ТУГЕЛА от Ауди! Q3 Sportback 2020 - Вы НЕ БУДЕТЕ ТАК делать! А он МОЖЕТ!

Рет қаралды 169,158

Күн бұрын

Разгон, волны и бездорожье! Что может Audi Q3 Спортбек с полным приводом?
Автозапчасти BOSCH www.boschafter...
/ boschaa.ru
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Присоединяйтесь:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
Instagram: / clickoncar
VK: clickoncar
Facebook: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
OK: odnoklassniki.r...
Twitter: / clickoncar
Сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Пікірлер

@blackforest77 4 жыл бұрын

Я прямо ногами упирался в тот момент, когда из этой лужи выбирались. Давил педали на диване изо всех сил!

@Savaoff77 4 жыл бұрын

🤝А скорость как переключал? Вперёд - назад. Надеюсь, что не так как Дзюба.))

@blackforest77 4 жыл бұрын

@@Savaoff77 она же на автомате)))

@ДанилФешин-ь2ы 4 жыл бұрын

Я так же 🤣🤣

@vitek89951 4 жыл бұрын

Не хрена 🤤это не машина а танк. Не думал такого. Ауди красавчики.

@Валерий-ъ9м2о 4 жыл бұрын

Всегда нравились ауди. Достойные тачки они делают

@НЕРВЫ-ъ9ь 7 ай бұрын

На шоссейный резине однако😮😅

@rsergio99 4 жыл бұрын

Лайк поставил, но как древний подписчик скажу пару слов. На Клик я в свое время обратил внимание именно из-за тонкостей, которые открывал Михаил в своих тест-драйвах. Очень много было сказано о работе педали газа, в каком интервале она тупит, её отзывчивость, про общее впечатление управление тягой. Также было про тормоза - как ощущается педаль, как машина тормозит, насколько прогнозируемо, с чем-то сравнивалось. По подвеске много слов, но понятных - как отрабатываются мелкие неровности, как средние, что происходит в поворотах, много ещё про рулевое управление, про ощущения за рулем по управление автомобилем, в общем все то, что хочется узнать об автомобиле с точки зрения Водителя. В то время этой информации почти никто не делился, а именно такие подробности и сравнения дают понимание об автомобиле и насколько он тебе подойдет, если тебе важны все эти особенности работы педали газа, тормоза, подвески, рулевого колеса. Но постепенно очень подробные обзоры свалились в простое шоу - замер разгона, дорога для пузотерок и ковыряние грязи. Замер разгона до сотни ничего не говорит о удобстве управления тягой, как ведет себя коробка при старте и как в потоке. Дорога для пузотерок для меня не говорит ни о чём, просто прикольно посмотреть как человек прыгает в машине :) Из полезного остался только оффроад, где можно посмотреть на работу системы полного привода. Обзоры стали более попсовыми, для школьников за обедом, а не для потенциальных покупателей этих авто. Возможно такой подход дает больше просмотров и больше денег, но с каждым разом, лично мне, смотреть становится скучно, полезной информации для себя практически не получаю. Очень хотелось бы вернуть те тесты, когда больше делились тонкими впечатлениями о управляемости и реакции органов управления, чтобы можно было понять о машине намного больше, чем сейчас. Это особенно актуально в текущий период времени, когда тест-драйвы ограничены и не каждый автомобиль можно протестировать самостоятельно.

@clickoncar 4 жыл бұрын

Спасибо за подробный отзыв! Мы стараемся это делать, когда наши тесты по автомобилям действительно первые, чем больше конкуренция по обзорам, тем больше уклон в то, что ещё не показали. Ну и если уже был обзор обычной Q3, и этого спортбека на личном канале, то какой смысл ещё раз это все повторять.

