Лайк за слова про мусор: где живем , там и ср€м увы..

Так, батя пришел:) 1) я и лавашем и джили владел, есп у джили (имитация) настроена сногсшибательно и куда лучше хавейла-это неоспоримый факт (хз что мне столько в личку какашек на этот обзор накилали, показали как машины едут с точки зрения простого обывателя. 2) хавейл. Режимы дно, работает только спорт. Надо заехать-только спорт и только газ в пол, робот и муфту не жалеем, они подо мной выжили полгода. Надо заехать дальше всех-есп офф. 3) хавейл намного сильнее на бездорожье, но если за рулём гоночник:) таких людей процентов 5 от всей общей массы водителей. Для начинаюших/не умеющих водить водителей джили будет легче. Сравнивать их особого смысла не имеет, тупо у лаваша больше : ходы, полка момента, управление тягой. Это делает из него хороший инструмент. Но чисто на есп, для жены к примеру или для начинающего джили будет проще, по тому что эксперементируя с лавашем он его так всадит, что придётся ехать за Н9. Так что тест норм, то что чунгачанге фору дали не критично вообще.

В моей семье Haval F7 2,0 4WD, машина - огонь! С мужем тестили не раз на бездорожье, жаль не снимаем наши вылазки. Нигде не застряли! Заезжали и в более крутую гору с перепадами. И в грязи тоже прёт. Блокировки и функция спуск с горы тоже отлично работают. Пробег 12000, все в порядке. А внешность🔥🤗👍! Я еду в этой машине и наслаждаюсь! Атлас тоже хорошая машина, но его внешность для меня вообще никакая. Кстати, в прошлом тесте примерно год назад Haval F7 в сером цвете заехал без особых проблем в этом же месте.

В начале про мусор - зачетно сказал. Это все что нужно знать о любви к родине, к земле, к стране наших людей. Как говорится, по поступкам их узнаете.

0:21, Джеки Чан Хавал Желе, как минимум улыбнуло 😄😅😆😂🤣 А где Лифчик и помидорки Черри забыли?)

По ходовке Чанган лучший. За повадки на дороге и настройку шасси он лучший

Бытовку академика не ломайте он с бобрами воюет)))

Ну я не знаю как вам. Мне надо знать на сколько надёжен авто, стоимость запчастей, налог, расход, безопасность. Как он едет по буеракам, сколько разгон до сотни - до звезды.

Смотрел где хавел по мокрой грязи и диагонали и подъёмы ехал без всяких проблем и потом ещё пятаки крутил и ничего не перегрелось а у тебя хавел не едет по сухому

Хотелось бы ещё такой тест среди китайских больших семейных кроссоверов с 3мя рядами сидений

С таким вождением ,это ещё чудо что вообще едет !

Надо было добавить в тест какую-нибудь брендовую тачку, по типу тигуана, для сравнения

Я за Атлас, очень универсальный и комфортный авто получился. Чунга чанга тоже очень неплохо, но пока марка себя особо не обозначила на нашем рынке, хотя в Китае они одни из топов. Ну а Хавейл - очень противоречивая тачка, наверное больше в визуал вложено. Если честно, не зацепил.

Надо помянять прокладку в машине, между рулём и седеньем

Ну да, Хавал в прошлом видео везде проехал, тут что то случилось... Ааааа прокладка поменялась(I)

