ТУГЕЛА от Ауди! Q3 Sportback 2020 - Вы НЕ БУДЕТЕ ТАК делать! А он МОЖЕТ!

Рет қаралды 161,879

3 жыл бұрын

Разгон, волны и бездорожье! Что может Audi Q3 Спортбек с полным приводом?
Автозапчасти BOSCH www.boschaftermarket.com/ru/r...
/ boschaa.ru
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Присоединяйтесь:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar
Instagram: / clickoncar
VK: clickoncar
Facebook: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Twitter: / clickoncar
Сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Пікірлер: 401

@blackforest77 3 жыл бұрын

Я прямо ногами упирался в тот момент, когда из этой лужи выбирались. Давил педали на диване изо всех сил!

@Savaoff77 3 жыл бұрын

🤝А скорость как переключал? Вперёд - назад. Надеюсь, что не так как Дзюба.))

@blackforest77 3 жыл бұрын

@@Savaoff77 она же на автомате)))

@user-hd5qp6dz9g 3 жыл бұрын

Я так же 🤣🤣

@vitek89951 3 жыл бұрын

Не хрена 🤤это не машина а танк. Не думал такого. Ауди красавчики.

@user-gx5zb6lv8h 3 жыл бұрын

Всегда нравились ауди. Достойные тачки они делают

@user-zr1ge9mu7w 3 жыл бұрын

Ну вот хоть как-то похоже на тот самый аудишный кваттро из 80х на раллийной 80ке! 😍🥰😘

@blackback9671 3 жыл бұрын

@@ArtKanzas123 Генадич это начал первый на А6 дизельной

@isidoryuk 3 жыл бұрын

Даже рядом не то

@user-rx6lp1jj9r 3 жыл бұрын

@@ArtKanzas123 там не всегда была за рулем блондинка, за кадром умалкивали))

@user-tv8dr3nk6w 3 жыл бұрын

Ток кватро тут нет, а так да, полный привод умеют)))

@vadimrogachev4612 11 ай бұрын

Три года езжу. Полет нормальный, без нареканий. Жду каждую зиму, чтобы насладиться этим полным приводом❤

@skala1987 3 жыл бұрын

Я так переживал, как сам засел в эту лужу))) Даже в спотел)))...

@Yuri_Odessit 3 жыл бұрын

Да, это какой-то анриал от полного привода!!! У меня во владении VW PASSAT B8 Alltrack, вот никак не "распробую" полный привод, а тут ваще что-то космическое.

@blackback9671 3 жыл бұрын

Потому что в наше время все полноприводники с асфальта не съезжают

@yegordemchuk4343 2 жыл бұрын

@@aleksgood438 абсолютно такой же полный привод

@rsergio99 3 жыл бұрын

Лайк поставил, но как древний подписчик скажу пару слов. На Клик я в свое время обратил внимание именно из-за тонкостей, которые открывал Михаил в своих тест-драйвах. Очень много было сказано о работе педали газа, в каком интервале она тупит, её отзывчивость, про общее впечатление управление тягой. Также было про тормоза - как ощущается педаль, как машина тормозит, насколько прогнозируемо, с чем-то сравнивалось. По подвеске много слов, но понятных - как отрабатываются мелкие неровности, как средние, что происходит в поворотах, много ещё про рулевое управление, про ощущения за рулем по управление автомобилем, в общем все то, что хочется узнать об автомобиле с точки зрения Водителя. В то время этой информации почти никто не делился, а именно такие подробности и сравнения дают понимание об автомобиле и насколько он тебе подойдет, если тебе важны все эти особенности работы педали газа, тормоза, подвески, рулевого колеса. Но постепенно очень подробные обзоры свалились в простое шоу - замер разгона, дорога для пузотерок и ковыряние грязи. Замер разгона до сотни ничего не говорит о удобстве управления тягой, как ведет себя коробка при старте и как в потоке. Дорога для пузотерок для меня не говорит ни о чём, просто прикольно посмотреть как человек прыгает в машине :) Из полезного остался только оффроад, где можно посмотреть на работу системы полного привода. Обзоры стали более попсовыми, для школьников за обедом, а не для потенциальных покупателей этих авто. Возможно такой подход дает больше просмотров и больше денег, но с каждым разом, лично мне, смотреть становится скучно, полезной информации для себя практически не получаю. Очень хотелось бы вернуть те тесты, когда больше делились тонкими впечатлениями о управляемости и реакции органов управления, чтобы можно было понять о машине намного больше, чем сейчас. Это особенно актуально в текущий период времени, когда тест-драйвы ограничены и не каждый автомобиль можно протестировать самостоятельно.

