Ездил в отпуск летом семьей,четверо взрослых и. ребенок 6 лет,проблем никаких,за 10000 км проехали с севера на юг,только положительные эмоции,надежный,хороший автомобиль при правильной эксплуатации,1.6 механика,6 ступеней

Поло седан не конкурент, после обновления обещали шумоизоляцию, но товарищу купили поло седан и там нет шумки, после киа как в ладе. На киа рио два года подряд летом ездили с севера в Анапу отдыхать, по 500км. за раз проезжал и не уставал(до этого был фокус2, в нём уставал).Кто то пишет что на юг в отпуск на киа не ездят, их там по трассе полно как в городе. Сейчас фокус3(давно хотел)жена на киа катает. С фокусом конечно лучше не сравнивать, но в "В" классе киа рио лучший, но это моё мнение.

5 баллов!!! Про рулевое управление прям в точку. Постоянное подруливание после 100

Обзор точный, ясный! Спасибо огромное! Посмотрел на одном дыхании)

1. Сцепление неинформативное из-за клапана задержки сцепления, многие без проблем его убирают и всё удобнее становится, трогаться проще и т.д. Мотор старый, известен как раз таки как достаточно низастый и тяговитый, по крайней мере на элантре HD и киа сиде старом (правда, там педаль газа на тросике), поэтому проблемы при трогании исключительно от сцепления и никак иначе 2. Да, 15 и 16 диски - разница огромная, причём и по устойчивости на скорости: 15 диски заруливают. 3. Короткие хода до отбойников - черта корейцев фамильная, почти у всех есть. 4. Хорошая шумка, но арки страдают, согласен 5. На пятой на 70 км/ч обгонять - ну я хазэээ, какая машина пойдёт. 6. У тебя 11.2 по спидометру на коротенькой механике, у Воротникова 10.4 на автомате по рэйслоджику - как так то 7. Нагрузка с колёс на руле может быть только на ЭУРах, это то, о чём мы с тобой когда-то спорили, на ГУРах нуль может быть только синтетическим, вдовесок к тяжести. 8. Тормоза как были отличными, так и остались, никогда не видел сам лично никакой разницы ни на одном корейце в течение 8 лет. Если на старом рио, на котором ты ездил, ватная педаль тормоза, то там просто завоздушена тормозная система, либо уже меняные колодки и стоят хреновые. Понравился в целом обзор, не чувствуется предвзятости, во многом согласен.

уже успел прокатиться на одной из первых машин в рб. реально хорош в этом сегменте.

Проблемы со сцеплением, когда трогаешься в горку вызваны клапаном задержки сцепления. К этому либо надо привыкать, либо многие просто удаляют клапан и становится гораздо лучше для резких стартов и на подъемах

отличные подробные обзоры! отличный формат!!!! спасибо!!!

на 10:10 минуте Вы говорите о слепой зоне, сделав паузу на этом времени, я посмотрел, что у Вас в зеркале и увидел, что у Вас тепичная ошибка настройки зеркал. Признаюсь често, мне тоже так удобно настраивать заркала, когда ручка передней двери видна в нижнем, левом углу зеркала. Это удобно при парковке задом, но не правильная настройка при езде. Именно при такой настройке увеличивается мёртвая зона. Правильная настройка, это когда просто в углу зеркала виден кусок задней части авто и льния горизонта в зеркале должна быть чуть выше середины зеркала. Да, к такому надо привыкнуть, потому что тут надо уметь чувствовать габариты машины, но мёртвых зон при такой настройке гараздо меньше.

Объективный обзор. Палец вверх!

Спасибо! Хороший и позитивный обзор.

Шикарные тест драйвы. Наверно самые лучшие. Именно на ходу один из самых главных параметров.

у киа приятнее интерьер чем у хендай

очень приятно смотреть твои обзоры!

Хороший, позитивный обзор. Спасибо тебе. Жду почаще тест-драйвов.