@rsergio99 4 жыл бұрын

@@clickoncar Посмотрел обзор Q3, который был в начале года. Много времени уделено переднему приводу, что он что-то может, но нужен все-таки полный. Далее езда по дороге для пузотерок, которая мне ничего не говорит о подвеске. Далее слова "Она хорошо едет, она хорошо управляется, она хорошо чувствуется" - ну это похоже на то как менеджеры в салоне описывают то что продают. Нужно больше реальной информации. У любой вещи всегда есть две стороны медали, не может быть что-то просто "хорошо". Ещё посмотрел недавнее видео с канала Михаила про эту Q3. Все что услышал - это то что коробка не для пробок и рекомендацию включать режим S. Потом про крашенные детали бампера, материалы салона и прочие не очень важные мелочи. Потом опять восторженно "рулится", "приятно ехать", "усилие выверенное", "четко как надо"... и это обзор от блогера, который умеет ездить быстро?! Я недавно ездил на прошлой Q3 и у меня возникло много вопросов к её характеристикам, но как понять что изменилось в новой? Просто что все стало "хорошо"? Мне этого недостаточно, хочется больше нюансов. Как ведет робот при старте с места, что в пробках, как машина ощущается при быстрых перестроениях на МКАДе, а при входе в поворот 90 градусов, как отрабатывает дорожную мелочь, мелкие ямки, стыки, большие неровности? Далее - сравнение с конкурентами. Не с Тигуаном т.к. он условный "конкурент", а с прямыми - Х1 и GLA. Именно среди них будет выбирать потенциальный покупатель. Или нужны непосредственные сравнения, или все-таки более точное описание одного автомобиля, чтобы самому понять плюсы/минусы относительно другого. Я про свои авто могу точно рассказать все нюансы управления, даже в те моменты где все нравится всегда будет и обратная сторона. Недавно взял обновленную пятерку. Отличные тормоза, но педаль очень чувствительная, на неё нужно просто дышать, сама педаль имеет ход и малое сопротивление, так что надо приноровиться. Или управляемость - она хорошая, но есть вопросы на больших скоростях. Даже с учетом М-подвески есть эффект, что машина немного "плывет", нужно корректировать курс, но это не особо проявляется на городских скоростях. Зато в городе при повороте на перекрестах не так сильно кренится как базовая подвеска, с которой авто воспринимается как некая баржа и при этом все-равно все говорят "отлично рулится". И так много нюансов, которые приходится изучать самостоятельно, а хотелось бы узнать об этом заранее от журналистов. Неужели только один Мельников остался на ютубе, кто очень интересно рассказывает об автомобилях для требовательных водителей, а не для блондинок? Я считал, что Клик может дать ему достойную конкуренцию. Ребята, не подведите!

@clickoncar 4 жыл бұрын

@@rsergio99 ты один из.. дай бог 100 человек, кто заинтересован в этом. В реальности это 1 из 1000. Это круто, лично я рассказываю об этом, когда действительно есть проблемы, чтобы человек знал. Если это хорошо, то вы слышите вот такие отзывы, как ты описал, чтобы не увеличивать хронометраж для всех остальных.

@rsergio99 4 жыл бұрын

@@clickoncar предполагаю, что многим нюансы управления автомобилям не так интересны, кроме простых моментов типа жестко/мягко, быстро/медленно. Но есть люди, которые выбирают автомобиль для себя, для удовольствия от вождения - им то кого смотреть теперь? :)

@СергейСоловьев-у5п 4 жыл бұрын

Ну вот хоть как-то похоже на тот самый аудишный кваттро из 80х на раллийной 80ке! 😍🥰😘

@blackback9671 4 жыл бұрын

@@ArtKanzas123 Генадич это начал первый на А6 дизельной

@isidoryuk 4 жыл бұрын

Даже рядом не то

@ВікторДіденко-у6б 4 жыл бұрын

@@ArtKanzas123 там не всегда была за рулем блондинка, за кадром умалкивали))

@АлексейКислов-й6л 3 жыл бұрын

Ток кватро тут нет, а так да, полный привод умеют)))

@Yuri_Odessit 4 жыл бұрын

Да, это какой-то анриал от полного привода!!! У меня во владении VW PASSAT B8 Alltrack, вот никак не "распробую" полный привод, а тут ваще что-то космическое.