@clickoncar 3 жыл бұрын

Спасибо за подробный отзыв! Мы стараемся это делать, когда наши тесты по автомобилям действительно первые, чем больше конкуренция по обзорам, тем больше уклон в то, что ещё не показали. Ну и если уже был обзор обычной Q3, и этого спортбека на личном канале, то какой смысл ещё раз это все повторять.

@rsergio99 3 жыл бұрын

@@clickoncar Посмотрел обзор Q3, который был в начале года. Много времени уделено переднему приводу, что он что-то может, но нужен все-таки полный. Далее езда по дороге для пузотерок, которая мне ничего не говорит о подвеске. Далее слова "Она хорошо едет, она хорошо управляется, она хорошо чувствуется" - ну это похоже на то как менеджеры в салоне описывают то что продают. Нужно больше реальной информации. У любой вещи всегда есть две стороны медали, не может быть что-то просто "хорошо". Ещё посмотрел недавнее видео с канала Михаила про эту Q3. Все что услышал - это то что коробка не для пробок и рекомендацию включать режим S. Потом про крашенные детали бампера, материалы салона и прочие не очень важные мелочи. Потом опять восторженно "рулится", "приятно ехать", "усилие выверенное", "четко как надо"... и это обзор от блогера, который умеет ездить быстро?! Я недавно ездил на прошлой Q3 и у меня возникло много вопросов к её характеристикам, но как понять что изменилось в новой? Просто что все стало "хорошо"? Мне этого недостаточно, хочется больше нюансов. Как ведет робот при старте с места, что в пробках, как машина ощущается при быстрых перестроениях на МКАДе, а при входе в поворот 90 градусов, как отрабатывает дорожную мелочь, мелкие ямки, стыки, большие неровности? Далее - сравнение с конкурентами. Не с Тигуаном т.к. он условный "конкурент", а с прямыми - Х1 и GLA. Именно среди них будет выбирать потенциальный покупатель. Или нужны непосредственные сравнения, или все-таки более точное описание одного автомобиля, чтобы самому понять плюсы/минусы относительно другого. Я про свои авто могу точно рассказать все нюансы управления, даже в те моменты где все нравится всегда будет и обратная сторона. Недавно взял обновленную пятерку. Отличные тормоза, но педаль очень чувствительная, на неё нужно просто дышать, сама педаль имеет ход и малое сопротивление, так что надо приноровиться. Или управляемость - она хорошая, но есть вопросы на больших скоростях. Даже с учетом М-подвески есть эффект, что машина немного "плывет", нужно корректировать курс, но это не особо проявляется на городских скоростях. Зато в городе при повороте на перекрестах не так сильно кренится как базовая подвеска, с которой авто воспринимается как некая баржа и при этом все-равно все говорят "отлично рулится". И так много нюансов, которые приходится изучать самостоятельно, а хотелось бы узнать об этом заранее от журналистов. Неужели только один Мельников остался на ютубе, кто очень интересно рассказывает об автомобилях для требовательных водителей, а не для блондинок? Я считал, что Клик может дать ему достойную конкуренцию. Ребята, не подведите!

@clickoncar 3 жыл бұрын

@@rsergio99 ты один из.. дай бог 100 человек, кто заинтересован в этом. В реальности это 1 из 1000. Это круто, лично я рассказываю об этом, когда действительно есть проблемы, чтобы человек знал. Если это хорошо, то вы слышите вот такие отзывы, как ты описал, чтобы не увеличивать хронометраж для всех остальных.

@rsergio99 3 жыл бұрын

@@clickoncar предполагаю, что многим нюансы управления автомобилям не так интересны, кроме простых моментов типа жестко/мягко, быстро/медленно. Но есть люди, которые выбирают автомобиль для себя, для удовольствия от вождения - им то кого смотреть теперь? :)

@Arkan3017 3 жыл бұрын

На тугеле в эту грязь на тесте полезете?

@user-cm7nw1iv9g 3 жыл бұрын

Вот это ВЫ замутили! Ролик просто афигенный!!! 🎆 🎆 🎆

@user-mt5tk9wk7o 3 жыл бұрын

Вот что значит 40 лет обучения полного привода..... Это Ауди детка....

@user-wq9rx8ui4k 3 жыл бұрын

Мои любимые Авди,лайк!!!

@user-sc4mt4ye3h 3 жыл бұрын

Тачка ТОП, прошла жесткую проверку, спасибо ведущим, что до конца старались!

@zz88zz80 3 жыл бұрын

Молодцы! Спасибо за сюжет. Давайте ещё, разного и интересного.