Я не спец в кроссоверах и их управлении. Но я фигею с ваших комментариев друзья, прочел все. Вы че чуть что пытаетесь тут сраться? Такое впечатление, что заходите в комменты просто посраться с кем, то обругать. Ну интересно же посмотреть. Вот например я обзоры на китайцев смотрю уже на разных каналах давно, везде свои плюсы и минусы видно. Кому то нужна тачка для города и важен расход - ну конечно бери хавал на роботе. Я вот больше езжу по городу, но мне приятнее ездить на автомате, нежели на роботе, хотя это субъективно, кто то топит за робот и каждый по своему прав. Кому то нравится визуал, кому то нравится хрома побольше, кому то цифровые дисплеи (мне вот дико нравится например в мерсе 12 дюймовой дисплей, но это же фетиш просто). Пока что по обзорам (не только на этом канале) нравится атлас, хотя внешне он нейтрален и не вызывает эйфории. Я вот например от санта фе нового от внешнего вида тащусь, огонь. Но в санта фе подвеска печальная, но опять таки, это мне так кажется, найдутся те, кто скажет что ямы глотает будь здоров. И панель не нравится. А кому то заходит. Кому то важен клиренс, кому то вместимость багажника, кому то подогревы всего и вся нужны. Ну поймите что нельзя угодить всем и вся. Вот дастер возьми. На бездорожье огонь. Но комфорт никакой как по мне, а кому то заходит, особенно после уазика вообще норм. Мне вот важно для выездов на природу возможность сложить задний ряд сидений и переночевать в машине, чтобы было удобно. А кому то это нафиг не надо. К чему это я. Сколько людей, столько и мнений, каждый судит исходя из своих предпочтений и субъективных ощущений. Поэтому спорить бесполезно друг с другом, если только вы тут не поднимаете свое чсв тем, что чем сильнее вы унизите собеседника, тем вам лучше спится. Из всех обзоров, пока что для меня лично из китайцев (в диапазоне 1,4-1,8млн) атлас кажется неплохим. Подвеска хорошо глотала все неровности, шумка на уровне. Автомат. Я фанат автоматов, никаких нафиг роботов и прочего. Да больше жрет, но ведь все от личных предпочтений. Я лучше буду переплачивать за бенз, но зато я еду на машине с автоматом. Мне просто нравится и все тут, что поделать. Кому то важно чтобы кнопка закрытия багажника была. Кому то вообще чтобы ногой провел и багажник открылся. У всех свой фетиш на тачки. Мне не нравится качество дисплея в атласе. Могли бы и покачественнее сделать. Нет кнопки. Но подогрев задних сидений есть. Это важно, так как своих детей вожу. Мотор слабоват, но 1,8 турбо вроде шустрее 2,4. оптика не лед или ксенон. Нет навороченных проекций на лобовое стекло и прочих там электронных плюшек (но это уже в тачках с ценниками повыше). Я лично в городе часто вижу атласы. Много их. Хавалов тоже много. Прадиков куча. Открыли не так давно салон чангана, внутри дизайн вроде неплох да и ценник подкупает. Всех пугает только качество, рассыпется или нет. Ржаветь будет или нет. Но уже тачки появились на дорогах. Народ раскупает. Косяки с заказом запчастей есть, согласен, и поэтому многие бросились покупать то, что производится у нас, хавалы те же. Потому что запчасти легче заказать. Резюмируя скажу - не ругайтесь. Если вам не нравятся китайцы, а нравятся корейцы, покупайте корейцев, в чем проблема? Берите. Нравятся ваги - берите их. Дайте людям свободу выбора, чтобы человек посмотрел обзоры, пошел в салон, взял тачку для теста, покатался, и покупал что ему по душе. Бывает даже так, садишься в тачку и понимаешь - вот она твоя ласточка. Удобно, приятно. Да возможно обожгутся, будут мучатся с тачкой, но это их выбор, их деньги. Каждый решает сам что и как ему покупать. Кому то и ваз за радость, а кому то и бентли плох. Админам канала респект. Интересно, весело, больше сравнений, желательно видеть тесты тачек уже б/у, спустя лет 5 использования например. С подробным рассказом косяков, минусов, болячек и что ждать от тачки после 5 лет эксплуатации. Чтобы можно было знать что вот эта тачка хороша, но в ней это вероятно всего сломается, тут мотор ненадежен, тут с подвеской беда, а тут салон скрипит. Потому что новые тачки они все пока новые более или менее хороши.

Сам владею атласом уже год, 1,8 турбо 4/4, машина огонь, по бездорожью действительно хорошо едит, один минус у него это реальный клиренс под защитой двигателя около 16-17 см, поэтому везде на кочках и цепляет.

Если заезжать как каличь , почему машина должна вести себя лучше ? Заезжай так ,как бы на своей заехал вот и будет норм результат , страдаете херней господа......

Как владелец Атласа могу только очередной раз похвалить данную машину! Нужен новый канал по прочистке людям мозгов, что бы не было изречений из серии: ой ну вот 5 лет подождем это же китайцы) Китайское там только деньги, вот все неверующие скиньтесь купите тот же Атлас и разберите его на части и убедитесь из чего что и как сделано! Уже 2 года прошло и все у всех с новым поколением китайских авто хорошо! А вы все не верите на раз есть лишние 5 лет на проверку))) сидите ждите ...

На хавэйле, для езды по бездорожью нужно переводить коробку в режим М. Тогда она не будет перетыкать сцену при нагрузке.

У Атласа есть косяк один. На бездорожье часто подгибается защита на днище под двиглом, и он урчать начинает в салоне. Лечится просто, на любой эстакаде, но осадочек имеется

Бросает газ, когда машина уже начинает ехать. А потом, блииин, ну средненько

Являюсь владельцем f7, у него настройка трансмиссии другая, на нем нельзя дозировать ( играть педалькой газа), это джойстик, который не понимает Ваших действий, он реагирует на глубину и скорость нажатия на него, в данном случае на горе, я думаю нужно было плавно продавить педаль в пол(не дергать ею), и результат "БЫ" Вас удивил. По возможности попробуйте, будет очень интересно это увидеть.