@blackback9671 4 жыл бұрын

Потому что в наше время все полноприводники с асфальта не съезжают

@yegordemchuk4343 3 жыл бұрын

@@aleksgood438 абсолютно такой же полный привод

@skala1987 4 жыл бұрын

Я так переживал, как сам засел в эту лужу))) Даже в спотел)))...

@vadimrogachev4612 Жыл бұрын

Три года езжу. Полет нормальный, без нареканий. Жду каждую зиму, чтобы насладиться этим полным приводом❤

@ЮрийВоронин-ц1р Ай бұрын

Продашь?

@sharksquad1245 Жыл бұрын

не люблю Audi особо, но Quattro сила, Q3 в любом поколении на зиму -супер вариант

@ДмитрийПрошин-о9ц 4 жыл бұрын

Вот это ВЫ замутили! Ролик просто афигенный!!! 🎆 🎆 🎆

@ДенисНекрасов-г5ъ 4 жыл бұрын

Вот что значит 40 лет обучения полного привода..... Это Ауди детка....

@Arkan3017 4 жыл бұрын

На тугеле в эту грязь на тесте полезете?

@СергейБордунов-с4э 4 жыл бұрын

Здравствуйте Михаил! ЖДЁМ Тугеллу!!!!

@ДанилФешин-ь2ы 4 жыл бұрын

Смотрел в напряжение, переживал прям 😃, чо-то я уже сомневаюсь что Крузак король бездорожья)))

@АраШахбазян-й3э 4 жыл бұрын

Тачка ТОП, прошла жесткую проверку, спасибо ведущим, что до конца старались!

@Mig_29_ 4 жыл бұрын

VAG может! Сам гоняю на Туареге NF уже 9 лет и горя не знаю, рыбалка, охота, достойный проходимец. Если с умом конечно. Ну а вам пацаны спасибо за обзор! Как всегда ТОП. Хоть кто-то показывает на что способны вне дороги "пузотерки".

@serega_4x4msk 4 жыл бұрын

3:51 было бы здорово подкидывать на экран скорость конкурентов в классе на этой дисциплине.

@МаксимКутафин-к9т 2 жыл бұрын

Красавчик , в очередной раз доказывает , что ауди правильный 4 WD👌👍

@O_Marco1501 Жыл бұрын

Wie die Russen die Autos testen ist wunderbar. Sie nehmen die Autos ordentlich dran und fassen sie nicht mit Samthänden an. So gehört sich das

@les12001 4 ай бұрын

I completely agree with you, Germans take great care of their cars, they just change the oil very rarely.

@ВолодимирМихайлович-б4ж 4 жыл бұрын

Мои любимые Авди,лайк!!!

@Vesta_well 4 жыл бұрын

У меня ку3 2014 года, из такой /опы выезжала, рассматриваю вариант в индивидуальном окрасе новой ку3. Обожаю эту машину за характер, мотор полностью соответствует моему характеру))

@sergei9900 Ай бұрын

Моё почтение вашему опытту, мои комплименты вашей уверености. Тигриный лев просто и водитель и помощник и авто.

@ZHILENKOVA_TATYANA 3 жыл бұрын

С моей дороги домой видео писали😄 однозначно это мой автомобиль! Спасибо за этот тест драйв! Выбор сделан✅👌

@Kibran699 4 жыл бұрын

Ауди! Q3 Sportback реально крутая штука, на такой резине любая другая машина (ну почти любая) даже с асфальта не съехала бы, а эта просто чудеса творит!!!

@Evgeni4. 3 жыл бұрын

Вот такие тест-драйвы нужны в автосалонах, а не их беспонтовые проезды по асфальту на 10 км в обе стороны.

@zz88zz80 3 жыл бұрын

Молодцы! Спасибо за сюжет. Давайте ещё, разного и интересного.

@Russian_666_ 4 жыл бұрын

Брат мой прикурил с кодиаком, задний редуктор умер на 40ткм, при этом бездорожья не видел вообще ни разу. Ездит на подменном пока официал по гарантии заказали новый редуктор... это как-то неожиданно было...