@user-ku5sv4jt1z 3 жыл бұрын

Здравствуйте Михаил! ЖДЁМ Тугеллу!!!!

@Vesta_well 3 жыл бұрын

У меня ку3 2014 года, из такой /опы выезжала, рассматриваю вариант в индивидуальном окрасе новой ку3. Обожаю эту машину за характер, мотор полностью соответствует моему характеру))

@ZHILENKOVA_TATYANA 3 жыл бұрын

С моей дороги домой видео писали😄 однозначно это мой автомобиль! Спасибо за этот тест драйв! Выбор сделан✅👌

@user-jp6ud7uf9q 3 жыл бұрын

Круто! Большое спасибо!

@user-hd5qp6dz9g 3 жыл бұрын

Смотрел в напряжение, переживал прям 😃, чо-то я уже сомневаюсь что Крузак король бездорожья)))

@poliglotls 3 жыл бұрын

Классный обзор ! Классная тачка :)

@user-vn8rx6pk5w 3 жыл бұрын

Отличный обзор! Отличная аудиии! Побольше интересностей.

@michaelskvortsov9018 3 жыл бұрын

На этих колёсах мне даже в голову не пришло бы с асфальта съехать. Даже с ПОСТОЯННЫМ полным приводом и тремя блокировками. Если только по-сухому...

@dallart 3 жыл бұрын

Зашёл на Тугелу смотреть!)))) А тут...

@tanaevs 3 жыл бұрын

а тут очередной кликбейт

@user-jb2mc1go2b 3 жыл бұрын

Очень круто ведет себя на бездорожье!

@VLapin 3 жыл бұрын

Грамотный полный привод👍👍👍

@user-eo5xh4ws9j 3 жыл бұрын

Супер! Скорее всего куплю себе такую...

@user-if3wg8bm2k 3 жыл бұрын

Тачка огонь, просто космос !!!!!!

@user-si5so9cr5t 3 жыл бұрын

Топчик! 👍😎

@MrRUST666 3 жыл бұрын

За эти видео я вас смотрю

@user-sq9go6tr3y 3 жыл бұрын

Машина конечно огонь и по качеству и по цене) бум копить!

@olegsitnikov633 3 жыл бұрын

Лайк за креатив в рекламе)

@Kibran699 3 жыл бұрын

Ауди! Q3 Sportback реально крутая штука, на такой резине любая другая машина (ну почти любая) даже с асфальта не съехала бы, а эта просто чудеса творит!!!

@user-xm4cb5ot2j 3 жыл бұрын

Это лучшая реклама, что я видел

@ManzaProject 3 жыл бұрын

блин, круто, хочу

@kotef1 3 жыл бұрын

Офигенный авто. И офигенный обзор.

@ekirillru 3 жыл бұрын

Контент - ТОП! Ауди - ТОП! У меня всё.))

@igorefimov7573 3 жыл бұрын

Топ,топ. Мощно с болотом справилась. Q3 - мой герой

@user-ld5iv9vw7g 3 жыл бұрын

Поставил свой кадьяк 2л бензин 4х4 и золотые зубы деда с его медалями на авито - куплю эту ауди :))

@wtf8196 3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-bs6vg1hy8u 3 жыл бұрын

Очень круто.

@alexastaffin4455 3 жыл бұрын

Те же испытания с Тугеллой скорее бы.

@Mig_29_ 3 жыл бұрын

VAG может! Сам гоняю на Туареге NF уже 9 лет и горя не знаю, рыбалка, охота, достойный проходимец. Если с умом конечно. Ну а вам пацаны спасибо за обзор! Как всегда ТОП. Хоть кто-то показывает на что способны вне дороги "пузотерки".

@Evgeni4. 3 жыл бұрын

Вот такие тест-драйвы нужны в автосалонах, а не их беспонтовые проезды по асфальту на 10 км в обе стороны.

@alexks4845 3 жыл бұрын

17:39 ауди аж навалила от радости что выехала😅

@sergeegorov1414 3 жыл бұрын

Разница в цене у машин из названия ролика- миллион? Ребята, спасибо за видео. Снимайте ещё.

@serega_4x4msk 3 жыл бұрын

3:51 было бы здорово подкидывать на экран скорость конкурентов в классе на этой дисциплине.

@user-mi7yz7tl1w 3 жыл бұрын

Q3 - самое лучшее, что есть у ВАГа на платформе MQB по соотношению «динамика/проходимость».

@isidoryuk 3 жыл бұрын

8,4 это динамика?

@mirzamirza625 3 жыл бұрын

Брал такую на тест, в городе очень удобно двигаться. Маневренна. Для города само то.

