Кто главный конкурент у КИА СТИНГЕР по вашему мнению? С кем сравнить?)

офигенная тачка получилась! Браво КИА!!! За обзор спасибо!

Твою мать! Ребят, это лучший обзор на стингер! Съемка, пейзажи, комментарии Михаила просто вышка! Продолжайте в том же духе. Успехов Вам парни!

Михаил, это не под алюминий, в максималке это и есть алюминий)

да отключается система стаба , отключается.... кнопку отключения надо подержать 5сек до появления сообщения об отключении системы курсовой устойчивости и антипробуксовки на дисплее между колодцами, на любом хендэ/киа работает этот момент, проверь на батиной крете... респект за видео！

Специально не смотрел остальных, ждал от Михи ролик. И не зря))))

Обзор хорош, хорош...радует тот факт, что корейцы не побоялись выпустить в свет авто, не вписывающийся в привычное представление о корейском автопроме. Понятно, что равнозначно рассматривать Stinger с немцами ещё рано, но то, что бросили вызов - вызывает уважение.

наконец то стингер от тебя, оч ждал

Clickoncar мое мнение что конкуренты правильно озвучены производителем. Все немцы начинаются от той же цены, а что самое главное - на все немцы почти всегда можно получить скидку, я базовую 3шку брал под Новый год за 1,5млн, киа так не скинет, кстати не купил новую октавию в топе потому что они совершенно не сбрасывают цены, а вот большая тройка - запросто, могут и 30% скинуть перед нг или после нг, 20% почти весь год можно сторговать(особенно у непопулярных моделей или в базовых комплектациях), поэтому смело берите любого немца в сравнение. Но - расход...мы же получили эту модель для «крутых пацанов», у которых на последнее куплено и расход 15 многоват, были корейцы объемные(2,4л) - расход всегда за 12. У немцев тут дела гораздо лучше обстоят, расходы в 12 литров уберутся всегда, даже в 10-11, а и не забываем о дизелях, которые в 6-7 будут укладываться и есть на всех моделях немцев из тройки. Итого за год, допустим 20 тысяч наездим,200 раз по 100км получается, разница в расходе с дизелем у например бмв - минимум 5 литров, хотя думаю что объективно7-8, ну да ладно, посчитаем оба результата - 200 раз по 5 литров, литр по 45 рублей - итого 45 тысяч рублей за год при минимально возможном варианте и 200х8х45=72000 рублей. Подитожим от 45000 до 72000 немец объективно будет выгоднее в год, средний срок владения авто - у года, тогда получаем 135000-216000 рублей мы наэкономим на немце только на бензине(не считая налога, ибо бмв на 136лс из 9 секунд выезжает, можно и на налоге чуть экономить) Итог: как массовый сегмент не пойдёт, полноприводный тройка - 2,4 на дизеле, со скидками сейчас 1,7, что ей противопоставит киа?) с менталитетом киа в нашей стране(никаких скидок) массового будущего эта модель не имеет, кто то не согласен на счёт примера? Сейчас шестёркам от бмв ГТ стоит 3,2млн!!!! Киа с ней не рядом уж точно, да и уверен киа свой разгон где то с горки может показать, у немцев моторы в 5 поколении уже наверное с турбинами, у них частенько разгон может быть и быстрее, плюс полно китов, при наличии денег - можно сделать монстра, киа....сомневаюсь, мое мнение - сняли и так максимальные соки они уже с моторов

Как будто фильм посмотрел. Ребята, это просто топ. Мише оскар!!!

ты один из немногих кто показал проекцию 🎉Крутой обзор!!

Решил продать свою камрюху и брать стингера. Зацепила эта тачка своей внешностью, надеюсь не подведет!

Карейцы красавцы! Зачетный аппарат

Михаил спасибо за обзор! Большая просьба сделайте сравнительный тест Киа Стингер 2.0 4х4 и Шкоды Суперб 2.0 4х4 примерно одинаковых по комплектации, из Вашего теста мне понятно что лошадки Киа, да как и крутящий момент даже V6 какие то корейские (пони), или может так настроен 8-ми ступенчатый автомат, но разгон не впечатлил, ездил на 280 сильном Супербе (служебный) вот у него разгон, при значительно меньшем моторе....

А "некоторые" поторопились, и сняли "первый в России" тест стингера на парковке))) Ролик мега крут !!!

Стабилизация -отключается, алюминий -настоящий! Автор двойка тебе!))

С каждым видео качество всё лучше и лучше. Браво!

