Больше тестов БМВ ! Лайк

Очень классные обзоры! Вы единственные кого я еще смотрю, все остальные надоели уже

С каких это пор никосил стал надежнее чугунных гильз?

Отличный обзор. Несмотря на то что автору машина явно нравится, довольно объективно прошелся по недостаткам салона и эргономики. А про надежность современного двигателя вам достоверно не скажет никто. Только время. Автор упомянул о "шаге в сторону надежности" а не "вжух и надежный двигатель от БМВ" так что не перегибайте с критикой. А вообще, автор четко подметил что "чтобы попасть во власть БМВ, на ней нужно просто проехать" и большинство владельцев покупают именно за качество ходовых характеристик и эмоции которая дарит эта машина

Наконец то стал снимать бмв, лайк

немного заступлюсь за автора..хоть и никасил провереное временем гавно но все же. процитирую "электромагнитные форсунки все-таки надежнее пьезо-форсунок в N54 Блок цилиндров. На N55 использовался блок, который еще в СССР называли "мокрые гильзы", т.е. алюминиевый блок в котором установлены чугунные гильзы, полностью омываемые рубашкой охлаждения. Данная конструкция имеет проблемы с жесткостью. Именно поэтому в дизельных двигателях и в моторе S55 блок цилиндров закрытого типа.В двигателе B58 применяется классический литой блок закрытого типа: 2f238das-960.jpg целиком алюминиевый с применением, уже классического, электродугового напыления. Первое поколение такой технологии можно встретить на М60 и М52. К слову, тогда из-за "испорченного телефона" Никасил обплевывали за его ненадежность, хотя, к слову, никель-хромное напыление в десятки раз прочнее на износ, нежели чугун. Сейчас технология усовершенствована, толщина напыления металлов составляет 0.3мм а закрытый тип цилиндров более устойчив к наддуву, в свою очередь коэффициент трения в районе кольцо-цилиндр в разы уменьшен по сравнению с классическим чугуном. Система ГРМ, VANOS и масляный насос теперь находятся сзади. Да-да, вам не послышалось. ГРМ имеет промежуточную цепь и звездочку. Цепь врядли теперь растянется к 100тыс.км. А спереди сэкономили место для навесного и впуска. Теперь центр тяжести и нагрузка на коленвал сбалансирована. Оптимизированно, улучшено, но ни дай бог Вам обслуживать VANOS... без снятия мотора не обойтись. Многие владельцы N55 сталкивались с проблемами утечки ОЖ через пластиковую электро-помпу. В BMW думали, что это хорошее решение, и ведь действительно плюсы были: помпа не забирала мощность с ДВС через ремень, а электромотор позволял регулировать скорость потока ОЖ. Так вот, теперь помпа снова классическая, ременная. Известная проблема решена путем упрощения. Но чтобы сохранить охлаждение турбины после остановки ДВС и бесступенчато регулировать циркуляцию ОЖ, здесь применен целый "модуль управления теплом". Да, BMW наконец уделили должное внимание теплу. К тому же теплобменник здесь ну просто ОГРОМНЫЙ" как то так + все таки есть хотя как была неремонтопригодной так и осталась.

Как обычно после первых минут можно уже ставить палец вверх

Люблю тест-драйвы Михаила из-за внимания к мелочам!!))👍👍👍👍👍👍

Радуешь когда видишь смену гильзованного блока на никосил!? Цепной ГРМ с цепями, которые могут порваться, именно ПОРВАТЬСЯ!! в любой, мать его, момент!?!? Эта тачка чисто на время гарантии, брать нужно только фанатикам и не на последние дерьги.

Один из лучших обзоров. с удовольствием посмотрел повторно.

Как всегда молоток. Так держать👍

Было интересно ,спасибо

про отопление в конце четко, у меня на такой модели так же. Надоело чуть

Удовольствия без понимания, не бывает. Мишаня.

А что-нибудь расскажите 420d xDrive трех-дверный седан?