@user-rs1zi3rl6n Жыл бұрын

Красавчик , в очередной раз доказывает , что ауди правильный 4 WD👌👍

@sharksquad1245 6 ай бұрын

не люблю Audi особо, но Quattro сила, Q3 в любом поколении на зиму -супер вариант

@gio_odishariya 3 жыл бұрын

Первый раз рекламу посмотрел с удовольствием...ну ладно не первый :)

@user-hw2fj6eu6q 3 жыл бұрын

Ахренеть, такого давно не видел !!!

@igordmitriev2037 3 жыл бұрын

Вам нужно срочно сравнить со старой ку3...есть отличный экземпляр)

@user-lc4fg4nu2t 3 жыл бұрын

Лайк за чериксид !

@siberiii 3 жыл бұрын

Крууууть!

@MDemon-79 3 жыл бұрын

И это на сликах👍

@user-ox7rb6xp9y 3 жыл бұрын

Чувствуется Михаил на Top Gear вырос,прям Кларксон))

@Russian_666_ 3 жыл бұрын

Брат мой прикурил с кодиаком, задний редуктор умер на 40ткм, при этом бездорожья не видел вообще ни разу. Ездит на подменном пока официал по гарантии заказали новый редуктор... это как-то неожиданно было...

@user-ed7qk3yg2y 3 жыл бұрын

Ауді луча❤️❤️❤️❤️

@vasiliypupkins4814 3 жыл бұрын

Ауди тащит. Не ожидал. Хороший кроссовер!

@redro8768 3 жыл бұрын

Посмотрел видео в деревне в Тверской области на берегу Волги, реально теперь спокойно буду назад на Тигуане выезжать. Дорога тут как после войны. Привод у группы ВАГ достойный

@isidoryuk 3 жыл бұрын

Привод хороший, коробка и движок только подкачали

@medwedko1 3 жыл бұрын

Господи:) лайк за рекламу свеч. Я ржал:)

@valentinkoshkin4991 3 жыл бұрын

Зачёт приводу!!!

@user-ie3mn8qp9v 3 жыл бұрын

Блин она действительно хороша!

@user-ym3mn1cd1l 3 жыл бұрын

Я то думал кого мне Михаил манерой подачи материала напоминает? Джереми Кларксон, топ гир, один в один.

@dosa8952 3 жыл бұрын

Красивая ауди👌

@olihsv4047 11 ай бұрын

Wie die Russen die Autos testen ist wunderbar. Sie nehmen die Autos ordentlich dran und fassen sie nicht mit Samthänden an. So gehört sich das

@user-tf5pt2bo1c 3 жыл бұрын

Утрепали тачку)

@dmitryk101 3 жыл бұрын

Если кто не понял в чем сложность - резина шоссейка, для такой резины это очень хорошо

@aliabbu571 3 жыл бұрын

Было бы круто проверить в этой яме при равных условиях и Audi SQ8 пневму

@user-sb5jd9wn3y 3 жыл бұрын

Сам владею q 3 2012 полный пакет , Машина бесподобная , проблемы возникают только по выработке ресурса.

@peasune 3 жыл бұрын

Спасибо,хочу теперь только ее))жену убазарить осталось)в тачках не шарит...только если Саня со своим чувством юмора обосрет какую нибудь тачку и не забудет похвалить ауди ку3 спортбэк))

@Lazarevskoe 3 жыл бұрын

Задумался! Куплю наверно!

@cyg_x1 3 жыл бұрын

Лайк за рекламу свечей!

@Private_Finance Жыл бұрын

Вот это инженерия 🔥🔥🔥

@user-un6ys9rq1b 3 жыл бұрын

Здравствуйте на оф рождения чтобы нетеряла тягу в механику переходите!

@aleksrogkov1985 3 жыл бұрын

Даёшь китайскую Вольво "тугеллу"

@ZinchenkoIU 3 жыл бұрын

Молодцы, феерично! ps Вы сказали: (2:57) "в первом видео я неоднократно говорил..." Это что за видео, про моноприводный Q3?

@bulo4ka20 3 жыл бұрын

Спереди выглядит как Datsun on do

@anga6501 3 жыл бұрын

Реклама свечей - супер!👍

@AndreySoyustov 3 жыл бұрын

Тоже поржал )

@432vova 3 жыл бұрын

Bosh очень плохие, NGK (думаю самые лучшие), Denso или Beru намного лучше.

@AndreySoyustov 3 жыл бұрын

@@432vova Это же реклама, за неё ему деньги платят ) мы же не свечи обсуждаем, а как была реклама сделана. NGK в рекламе то не нуждаются!!!

@yuriikhomichenko6324 3 жыл бұрын

Когда обзор на Тугеллу???