Ребята! вы молодцы! с каждым разом качество сьемки улучшается. Скоро будете снимать официальные ролики для рекламы. Удачи вам и успехов )

В КИА изобрели Шкода Панамера....)))) Очень смешно!))))))

Миша снял видос просто супер! Получше официалов, которые рекламируют стингер.

И лайк за опасные опасности)))

Это не просто катафотка сзади, она отвлекает на себя внимание и помогает разгрузить тяжеловесную кургузую корму. И сразу все нормально) Петер Шрайер шарит

Пожалуй лучший тест драйв от Click on car 🚗)

Не смотрел,А ждал от тебя тест драйв!ЛАЙК

Привет , так и не понял , в твоей машине цвет кожи красный ? Но есть еще похожий коричневый , он немного бледнее ?

Блин думал реклама трансформеров)

Просто огонь ! Молодцы, картинка, сценарий как всегда на уровне

Вот прям лайк, приятно было тебя смотреть. Спасибо!

Корейцы не перестают удивлять...Жалко,что на нашем рынке корейские гибриды не продаются,интересно было бы от Clioncar их тест-драйв посмотреть.

Тест драйв зачётный. Ведущий зачётный. Дикция хорошая. Инфа норм и экшен по трассе. Короче всё огонь. подписался!

что за манера сравнивать интерьер и экстерьер с другими марками , это от мерса , это от этого , сейчас не возможно сделать машину что бы что то не было похоже с другими авто , сразу надо искать где эти решения раньше были , кончились уже варианты , может ромбом делать дефлекторы , хотя найдут машину скажут оттуда скопировали

Здраствуйте Михаил делая сейчас вторую версию про желтый стингер,который как раз для массовой продажи. Уточните пожалуйста (изучите) про двигатель от кого и какова надежность.Подвеску как конкретно поменяли для России. Что поменяли чтоб завысить.Заранее спасибо!)Жду с нетерпением второго обзора. Делайте на 5+.

Я согласен с КИА. Безопасность превыше всего. Или этот болид привезет несколько смертей. Да ладно бы какой утырок размотался сам, а вот если и других за собой. У меня Санта., она тоже не дает полностью выключить электронику и я за это ей благодарен. Возможно это возраст и другие ценности в жизни. Но я думаю, что это правильно.

Впервые лайкнул, ибо понравилась операторская работа и обработка видео.

Очень красивые съёмки! Канал сильно вырос за последнее время

Немецкая тройка теперь сосет по полной , Киа теперь не только самые продаваемые, не только самые надежные , но еще и едут , особенно после чипа, 3.9сек до 100км/ч

Классный автомобиль и очень красивый,и цена его очень приемлемая ,его конкурент я думаю это VW ARTEON ну можно отнести Ауди а 5,но она значительно дороже ,или 3GT от BMW,но ещё скоро должнен появится новый Genesis если не ошибаюсь G 50 или G60

Где такую красоту снимали, в каких горах? Аж сгонять туда захотелось)

Держешь 3 сек кнопку отключения вспомогалок и у тебя все отключается полностью (почти на всех тачках так). Все по делу, но тут ты лоханулся, стыдно не знать таких вещей. Но лайк

Походу, люди, которые так рьяно унижают Стингер и корейский автопром в целом, просто завидуют. Хёндай существует всего-то с 1967, а Киа вообще, по-моему, в 90-х была банкротом. И за такой короткий промежуток времени они так поднялись. Японцы уже отдыхают, а немцы начинают нервничать. Так что не завидуйте.

Вот классно делаете контент, спасибо, и цвета в видео понравились. Единственное хочется больше понять как работает там полный привод, на чем организован.

Киа хорош, долго думал где ты снимал, потом допер что в Сочи , трасса А 148 , хороший обзор красава:)

Катафот по правилам нужен, вроде только по Американским..

Бирман! Пошуруди там у КИА! Они там, кажется, уже шары растеряли ))

Хундай -красивый автомобиль, Киа - это стиль, а стиль - это Стингер.

Блин, да кому нужен ещё один тест GT ? Авто стоит 3.2 Их будут покупать только упоротые фанаты киа. Нормальный человек за такие деньги возьмёт БМВ или Ауди. Тестировать надо 2.0 на полном приводе. Вот их будут брать за 2 млн.

Лайк за новый термин SlowBack))) Комплектация 1.6 4AT)))

Лайк!!! Так у нас качество бензина не такое поэтому и такой разгон.