В июне урвал со всеми скидками такую же комплектацию(580тр), но только хэтч, пересел с гетца 1.6 (170т.км) на мешалке. Если сравнивать с ним, то из минусов: низы у мотора слабые, но верха конечно хороши, весь сок после 4000 об/мин, отсюда и короткая коробка( 5 и 6 можно было и длиннее сделать) но для активных ездаков она тут как раз по делу, клапан задержки сцепления убивает(снимать его как то очково на новой машине), с ним ощущение, что сцепление работает не по твоему велению, а как машине вздумается, низкий передний свес у бампера, уже содрал краску на обоих концах (гетц там спокойно проезжал), про ходовку согласен с автором. По плюсам если говорить, то хороший свет особенно с лампами Osram cool blue int., авто кушает в смешанном цикле лично у меня 6.5-7.0л/100км, не плохая заводская музыка, шумка моторного отсека хорошая.

Solaris(рестайлинг) на ручке 2 года назад куплен в комплектации Elegance. Автор прав на 15 колесах автомобиль куда лучше себя ведет. Управление предсказуемое, Тормоза в начале были оч резкие. С годами как будто изменились уже не пытаеться водителя рулем убить. Шумка вроде нормальная для авто этого класса. Не давно замерял разгон получилось 10,97сек?Учитывая, что машине два года - неплохой показатель. Салон - как новый(но я ухаживаю). А главное в этой комплектации нет этого уродского меню(музыка), которое запускалось пять минут.Из поломок за два года - перегорела лампочка ходовых огней. Поменял сам за 10 минут. Недостатки: Шумка и легкость авто изза чего его слегка носит на высоких скоростях. В целом авто достойный за свое деньги. Лучше по совокупности качеств будет только ВАГ но там движки умирают после 150 тыс. А после 80 уже начинаються серьезные проблемы. По этому выбор пал на солярик. В отличие от французов или российских конкурентов машина в автоматике куда более продумана и работает лучше.

Давно обзор смотрела,сейчас пересматриваю! Отличный автомобиль! Езжу кайфую!

на ГАЗ 66 сцепление вообще информативное, но не всегда, иногда не работает...

Здравствуйте! Очень хорошие обзоры, с юмором и всё по делу! Спасибо!!! А Фольксваген поло будет в обзоре?

эх...травите душу...уже неделю жду птс своей комплектации престиж...:(

Интересно было бы прямое сравнение с конкурентами. Тем более что они уже тестировались (рапид, логан). Разобрать плюсы и минусы по пунктам. Типа подвеска лучшая тут, худшая тут, тут по середине. И далее... Расход, эргономика, шумоизоляция и т.п. Ну и в конце сравнение по цена/качество. Кто со мной согласен поддержите.

выжимать сцепление перед запуском двигателя надо и на дорестайлинговой версии

дорестайловый рио на ручке по паспорту весит 1152 кг (престиж). жрёт в среднем 9-9,5 литров на сотню. с толстячками в салоне и парой мешков картохи в багажнике вполне себе едет, но надо крутить двигло.

Приветствую ! Спасибо за неизменное качество ! :) Logan или Rio ? И будет ли обзор Логана с АКПП ?

Крузак красиво проехал)

Спасибо!

спасибо за обзор

три недели назад взял себе хэтч машинка класс))))

отличное видео

Михаил, планируете ли тест Форд Фиеста? Тесты Рио есть, Поло есть, а как насчет Фордика? Смотрю в его сторону...Смущает дизайн филейной части и робот, плюсы - шумка, комфортная подвеска, управляемость.

спасибо за обзор дять))

А на какой машине за теже деньги будет азарт управления?

Разница в механической коробке 5 и 6 ступенчатой не большая по оборотам, я заметил что при 120км было 3000 оборотов, а на 5 ступенчатой на 100км 3000 , выходит выиграли 20 км. Максимальная скорость та же осталась ?

видео супер, но минус за несоблюдение скоростного режима в населённых пунктах. а вдруг ребёнок выбежит?

почему никто не говорит, что все неровности отдают в руль

можешь сделать тест драйв на форд фокус новый

Классно снял и протестировал

У самого рио 2013г. на механике, на 110км/ч уши закладывает( И в обзоре тоже кстати.

По секундам разгона отличная наглядность. Неужели шум нельзя замерить и показать?

Понял, спасибо большое, а по динамике разгрна и элостичность двс рио тоже выигрывает?