@michaelskvortsov9018 4 жыл бұрын

На этих колёсах мне даже в голову не пришло бы с асфальта съехать. Даже с ПОСТОЯННЫМ полным приводом и тремя блокировками. Если только по-сухому...

@VLapin 4 жыл бұрын

Грамотный полный привод👍👍👍

@alexks4845 4 жыл бұрын

17:39 ауди аж навалила от радости что выехала😅

@ТвояСовесть-ч4м 4 жыл бұрын

Поставил свой кадьяк 2л бензин 4х4 и золотые зубы деда с его медалями на авито - куплю эту ауди :))

@wtf8196 4 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@dallart 4 жыл бұрын

Зашёл на Тугелу смотреть!)))) А тут...

@tanaevs 4 жыл бұрын

а тут очередной кликбейт

@АртемНК 4 жыл бұрын

8,4 до соточки на 2,0 тси с дсг и халдексом? Может там половина цилиндров не работала или солярку залили?

@relaxmusic8126 4 жыл бұрын

Двигатель 1.4 тут

@АртемНК 4 жыл бұрын

@@relaxmusic8126 их не бывает 1,4 на полном приводе. Только 2,0 180 сил

@relaxmusic8126 4 жыл бұрын

@@АртемНК пардон, спутал с другой машиной

@nikperfect2470 4 жыл бұрын

сильно задушен с завода как и тигуан 180.Мой тоже ели из 8 выезжал в стоке, после чипа при норм зацепе 5.9

@mks_dm 4 жыл бұрын

Так эта тачка не рассчитана для гонок. Экономическая, комфортная, для умеренных и уверенных поездок. Есть же достаточно s-ок, rs-ок для быстрой езды...

@dmitryk101 4 жыл бұрын

Если кто не понял в чем сложность - резина шоссейка, для такой резины это очень хорошо

@ВладимирСубаков 4 жыл бұрын

Q3 - самое лучшее, что есть у ВАГа на платформе MQB по соотношению «динамика/проходимость».

@isidoryuk 4 жыл бұрын

8,4 это динамика?

@ТимурПардаев-с7г 4 жыл бұрын

Тачка огонь, просто космос !!!!!!

@ekirillru 4 жыл бұрын

Контент - ТОП! Ауди - ТОП! У меня всё.))

@igorefimov7573 4 жыл бұрын

Топ,топ. Мощно с болотом справилась. Q3 - мой герой

@СельверЗакиряев-п7в 4 жыл бұрын

Здравствуйте на оф рождения чтобы нетеряла тягу в механику переходите!

@redro8768 4 жыл бұрын

Посмотрел видео в деревне в Тверской области на берегу Волги, реально теперь спокойно буду назад на Тигуане выезжать. Дорога тут как после войны. Привод у группы ВАГ достойный

@isidoryuk 4 жыл бұрын

Привод хороший, коробка и движок только подкачали

@ВладимирГорчаков-к3т 4 жыл бұрын

Круто! Большое спасибо!

@anga6501 4 жыл бұрын

Реклама свечей - супер!👍

@AndreySoyustov 4 жыл бұрын

Тоже поржал )

@432vova 4 жыл бұрын

Bosh очень плохие, NGK (думаю самые лучшие), Denso или Beru намного лучше.

@AndreySoyustov 4 жыл бұрын

@@432vova Это же реклама, за неё ему деньги платят ) мы же не свечи обсуждаем, а как была реклама сделана. NGK в рекламе то не нуждаются!!!

@peasune 4 жыл бұрын

Спасибо,хочу теперь только ее))жену убазарить осталось)в тачках не шарит...только если Саня со своим чувством юмора обосрет какую нибудь тачку и не забудет похвалить ауди ку3 спортбэк))

@МаратКалуов-ж3м 4 жыл бұрын

Сам владею q 3 2012 полный пакет , Машина бесподобная , проблемы возникают только по выработке ресурса.