такое ощущение, что ребята впервые увидели и почувствовали что такое полный привод)

тачка класс! лайк👍 BMW ❤

У меня друг купил трёшку бмв, за 5 лет владения так и не нашёл в Москве квалифицированный сервис, где его могут обслуживать - вокруг полным полно сервисов, где его разводят как лоха. В каждом из сервисов включая официальный выдвигает свою гипотезу предпологаемой поломки и предлагает варинаты от замены двигателя целиком до замены автомобиля новым)) Короче, дефицит специалистов

Отличный обзор

Bmw это магия. То что машины ломаются это проблемы ездоков бу. Автомобилей. Бывают поломки или косяки новых авто, но они случаются у всех авто производителей.

Сын купил себе БМВ 420 в и пакете х драйв ...и что странно в форд мустанг в форд фьюжн есть подогрев и вентиляция сидений ....а в БМВ только подогрев ....блин в жару вентиляция супер....это всё что я пока отметил...правда проехал в авто только один раз..вернусь домой покатаю..попробую

молодец, поднялся, обзоры стали лучше!

хороший обзор а я тащусь от этой янтарной подсветки, простовато конечно. Но, как то тепло и лампово

Хорошее видео, поставил лайк, но про рестайлинг дезинформация. Обновлённая версия, как и раньше будет с двумя видами бамперов. М пакет (стайлинг) как был, так и будет опцией, он не станет стандартом. В пакете SportLine идут обычные бампера

Миша, тест огонь. Они электронную приборку то давно уже сделали на 5ке)

Показалось или нет ручек на потолке?

Привет) хочу увидеть объективное сравнение м1 и м2) Что более удобное и не лишает кайфа

У меня 530 ф10 2011 года.Брал с нюля.Пробег 173 000 . Серьезных поломок не было.Салон в идеальном состоянии.Коробка и мотор работают как часы.Может просто нужно брать не турбо мотор,а обычный.Потратил за 6 лет эксплутации чуть более 4 тыш долларов.Если в этом году и продам,то куплю только Bmw g30.Экономить на дорогих авто невозможно.Хотите машину которая сэкономит вам деньги,берите Камри,Оптиму,Сонату,Грэндер. и т.д.Но у этих авто нет души как на немцах.Ты получаешь удовольствие каждый раз как встаёшь по утрам и заводишь машину.Это БМВ, Мерседес,Ауди

заманался искать. Что за музыка играет вначале, подскажите? тайм код 1:30

Ты растёшь, улучшаешься. Как вспомню тебя по тесту F30 - смех и слёзы

......а как связан интеркулер с системой охлаждения ДВС ???

Долго пытался вкурить название)) Как думаешь, Михаил, есть ли толк от разведения бмв 3 и 4 серии? Раньше это было, что типо 3 это седан с 4 дверьми, А 4 это купе с 2, а теперь непонятно что)

Если, немцы как ты говоришь - "Будут идти по этому пути", то уже на 30тыс. пробега будет начинаться песец...

левый задний дверь крашенный?

молодец поработал с бехой на славу,зачет)))

Нет Михаил, всё таки ты не верно выразил мысль БМВ.... Удачные модели моторов были серии М, и наверное последними что можно назвать удачными моторами серии N54 B30 и N55 и то как их тюнячили. А не как моторы с некасиловым покрытием. Такие уже были из 80 90 -х годов М60, и многие знают как у них осыпался хвалёный некасил. А В58 уже лишен запаса по дальнейшему тюнингу, и серия моторов В сделана в угоду экономии при производстве и заменяемости от других моторов.

ребят мне очень понравилось видео где вы сравниваете паджерика и фортунера в таких условиях все было грамотно и толково... но гнать чисто городскую ( пацанскую понтовую тачку для съема шкур) машину для каждого дня которую чаще берут пацаны для которых посути и выпускают данную машину это как миниму глупо, а на подобный обзор салона очень хорошо дал коментарий ,,ДАВЫДЫЧ,, при обзоре гелика... бмв это не про салон... понял это когда продал 4ку и сел на раф 4 ((((

A на горку этот полный привод заедет?