@Savaoff77 3 жыл бұрын

🤝Если бы ещё разгонялась за 5 - 6 секунд, было бы вообще круто.

@Ugadainik 3 жыл бұрын

На чипе из 7 должна выезжать

@ByeByeBabyYouLose 6 ай бұрын

@@Ugadainikтак там 1,4 или два литра не могу понять.. Супер медленно ездит

@Ugadainik 6 ай бұрын

@@ByeByeBabyYouLose Есть и 1.4 и 2.0

@Khokhonoff 3 жыл бұрын

Да уж , это не Мерседес !! Молодцы , где танки - там и Клик он кар !!!

@alko_xo 3 жыл бұрын

Я должен отдать должное корректору цветов в этом эпическом видео, несмотря на его дальтонизм

@user-pq2so7jl6u 3 жыл бұрын

Круто, наверное и цена за 4 мульта...

@user-wz6wt9vt2i 3 жыл бұрын

Реклама свечей огонь. А машина вообще супер. Ябвзял.

@aptypastrakhan4445 3 жыл бұрын

С нынешней ситуацией всё более безразличны тесты новых авто любого класса впринципе...

@a3tek750 3 жыл бұрын

Да ну как можно быть равнодушным к такой красоте? Шикарное видео и шикарный автомобиль! Ауди сильный выбор

@Love_Deception 3 жыл бұрын

Кватро не победить👌🏽это легендарная штука

@antonykiot3921 3 жыл бұрын

Ещё бы, не все могут справится с болотом, так как справилась эта Q3

@user-kt9qg7rh4k 3 жыл бұрын

Наиди и сними уже новый defender. Все эти кроссоверы так понятно как и где едут.

@yurin.andrey 3 жыл бұрын

❤ ваговода - радуется. Для такой грязи режим песок подойдёт, который вообще не душит. Если он есть. Под конец перед выездом тягу обрубало видели? Сам так 15 минут сидел, дополнил до одного и того же места и проползти дальше не мог. Думал копать уже. Зато включил режим песок, поднял брызги до небес и с первого раза вышла.

@user-jy2ww6yv7d 3 жыл бұрын

Интересно Тигуан Купе привезут или нет. И если, да. Какая разница в цене будет...Интересно.

@user-rg6qe4cz3c 9 ай бұрын

ДА СУПЕР ТАЧКА

@user-lk8mt2wy8u 3 жыл бұрын

Интересно, на шкоде Йети или тигуане с полным приводом такая же проходимость будет? У них и базы схожие, и режим off road есть!🤔

@HuiloPu 3 жыл бұрын

Витару бы по этим же дарогам, и на пузотёрок

@Nikolay305 3 жыл бұрын

где Тугелла?

@Evgeni4. 3 жыл бұрын

Вот мне интересно как она так отлично едет по грязи, по колее с таким небольшим дорожным просветом??? Всего 170 мм. У меня сейчас рапид с таким же клиренсом. Так я зимой пузиком частенько шоркал.

@user-ix1oz6mf3u 3 жыл бұрын

Очень круто! Ребята молодцы! Ауди без комментариев)))

@user-yu1dg8hl5s 3 жыл бұрын

Да, ауди может преодолевать разные сложности в дороге!

@dgubga66 3 жыл бұрын

Тут такой же привод как на Кодиаке? Халдекс?

@sergiusrs5955 3 жыл бұрын

Офигеть, трактор, а не машина)))

@isidoryuk 3 жыл бұрын

Трактор также после первой лужи чуть не разваливается?

@user-vr1so9hd1g 3 жыл бұрын

👍 Quattro ultra

@user-bm1uf3oq2r 3 жыл бұрын

Миша,будет ли тест нового хайлендера?

@clickoncar 3 жыл бұрын

Хороший вопрос 😂 мы не знаем, настолько это крутая тачка, и цена на неё, что эту машину решили не брать в пресс - парк

@user-kk9ef2ng5i 3 жыл бұрын

Посмотрите как она едет по стыкам, самый комфортный - "трааах"!.. бля Мих вырежем? Вырежем😂 Машина огонь))) По мне, внешне слишком мультисекс и от 2х литров, наверное ждал 0-100 в районе 7.5. Но привод и интерьер - хороши.💪 Иногда складывалось впечатление что машина ездит на гусеницах. Удивительно как некоторые автопроизводители насыпают столько оффроуда туда где он не особо планируется, а некоторые создают и для оффроуда, но кладут его столько, что впору думать что украли))) Спасибо за обзор Клик!!!! 👍

@clickoncar 3 жыл бұрын

Не вырезали 😂🤷‍♂️🔥