@НиктоНеизвестный 4 жыл бұрын

12:52 показывает что это не ЖИП. а всего лишь паркетник, и далеко не самый проходимый. да и просвет у неё не космический.... для такой колеи.... тупо на пузике сидит. Тоже самое кст касается и Тигуана... кто думает что он ппц жипер на тигуане - я просто постою посмотрю как вы так же сядите...

@владимирдемченко-я6в 4 жыл бұрын

Машина конечно огонь и по качеству и по цене) бум копить!

@РоккБ 4 жыл бұрын

Очень круто ведет себя на бездорожье!

@MrRUST666 4 жыл бұрын

За эти видео я вас смотрю

@1мй2п 4 жыл бұрын

Ауді луча❤️❤️❤️❤️

@ZinchenkoIU 4 жыл бұрын

Молодцы, феерично! ps Вы сказали: (2:57) "в первом видео я неоднократно говорил..." Это что за видео, про моноприводный Q3?

@Savaoff77 4 жыл бұрын

🤝Если бы ещё разгонялась за 5 - 6 секунд, было бы вообще круто.

@Ugadainik 4 жыл бұрын

На чипе из 7 должна выезжать

@SonyBoy9111 Жыл бұрын

@@Ugadainikтак там 1,4 или два литра не могу понять.. Супер медленно ездит

@Ugadainik Жыл бұрын

@@SonyBoy9111 Есть и 1.4 и 2.0

@mirzamirza625 3 жыл бұрын

Брал такую на тест, в городе очень удобно двигаться. Маневренна. Для города само то.

@yurin.andrey 4 жыл бұрын

❤ ваговода - радуется. Для такой грязи режим песок подойдёт, который вообще не душит. Если он есть. Под конец перед выездом тягу обрубало видели? Сам так 15 минут сидел, дополнил до одного и того же места и проползти дальше не мог. Думал копать уже. Зато включил режим песок, поднял брызги до небес и с первого раза вышла.

@Love_Deception 4 жыл бұрын

Кватро не победить👌🏽это легендарная штука

@antonykiot3921 4 жыл бұрын

Ещё бы, не все могут справится с болотом, так как справилась эта Q3

@makkeyn Жыл бұрын

на 15:30 прям все колеса крутятся)) не кватро это... а кватро ультра,породия на кватро

@АлексейВоронин-э6щ 3 жыл бұрын

Супер! Скорее всего куплю себе такую...

@ЮрийВоронин-ц1р Ай бұрын

Купил?

@igordmitriev2037 4 жыл бұрын

Вам нужно срочно сравнить со старой ку3...есть отличный экземпляр)

@kotef1 4 жыл бұрын

Офигенный авто. И офигенный обзор.

@Evgeni4. 3 жыл бұрын

Вот мне интересно как она так отлично едет по грязи, по колее с таким небольшим дорожным просветом??? Всего 170 мм. У меня сейчас рапид с таким же клиренсом. Так я зимой пузиком частенько шоркал.

@ДмитрийПопов-н4м 4 жыл бұрын

Это лучшая реклама, что я видел

@mgz1982 4 жыл бұрын

Ващпе-то Ауди бомба честно говоря! 💪👍

@rostislavleonovich6403 4 жыл бұрын

Да это же Q3, супер тачка на самом деле

@isidoryuk 4 жыл бұрын

Замедленного действия. Взрывается частями. Тут тоже после лужи бомбить начала

@ManzaProject 4 жыл бұрын

блин, круто, хочу

@MDemon-79 4 жыл бұрын

И это на сликах👍

@alexastaffin4455 4 жыл бұрын

Те же испытания с Тугеллой скорее бы.

@Khokhonoff 4 жыл бұрын

Да уж , это не Мерседес !! Молодцы , где танки - там и Клик он кар !!!

@zloygepard5696 3 жыл бұрын

Мда... 8.46 это долго... Неохота на нее с Тиги 220 СТ.1 пересаживаться.... Будет ли на КУ3 мотор на 220 в РФ?

@Максимюмин-ц8ч 4 жыл бұрын

Ахренеть, такого давно не видел !!!