Из этих трех я за Changan, а так больше нравится Chery teego 7 pro, но это чисто город, что мне и надо. Атлас хорош, но меня убивает его интерьер и белая пластиковая панель во всю торпеду, это жеесть.

Совершенно по-разному вёл changan и geely. На changan отпускал газ. Пару дней назад на CS75 FL заезжал в крутую гору по глине с камнями. На штатной резине, внатяг (чтобы не снести выхлоп или ещё что об камни) - вообще без проблем. Конечно, свесы у geely меньше. Это плюс. Haval похуже проходимость - факт. не объективный обзор касаемо сравнения geely и changan .

Заросла........, как запущенная женщина 😁

Ворнер Бразерс ))

Вот скажу честно, мне всегда нравился Хавал, но посмотрев на тест, поменял свое мнение в пользу Атласа!!!))))

Атлас красава!

У Хавала 2 минуса: минус на клемме и его тупой робот

"Мучить наших китайцев" - прикольно! 👍

Владею 2 года атласом. Всё отлично, на бездорожье ниразу не ездел и повода небыло. Хоро что передний привод покупал.

Вот реально - кому сейчас нужно бездорожье??? Ребята, повёрнутые на говномесаз, берут для этого совсем другие машины. Дяденька из глухой деревни, где нет дорог, одни направления, никогда не возьмёт себе такие тачки, он лучше в эти деньги возьмёт себе Ниву (скорее б/у), трактор Бялорусь и тележку к нему, а тех, кто берёт такие машинки, назовёт городскими п....ками... Если мне приспичит, то я и на Хавейле заеду на любимый бережёк реки, потихонечку, на цыпочках. А большинству, имхо, интересней как поведут себя эти китайцы в зимней машмале на дороге или на мокром шоссе при пологом повороте, на которое перед этим вылез говномес из прилегающего леса... Вот где кроссовер должен доказывать, что он "кросс"!..

Ну покрути руль и система поймёт что у тебя диагоналка

Второй за день обзор на Атлас. Совпадение? не думаю)))

Через 5 лет токо поймем сегодняшние китаецы. Какие не были бы они хорошие сегодня, все равно бережное отношение к ним.

постскриптумом надо было сарайчик в конце взорвать эффектно, чтоб прям щепки разлетелись)))))

Это не бездорожье, а безасфальство. В МО по таким местам ездим погулять на уазиках и нивах и даже не задумываемся. Иногда помогаем: вытаскиваем из травы и лужи тех, кто не по местности машину утром выбрал.

Зачем сажать машины на брюхо? Что тестируется?

Сразу поставил Лайк за вырожения Джеки Чан Хавал Жиле КЛАСС !!!!!

Где Кульдяев?

Все нормально, но пристегнутый ремень за спиной, не порядок вы вроде автомобильный канал

Вот по мне, водитель по бездорожью такой себе из него)

Побольше таких тестов 👍

Мужики спасибо за ваши видео, лайк, если не не сложно протестите Haval H5 на вашей даче, спасибо

Ребята! На этих кроссоверах надо ехать только хорошим ходом! А не в натяг) особенно на роботе!

Китайцы наше будущее надо принять и осознать с этим уже ничего не поделать. Запчасти и авто из Европы

Комент не относящийся к этому ролику, а к будущим. Снимите обзор на каен. Очень бы хотелось услышать ваше мнение по поводу него.

Haval откровенно слили.

Просто испанский стыд за такие тесты. Пытаться протолкнуть авто задними колеса, в то время когда морда на защите двигателя весит.

Вы их тест проводите на конечной китайской резине для города. Мягко говоря это не тест.

превьюшка к ролику мега-крутая, фильтр такой зачетный!

Давай следующий раз Кто лучше проходимости Chevrolet Niva или Lexus 570

шины судя по прошлому видео на всех трех машинах стоят шоссейные, а они по грунту даже сухому вообще никакие

Мне понравилось видео, прикольно! Когда идиота садят за руль и он не понимая что он делает сидит и красиво рассуждает сам не зная о чём , есть ещё видео про этого горе эксперта ?

Раньше говорили, что ВАГ проплачивать, теперь Джили)))) и роботы на бездорожье стали, вдруг, г... хотя ни Тигах был « огонь». Оставайтесь последовательными

так и не понял, где в ролике бездорожье

Муфта от Brazzers))))

А что ты на хавале первую не включил? Подался чери,. За сколько?

Мммм, а буду ка я тоже медленно везде заезжать и останавливатся в центре.......

Теперь думаю что купить атлас или чанган? До просмотра этого ролика хотел чанган.