1160 кг. вес седана 1.4 механика 2013 года

хочу поделиться своим мнением, тем более есть с чем сравнивать, было множество машин, в том числе и бизнес класса, джипы, универсалы, российские модели, б.у. иномарки. У моей супруги был хундай акцент 2013 г.в., и я часто ездил на акценте. Она была еще корейской сборки как сказали в дилерском центре, в комплектации комфорт. Наездили 53 тыс, особых нареканий не было, кроме шумоизоляции, колесные арки шумят ужас, ход подвески не хватает по нашим дорогам, в последнее время при трогании на светофоре с нагрузкой слышался гул в коробке или двигателе, не знаю, но неприятно, наверное не исправность. Продали акцент и купили киа рио в пред.полной комплектации 2015 года новую, не понравилась. Панель сужает простор машины, ход стоек еще короче, стуки при переходах на асфальтных покрытиях, каждый раз приходилось притормаживать, объезжать незначительные ямки (с нашими дорогами). По ощущениям пассажиров также сдалал вывод что машина не комфорта. Ездил по проселочной дороге, где ранее на акценте проезжал без проблем, так на рио пока доехал замучился и измотался. и еще почему не говорят про дорожный просвет, клиренс этих машин. Клиренс у риа меньше клиренса хундай! Быстро продал её и купил хундай салярис 2015 г.в., с пробегом 1,2 тыс км. даже сохранились полиэтиленовые пленки заводские и при чем они стояли там где они должны стоять с завода. Согласен, что рио выглядит лучше соляриса, но тоже условно. Очень доволен покупкой соляриса, и на трасса, асфальте, и на хорошей дороге и на проселочной хундай салярис 2015 г.в. с двигателем 1,6 с автоматом, антикором, приемистым двигателем, является безусловно хорошим выбором, практичным, не требующем особого ухода, повседневным деловым автомобилем, так что советую.

Сними пожалуйста opel mokka 2015

У канала мало подписчиков, но контент качественный... Купи рекламу!)

Пробег на роснефтевском топливе всегда больше и качество выше, так как и машины на которых все производится современнее, и система контроля лучше.

А на Рио с автомат 2015 бывает тема подёргивания когда в пробке стоишь и приходится перидиочески чуть ли не метрами ехать ?

Здравствуйте скажите пожалуйста и о том как нет показателя температуры двигателя

Нафиг механика когда такой отличный автомат есть.

Всё бы ничего, но боюсь, что с нашими дорогами (Самарская область) подвеска рио - не лучший вариант. У логана подвеска конечно хороша, но нет нормального двигателя, с которым он хотя бы как-то ехал. Как Вы оцениваете сочетание подвеска/динамические характеристики Весты(МКПП) в сравнении с конкурентами? Какой автомобиль до 800 000 руб. был бы наиболее оптимальным в плане сочетания динамических характеристик и энергоемкости подвески(с мыслями про идеальную управляемость из-за таких дорог уже расстался)?

а чем он отличается от Хундай Акцента? поля красивые это где такие места

как же ниссан альмера ? фольц поло ? форд фиеста ? шкода рапид ? цитроен с-елисе ? пежо 301 ? мазда 2 ? По вашему что лучше ?

Солярис для девушек, рио для пацанов и все)

у Меня Автомат! нареканий К нему Нет, его Как И Сдесь - Не слышно совсем, и Двигателя Тоже

Добрый вечер,подскажите стоит ли поменять хюндайi30 2009г.на Рио?

убери клапан задержки сцеплнения и все наладится

Привет когда будет mg5.

Белорусь также!!

Как по управляемости и ходовым ощущениям лучше чем новый логон или уступает?

В каких местах снималось? Что-то дорог однополосных много.

Конкурс для внимательных: посчитай сколько КИА Рио в данном видео

Стоит ли брать рио без esp ?

расход в городе при активной манере езды

свои деньги бюджетка отрабатывает на 100%

Такая дорога в сторону Сельвачево это просто пипец , там только на танке надо ездить

Он не умеет стартовать с места) Рио легко разгоняется до ста за 10,5 с. Если постараться то можно и за 10 секунд до 100.

Добрый день! На вашей комплектации есть круиз?

Как насчёт 3х толстячков в салон 80кг+,пару мешков картошки или сахара в багажник,что бы проверить обещанную динамику и стремительность?Понятно что при пустой машине 1 водителе разгон/обгон будет другой чем при загруженной машине.Я вообще не понимаю почему до такого параметра тест ещё не кто не додумался,пусть будет твоей фишкой.У нас народ любит путешествовать и ездить на дачу с забитым багажником,а дороги у нас не везде 2ух полосные,надо уходить на обгон.