Лучше только Вольво 960. :)) Кстати то что с ним в конце то ...

тачка огонь но вот резина пирелли сотозеро это чисто для города..она на снегу и льду очень слабая..

Правильный Bmw👍🏻

Полезная штука!- ни разу не пользовался))))

короче лучше взять 3 и сохранить пару сотен в кармане для отпуска.

Рассматривать БМВ можно, только без аспекта "надежность". Тех, кто берет такие аппараты, парят совсем другие моменты. А уж сравнивать 440 xdrive с семейной Октавией это шедевр. В России нет такого верхнего среднего класса населения, кто будет брать 440 как семейный, а фанаты наваливать возьмут седан или купе.

ждем обзор на новый бмв 5 серии

а я думал это связано с переходом Кабана из Шкоды в Бмв. Типа стеб

для чего солдатики на дверях могу объяснить: у меня в машине их нет (не беха, но не суть), недавно было КЗ, все питание вылетело - машину не закрыть, замок под ключ только на вод. двери, если закрывать ключом, то так же как и с брелка - срабатывает ЦЗ... но блин, на обесточенной машине ЦЗ не работает - двери не закрыть никак. Были бы эти солдатики, позахлопывал бы все.

Что за музыка в видео использована?

Что, Кабан не успев перейти в BMW, уже начал творить? 😂

Какая у ведущего машина?

С такими разгонами цепь до ста тысяч не доживёт

Ребята я купил себе БУМЕР е38! снимаю о ней, хочу её восстановить, Кому не сложно поддержи проэкт подпиской!

самая лучшая машина из доступных!

ты свою правую руку сравнивай с молоденькой девушкой) это у тебя тоже получится )))

Никасиловое покрытие вместо чугунных гильз - и это плюс к надежности? ну-ну При выработке (300 максимум 500 тыщ км) блок не ремонтопригоден. а то, что если вдруг надо будет ваносы отремонтировать или заменить успокоители цепей, то придется снимать весь движок целиком?! Сомневаюсь что двигатель стал надежней, скорее наоборот.

А ты ничего не напутал? От никасила отказались, они же хапнули горя с ним в америке. Может алюсил там?

Сколько стоит такая М-ка?

Октавия от БМВ это скорее всего 3GT, а не эта

Если и сравнивать данную модель BMW с Octavia, то только с RS.

Совершенно ясно видно как премиум бренды активно вкладывают деньги в продвижение на ютубе. Оно я понятно нужно воспитывать молодое поколение чтоб не забывали кому бабки заносить. Слов нет машина хорошая ,но не для всех. В особенности аксиома что немцы не для наших условий эксплуатации продолжает работать.

Спасибо за обзор. Точно и в деталях передали идею автомобиля.

На 32 минуте скрытая реклама Мерса)))

Де это не машина это зверь я купил БМВ и не пожалел ниразу

BMW - the best)

Когда новости то будут?(

я понял, бмв пытались сделать субару, которая проедет не более 150 т. км., так как двигло можно будет выкинуть со спокойной душой обзор понравился, тачка для тех кому бабло карман жмет.

Михаил, я понимаю бмв понравилась вам, но нельзя так вести обзор. За свои деньги эта машина после года обслуживания становится не рентабельна в обслуживании далее. Рад что надув увеличили, хотя от вас это верится с трудом, но если так то все еще хуже. Никосил? я думаю стоит понимать на сколько может хватить мотора в минимуме исходя из расчета гарантии на него. Переснимем заново?

клевый чувак) лайк)

прям капец машина золото,чёт через чур хвалиш бмв,Проплаченый)))))))

Сколько стоит такая?

отличный обзор ! все по делу ! BMW рулит ! я занимаюсь BMW заходите в гости

Ведь они могут сделать хорошую машину, но объясните мне, кто любит и разбирается в бмв, зачем делать такие заморочки людям вроде "поднимать мотор" или некачественные детали к примеру коробки? Чтобы что?