Почему я не верю "китайцам"? Ответ прост: абсолютно всё, начиная от спортивной экипировки, инструмента, техники, кончая комплектующими космической отрасли - НЕДОЛГОВЕЧНО, хотя обёртка шикарна! Всё расчитано на внешний эффект! И он работает!!! Люди, как туземцы, ведущиеся на осколки зеркала! Не всё золото, что блестит! Разница в том, что высокотехнологичные узлы строго рассчитаны на определенное время, по истечении которого, всё изделие подлежит утилизации! Если вы попытаетесь его разобрать и использовать в качестве ремфонда, очень скоро вы убедитесь, что это уже мусор, который невозможно закрепить ни сваркой, ни пайкой. Можно только клеить, и в итоге всё это изделие расползается, как одежда приобретенная в специальном магазине для усопших!

Лайк только за Джеки Чан хавал желе :)

Жалко конечно, но обзор ни о чем. Зачем мне инфа по преодолению бездорожья? Эти тачки в 99% случаев не будут в таких условиях. Лучше бы проверили где удобней детское кресло цеплять, сколько барахла в багажник лезет, какой радиус разворота и всякая такая хрень важная для города.

Как то на скорую руку как будто обзор))

Атлас топ!

Спасибо, все очень наглядно!

Конкретное лобби от Джили !

Оч информативно и понятно кто что может, Хавал конечно разочаровал. Атлас 🔥

Это володарский карьер что ли? Вроде там хотели перекрывать все заезды...

На Haval вообще-то надо было включать режим Спорт.

Купил я ВАГ. Сижу вот думаю: зачем...

Надо было на диагональном вывешивании проверить жесткость кузова у всех: пооткрывать двери.

Интересно. Только сегодня смотрел ваш обзор, где вы на этой же локации на хавале все проехали... а теперь то что помешало???

Саня спасибо за обзор 👍 теперь точно выбрал жене авто, Тигуан 😄👍👍👍

Миш, скажи своему другу что бы он больше так не называл муфту.) Это раздражает.

Подскажите,п-ста,какому китайскому производителю отдать предпочтение.Интересует кроссовер с полным приводом.пока езжу на ЦРВ 2006 г в.

Машины хорошие, но мне все ещё как то стрёмно отдавать 1.5 млн за китайца

Когда ждать обзор на Tiggo 7 Pro?)

- за отсутсвие таймлапсов

С ними в один ряд надо чери тиго ставить, желательно 7 про

Движок на Атласе какой 1,8 или 2,4?

- что я могу сделать еще? - включить мозг! и допереть, что на брюхе тачка никуда не поедет без михи этот канал начинает уже дно пробивать

Зделайте обзор 2.4 4х4 и 2.4 4х4 с прошивкой от мегавольта

Купил себе сегодня Чанъань. Но свой ix35 пока продавать не буду ))) пущай жена ездит )))

Джеки чан, Лаваш и Желе)

Хороший обзор . Для городских машин хороши . Атлас понравился и Хавал

С таким вождением не одна машина у Вас не предет.Водителей берите более опытных, сидит тарахнит только. Я женщина и то понимаю как лучше было по этой колее проехать, машину гробит только, смотреть больно. Главное кто сидит за рулём а не какая у тебя крутая машина. Вам мужчина нужна в других программах участвовать, но точно не тут

Сколько смотрю офроуды на бездорожье по конкретной грязи и болоту всегда участвует хавал ф7/ф7х других я не видел. И там хавал себя показал достойно. А в остальных случаях его просто занижают . я с недавнего времени владею хавал ф7х рестайлинг два литра полный привод. Живу в сельской местности катаюсь везде ещё не разу не где не застрял специально проверяю его ходовые качества не где не перегрел коробку . а в этом видео его унизили . я думаю тут дело всё в прокладке между рулём и сиденьем.

збс. видео. просто супер! монтаж просто кайф!

А смысл в Атласе, если он стоит как одноклассники корейского происхождения???

руки такому блогеру оторвать

Ребята, это кроссоверы, они не предназначены для езды по буеракам и говнам!

Желе, лаваш и чак-чак)

Хавал разочаровал вездеходством. Но таки дизайн, а особенно панорама (тут на вкус и цвет, но это такая "голубая мечта") отыгрывают хотя-бы частично в моих глазах)) Интересно еще то, что "хавал с шайбой" предлагает люк, но не панораму. Хотя может я плохо сайт смотрел... О_о

кстати напомните пжл Атлас с каким движком на тесте?

За 5 лет не сгнить смогут?)

Бедная электроника не выдерживает левую прокладку

ну просто дикий развод. А Ты не включай блокировку муфты у атласа и посмотрим. И включи ее допустим чанганя а у атласа выключи. :-) тест явно оплатил жили Geely. Очевидно у гос. компания китая чанган бюджетов коррупционных не предусмотренно :-)

16:23 "Пацаны сказали - значит, надо..." подкаблучник... нет, подкроссовник...