похоже просто кто-то не умеет ездить на ручной коробке....

Капец это видео вызывает улыбку, что солярис что рио две одинаковые машины, как две канфетки только в разных обертках, мне салон куда больше нравится чем в рио, сидел в рио скучно больше европейского, солярис салон по интереснее.... Я никому свое мнение не навязываю , на вкус и цвет , ездил в Рио и в Солярисе ну не говоритье бред что Рио намного лучше солика, автор ты красава хорошо отрабатываешь бабло это уже все поняли..... если дорога хорошая я на Солярисе иду спокойно 150 и надо же меня не сносит с дороги и жопа идет ровно, держи руль ровнее , да и не хер больше 170 гонять на таких машинах это вам не ралли)))) два корейца 2015 года на ручке они одиннаковы и меня никто не переубедит, так как сам ездил некоторое время на этих машинах!

точка на левой руке ?

Так что посоветуешь Михаил рио или рапид ?

Судя по оборотам 6-ю передачу и не включал, не экономно ездишь

Аффтор ты че не вкурсе что это одна и таже машина, делают их на одном заводе. разница только в кузове. не тупи!

Как он по отношению к обновлённому polo-sedan?) а то всё салярис да салярис)

говорят киа Рио гавно сравнивают с тазами :-D типо дорогу не держит тормоза гавно! и т д. ну все равно наверно куплю эту машину в этой ценовой категории конкурентов нет! как говориться сколько людей столько и мнений!

Протестируй фольксваген поло 2015 рейстайлинговый

что такое сцепление? Восемь лет езжу на автомате.

Когда будет Авео? Это же прямой конкурент Рио и Солярис!

Что за лампочка горит на щитке приборов 21 минута?

ТАК САЛЯРИСА МОТОР И КИА ОДИНАКОВЫ ИЛИ НЕТ????

Солярис это просто какой-то угол весь в углах урод. Рио рестайлинг красавчик 👍

ребзя что луче киа или фольц поло???

Миха как думаешь мокка хороший автомобиль? :-)

Сколько оборотов на 5 и 6 на 100,110,120?

в тестовой тачке 1,4 или 1,6 ?

сид Нуна брать за такие деньги

Реклама достала(

А отсечка уже на 6 тысячах оборотов?

Конечно глохнуть будет, если на ручнике кататься!

Бесят эти красные табло, ну нафига красная подсветка, майфун напоминает радиоприемник который был у моей бабушки в советском союзе(что это за кусок старины в новом дизайне, где мля гармония ), по этой и не многим другим причинам не отдал предпочтение рио, но кузов по дизайну не плох

А чё СТОП игнорим? А?)))

была астра н после неё Рио не рулится и не тормозит

Нече что та Авео это тачка моего бати...(

Ни разу не объективный обзор. Как рио может быть лучше соляриса, если у них подвеска ОДИНАКОВАЯ. Как меня бесят такие псевдообзорщики, даже неразбираются в конструкции подвески и говорят что мол по ощущениям кия лучше... Почитай сначала про подвеску, разберись хотя бы в своих познаниях технической части. Авто с одинаковой подвеской не могут по разному отрабатывать неровности. Если это так, то дело только в шинах и в разном давлении в шинах

В чем смысл сравнения?это одни и те же машины,с разными кузовами))хватит выдумывать))

Дребезжит как ведро, НОВАЯ машина ах......ть можно! у наших праворульных Японцах даже 88 года машины не гремят!!!

солярис кручн

короч хз , или такой плоский юмор у человека , или здесь проплачено ... рио на 15 катках , на резине кумхо лучше чем солярис на 16 катках и на резине некстген . это чо за бред ? когда уже будут адекватные сравнения ? мотались в августе в эстонию на солярисе - в общей сложности 3000 км , коробка автомат . впечатления только положительные - рулится отлично , задок не кидает , расход 6.8 при включенном кондее ,и при этом абсолютно не экономили . не надо входить в раж и плести отсебятину . если уж сравниваете , то сравнивайте максимально одинаковые машины .

нашёл бы ОПЕРАТОРА