@bz256 4 жыл бұрын

Audi СИЛА 😉👋 НА 17:55 можно увидеть как Audi ~какает~ испражняется 🤪☺😃😃

@TestTestovicch 4 жыл бұрын

- Испугались? - Аб-абасрался... :))

@sergeegorov1414 4 жыл бұрын

Разница в цене у машин из названия ролика- миллион? Ребята, спасибо за видео. Снимайте ещё.

@ДенисДенис-к2б 4 жыл бұрын

Интересно, на шкоде Йети или тигуане с полным приводом такая же проходимость будет? У них и базы схожие, и режим off road есть!🤔

@poliglotls 4 жыл бұрын

Классный обзор ! Классная тачка :)

@valentinkoshkin4991 4 жыл бұрын

Зачёт приводу!!!

@АлександрПодлесный-я4о 4 жыл бұрын

Очень круто! Ребята молодцы! Ауди без комментариев)))

@дмитрийроманов-р3е 4 жыл бұрын

Да, ауди может преодолевать разные сложности в дороге!

@medwedko1 4 жыл бұрын

Господи:) лайк за рекламу свеч. Я ржал:)

@sergiusrs5955 4 жыл бұрын

Офигеть, трактор, а не машина)))

@isidoryuk 4 жыл бұрын

Трактор также после первой лужи чуть не разваливается?

@Sanaev-Pavel 4 жыл бұрын

Так-то Audi q3 меньше Тугеллы получается и на миллион дороже в схожих комплектациях! P. S. И Тугелла быстрее)))

@kuteinikovpro3767 4 жыл бұрын

есть тойота а есть лексус фольцваген всегда ниже ауди

@Sanaev-Pavel 4 жыл бұрын

@@kuteinikovpro3767 вообще-то Tugella это Geely, а по сути Volvo на платформе cma

@kuteinikovpro3767 4 жыл бұрын

@@Sanaev-Pavel ну лет через 5 все будут китай брать так почти все авто одноразовые не выгодно делать надежные

@Sanaev-Pavel 4 жыл бұрын

@@kuteinikovpro3767 все повторяют друг за другом Китай Китай, а ты разбери Тугеллу и посмотри комплектующие, посмотри производителей, комплектующих, имена инженеров и дизайнеров

@kuteinikovpro3767 4 жыл бұрын

@@Sanaev-Pavel весту разобрали она рено логан

@ИванНайденов-п8ж 4 жыл бұрын

Интересно Тигуан Купе привезут или нет. И если, да. Какая разница в цене будет...Интересно.

@di-man.p1970 4 жыл бұрын

Это называется дать русским фольксваген(ауди)и будет как на ниве.везде проходит!класс 👍спаибо за обзор 4 кольца рулят!

@СтаниславБ-с2м 4 жыл бұрын

лучший авто в классе!

@alexandervasilyev5161 4 жыл бұрын

Ауди - танк 🔥🔥🔥

@en0t157 4 жыл бұрын

Q3 едет суперски. Как всегда лучшие!

@zyamkatm 4 жыл бұрын

Q3 дорест. после таких покатушек по снегу откинулся шрус, через месяц пришёл мехатроник, поменяли - хватило на 3 мес, дальше уже меняли коробку в сборе. Так что боюсь что этой грозит тоже самое.

@aptypastrakhan4445 4 жыл бұрын

С нынешней ситуацией всё более безразличны тесты новых авто любого класса впринципе...

@a3tek750 4 жыл бұрын

Да ну как можно быть равнодушным к такой красоте? Шикарное видео и шикарный автомобиль! Ауди сильный выбор

@МихаилБрут 4 жыл бұрын

Посмотрите как она едет по стыкам, самый комфортный - "трааах"!.. бля Мих вырежем? Вырежем😂 Машина огонь))) По мне, внешне слишком мультисекс и от 2х литров, наверное ждал 0-100 в районе 7.5. Но привод и интерьер - хороши.💪 Иногда складывалось впечатление что машина ездит на гусеницах. Удивительно как некоторые автопроизводители насыпают столько оффроуда туда где он не особо планируется, а некоторые создают и для оффроуда, но кладут его столько, что впору думать что украли))) Спасибо за обзор Клик!!!! 👍

@clickoncar 4 жыл бұрын

Не вырезали 😂🤷‍♂️🔥

@ИванИванов-в5я9у 4 жыл бұрын

Я то думал кого мне Михаил манерой подачи материала напоминает? Джереми Кларксон, топ гир, один в один.

