслабиться и в более тяжёлых условиях не заморачиваться о том, застрянешь ты или нет, но каждый для себя решит сам, готов ли он за это платить - и при покупке, и при эксплуатации, и при обслуживании.

@1vladmir26 4 жыл бұрын

В компанию к ним нужно было какой нибудь Кашкай 4WD загнать, или Аркану для сравнения. Сдаётся мне что у многих полный привод фикция, и толку от него в подобной ситуации ноль.

@user-iu8iw8jc7y 4 жыл бұрын

Где в ролике селтос то?

@anatgaraev906 2 жыл бұрын

Как дети , из начальных классов :))

@supremevisor 4 жыл бұрын

Тойота рядом стояла, почему не показали разницу!?!

@Ruslan82 4 жыл бұрын

Зачем они же чайнаваго дрочеры)

@user-fn3sk8bl1i 4 жыл бұрын

Селтос бы тут жжжжж, уаз бы тут дрын дрын, Тигуан бы тут вжух, машина моего соседа бы тут фур фут фур

@supremevisor 4 жыл бұрын

@@user-fn3sk8bl1i дада, песдеть не мешки ворочать)))

@supremevisor 4 жыл бұрын

@@Ruslan82 ну сравнили бы с полноприводным чайнавагом любым...хотя зачем, если платят за убеждение зрителя в том, что передний привод не хуже полного))))

@Ruslan82 4 жыл бұрын

@@supremevisor вы сами ответили на свой вопрос,ключевое слово им платят

@user-vp2kb7wr6p 4 жыл бұрын

Мне показалось или они приехали на съёмки на RAV4, который там на обочине стоял?

@Innervizionman 4 жыл бұрын

7:00 у вас слева вверху на объективе пятно. это может травмировать зрителей

@vetakademik 4 жыл бұрын

ПРИВЕТ СТИНГИ!!! =)

@user-df5wh6pz5d 4 жыл бұрын

сначала лойс потом просмотр

@Plohish_ 3 жыл бұрын

У меня Инсигния 12 года так умеет. Спокойно диагональ проезжает.

@vladislavkasatkin4914 4 жыл бұрын

А где тойота, что стояла на заднем плане, ее тестировали?))

@Phoenix1776 4 жыл бұрын

Селтос и на гидротрансформаторе есть...

@Stricken174 3 жыл бұрын

О обычного Флагшип та же карбоновая губа. Да она вроде вообще на всех.

@strelok_2k 4 жыл бұрын

Geely крутой, карок то же хороший, но блин цена. А ещё у джили панорамная крыша и она офигенная.

@RailCrashLive 4 жыл бұрын

Да в нем все офигенно. Подписался на группу по кулрею в джили клубе. Пока что выявленно что подвеска жесткая а в остальном все до сих пор улыбаются после покупки.

@maksadriksa9937 4 жыл бұрын

Как можно оценить это сравнение "внедорожности" городских автомобилей: Незначительное преимущество Шкоды при существенной разнице в цене. Выводы делайте сами.

@aleksandrnoskov288 4 жыл бұрын

Зачёт!!!!!!!!

@Lodochnik63 3 жыл бұрын

На geely haldex 4,5 бы)

@OLEG.892 4 жыл бұрын

Надо же. Сильно меня удивили. Может и правда не нужен полный привод?

@user-ne-abuser 4 жыл бұрын

У меня Опель Мокка механика передний привод с самоблокирующимся дифференциалом, полный привод не нужен.)

@azkclub8694 4 жыл бұрын

Проверять надо в снегу и на льду, а не на грунтовке

@akinabaloo6318 Ай бұрын

can you change the tire with A/T or M/T

@user-lp8qt5cq1i 4 жыл бұрын

Киа пускай теперь со7ут отличный обзор ,а что выбрать Карог 4х4 или Кодиак 4х4

@alexshoneya 2 жыл бұрын

Кардиаг

@user-ih4qq9kz8q 4 жыл бұрын

Больше 3,14здоболили, чем заехать пытались

@user-bw9gc7vi6x 4 жыл бұрын

Резина зимняя ведь?

@vottuda 4 жыл бұрын

хахаха найдите уже парня на ДЕВЯТОЧКЕ! и возите его с собой) Чтобы тесты были объективные хаха

@user-td5xz9mi2x 4 жыл бұрын

Механика и передний привод рулит ,вариатор для езды по городу ,детей в школу и обратно ,вариатор бюджетный вариант из коробок

@RailCrashLive 4 жыл бұрын

Отзыв в стиле начала 19 века только тогда бы сказали лошадиная упряжка рулит кому нужны ваши машины или как их там, кароче лошадь это мощь.

@messAcrit 4 жыл бұрын

туалетной бумаги объелись)