По цене суперб скорее)

e90 в 90-ых ? Друх, ты видимо в БМВ ничего не понимаешь... Кожа эта "Individual" самый дорогой вариант в линейке... Купи себе китайскую машину и разглядывай там мигающие всеми цветами радуги лампочки... Короче, не нужна тебе такая машина...

оператор, избавь нас, пожалуйста, от твоих спецэффектов с переходом от размытого к четкому. это просто вырвиглазно

Никосил против чугунной гильзы.....где тут увеличение надежности?

this is fucking sexiest car BMW ever made.

Аааааа!!! Они поставили датчик температуры жидкости вместо тупого эконометра! АААЛЛЛИИЛУУЙЯЯЯ. !!!!!

бмв по салону и качеству отделки и дизайну реально как шкода, ни разу не премиум как ауди или мерс

Де блин я жинился на этой тачке от девченок отбою нету

В каждом видосе Соренто будет унижен...))))))

нашёл с чем А7 сравнивать...😎 Бэха никогда не будет практичной...

У бмв ПП на муфте, у quattro и 4matic на раздатке. Учите матчасть.

какой то неглубокий снег. там любое авто развернется.

С Кватро сравнивать просто смешно. Лучший полный привод у Ауди был, есть и будет, не зря же они выигрывали на нем ралли.

С НАДЕЖНЫМ, НИКОСИЛОВЫМ ПОКРЫТИЕМ!!!!!!! РЖУ НЕ МОГУ))) ОБЗОРЩИКИ МЛЯ, В ТОПКУ НАХ.

Снимай большой приборную панель и дорогу, когда рассаживаешь о машине за рулём, как было в обзоре мерседеса е-класс, а не себя в машине. Обзоры классные, но вот никогда не понимал зачем обзорщики снимают себя, я конечно понимаю, что тебя смотреть женщины, но большая часть зрителей, это мужчины которым нужны сиськи или машина, а так все здорово хорошей работы!

Вот немцы добрались и до 3.0 надежных моторов. На бензиновых моторах перешли на никосил, на дизельных трехлитровых моторах на полностью алюминиевые моторы. Правильно выбросом чугунные гильзы чтоб мотор на 40 т.км. развалился. Ведь лохов в словянском мире полно, нехай башляют на ремонты тачек, взятых на вторичке.........:-)

С вольво что

Литой блок, кайф, если какая хуйня (а про никасил не надо много говорить, с ним гарантированная хуйня как только гарантия заканчивается) - менять всё в сборе.

Clickoncar! Ребята обзор отличный, но, пожалуйста, не увлекайтесь цветовыми фильтрами на видео. Я даже не смог понять какая кожа в салоне. Должна быть белой, но у вас она жёлто-розовая. Цвет машины тоже едва опознаётся.

Бмв класс

Афтар перечислил все косяки - негильзованный алюминиевый картер, цепь (не растянется, ага-ага) и фазовращатели в жёппе (канешна же не будут перегреваться и от этого хериться, да) усложненная турбина... Короче если ресурс до первых траблов будет 100к - то это будет удивительно. Мафинка суть есть дорогущее, но неунылое говно.

Голос на Вилсаком похож

зачем хуй с пальцем сравнивать? Только потому что лифтбек? Почему бы Почему бы тебе Мерс цешку с грантой не сравнить? ведь и то и другое седан!

Хотел Миша хапануть хайпу и уважухи от пацанчиков, в БМВ на хорошем счету быть, но видимо его канал пока что школота не смотрит, а после таких видео как про ЭТО и про Ауди скоро и последние подписчики разбегутся))

никасил=задиры, максимум сотку будут ходить

Quattro это легенда, а х драйв что это???

После слов "литой алюминий" перестал смотреть видос

Так еще и дизайнер из шкоды ушел в бмв,капец бмв)))