@МаксимБабенко 4 жыл бұрын

это 40tfsi или 45tfsi которая 230 сил? интересно просто что в 45 заявлен разгон до 100 за 6,4, а мне покупать рейслоджик для одного замера жаба давит )

@vadimkulaga672 4 жыл бұрын

Ну, ауди крутой. А вопрос ресурса DSG после таких покатушек оставим за кадром :-)

@HuiloPu 4 жыл бұрын

Да норм, минимум 150к за ремонт вывалишь и поехал дальше

@HuiloPu 4 жыл бұрын

@@antonpalamarchuk4530 мехатроник можно обслужить, если соленоиды будут немецкие то всё будет с ними отлично, но если немецкие но сделаны в китае то до, им хана

@ДантистизВладимира 4 жыл бұрын

Толкание в вялотекущей пробке гробит её гораздо сильнее, чем пробуксовка на одной передаче с сомкнутым сцеплением.

@HuiloPu 4 жыл бұрын

@@ДантистизВладимира ничего толкание её не гробит, мокрое сцепление нормально это переживает, а вот буксование и трогание в подъём греет масло, диски перегреваются, и деформируются. На ровном месте в пробке нагрузка минимальна.

@ДантистизВладимира 4 жыл бұрын

@@HuiloPu троганье любое греет масло, когда коробка играет сцеплением. Она в пробке не может ехать с сомкнутым сцеплением медленнее 6 - 7 км/ч, и все вялые толкание 2-5км/ч идут с пробуксовкой. Как пробуксовка колёс с сомкнутым сцеплением перегревает масло в коробке, где трение только на шестернях ?

@СергейАктёр-у5х 4 жыл бұрын

Блин она действительно хороша!

@андрейсмирнов-ъ7э4ф 4 жыл бұрын

Очень круто.

@АнтонУдалов-д6ф 4 жыл бұрын

Наиди и сними уже новый defender. Все эти кроссоверы так понятно как и где едут.

@СвойСредисвоих-в5й 8 ай бұрын

Есп ооф и педаль в пол 💪🏻👍🏻

@Private_Finance 2 жыл бұрын

Вот это инженерия 🔥🔥🔥

@vasiliypupkins4814 4 жыл бұрын

Ауди тащит. Не ожидал. Хороший кроссовер!

@denisbelkin6826 4 жыл бұрын

Ауди кайф! Моя мечта!

@en0t157 4 жыл бұрын

Многие мечтают об ауди, ведь однозначно самые удобные машины

@Lazarevskoe 4 жыл бұрын

Задумался! Куплю наверно!

@НиколайЮрьевич-я3ю 4 жыл бұрын

Ауди делает шикарные машины! Уровень выше BMW

@kolyasik73 4 жыл бұрын

Да судя по тому, как ауди преодолела грязь - то конечно выше и круче

@zloygepard5696 4 жыл бұрын

В дисциплине - "Езда по пашне" лучше?)

@makkeyn Жыл бұрын

на 12:50 гидроудар хотите получить?

@gio_odishariya 4 жыл бұрын

Первый раз рекламу посмотрел с удовольствием...ну ладно не первый :)

@Jianjerro 4 жыл бұрын

На самом деле, такие пакатушки (как в луже), которые забавно выглядят, ни чем хорошим для авто не закончатся. Не, с ней некоторое время все будет нормально, до дома доедет, но... У переднего и заднего редуктора очень низко находятся сапуны, куда замечательно попадает вся эта жижа, перемешиваясь с маслом... Рулевая рейка с электромотором находится тоже очень низко, на подрамнике, и так же может насосать в себя воды и грязи...