Хорошее видео. Качественное. Кию трудно сравнивать с раскрученными европейскими марками, можно с китайцами, но у китайцев ничего похожего вроде я не видел. Тот кто нацелен покупать мерседес, бмв или ягуар, кию не купит ни при каких условиях, какими бы няшками их не заманивали. Нет престижа. Этого достаточно. А гопник не имеет денег, чтобы отжигать на такой тачке. Три ляма это дорого для кии. Не понятная машина, но красивая, на мой взгляд. Вангую, что ждёт эту замечательную кию судьба шкодовского кодиака - будет стоять в салонах памятником жадности автопроизводителя ) но это не точно )

А что это за дорога с серпантином и туннелем таким? Можете свой маршрут скинуть?

Звук мотора из динамиков это конечно треш

когда ваш работник просит зарплату повыше, а посланный на фиг уходит к конкуренту

"что не так" с заголовками канала? Фантазия кончилась? ))

Купил. Две недели езжу. Без ума от машины. Ищу повод каждый день чтобы куда-то съездить.

"Шкода Панамера" - воистину в точку!!!!

систему стабилизации полностью можно отключить на Лексус ГС350 авд зажав её на паркинге сек. на 5-10. попробуй здесь может также.

Отличный обзор, спасибо огромное! Канал супер!

Видео очень высокого уровня, молодцы! Приятно смотреть.

Сбоку задней фары, это катафот. По американским нормам у длинных машин должен быть с боку катафот.

Какой расход на сотку у 2.0 и 3.3 ?

Кэмри, Хёндэ...мля..грамотей ты ещё тот ..в жёлтом...как цыпа)))

Безумная машина. На ютюбе видео есть, где она едет на рейслоджике и 4.9, и даже 4.7! Немцы ее воспринимают как свою) Ибо дизайн разработан не просто немцем, а немцами в Германии, технологии тоже немецкие. Стали - из австралийской руды, выплавленные самой компанией Хендэ (вообще Хендэ-киа - единственная автокомпания мира, которая сама себе выплавляет стали нужных марок), двигатели - корейские, наследники моторов, разработанных еще в альянсе Global Engine Alliance (в составе Хендэ, Крайслер и Митсу), гидротрансформаторные коробки тоже свои (вообще мало кто в состоянии делать свои автоматы, а не покупать зэтэфы, айсины и мучиться с нелепыми дсг). В общем безумно интересная машина, которая... в России вряд ли будет очень успешной. Ибо Россия для корейцев в первую очередь рынок сбыта дешевых повозок типа Солярисов и Рио (которые в мире вообще почти никому не нужны), а нацелена модель на американский, домашний и всякие австралоканадские рынки, где у корейцев давно нет реноме производителей дешевых машин. А в штатах, например, сонат было продано в 16-м году 160 тысяч (и вроде около 100к оптим), в то время как камрюх 250к, а в Корее на 40 миллионов населения машин продается больше, чем в 140-миллионной России, и самые популярные машины там - Грандер, Соната и Элантра, а не эти ваши весты и гранты. То есть на целевых рынках Стингер скорее всего будет неплохо продаваться

Красава ! Отличный тест !!!

В каком городе снимали?) обзор бомба! Чётко внятно и по делу)

Шкода панамера😂🤣👍👍👍

Мне было бы очень интересно глянуть, ваш сравнительный тест этой комплектации стингера с 280 сильным супербом. Кому как, а мне кажется они прямые конкуренты (турбо лифтбеки едущие 6 секунд) и близки по цене в топе, относительно большой тройки, естественно.

Семки в Сочи река Мзымта старая дорога на Красную Поляну. Стелавин тоже там снемал

Единственный человек который правильно произносит название аудио системы хармон кАрдон, а не хармон кардОн

С Бурцевым прям секунда в секунду решили выложить)))

Ведущий а зачем ты все время поливаешь грязью KIA, весь ролик хочешь опустить этих талантливых ребят????? Зачем???? Они сделали хорошую машину за небольшие деньги, честь им и хвала!!!!!

Скока картохи в багажник влезет?

Я думал,что это просто откормленный РИО! Ан нет, Стингер говорит мне :" Иди попроси мозги у Гудвина! Я не Рио,я-СТИНГЕР, я могу конкурировать с немецкой 3-кой!"

стаб у БМВ всегда отрубается 2 ступенчато) Нажал - допустимо чуть шлифануть) ЗАЖАЛ - ну сам пытайся выжить)

Помню, была у меня опель астра, 98 года, с кожаным салоном и сиденья с отоманками, и это гольф класс. Прошло 20 лет, и наконец-то кия сделала подобное в своём "ПРЕМИУМ!!! ведрище за три мульта без шумки))))

Так вроде как стабилизация отключается в 2 этапа, первое нажатие отключение начальной фазы и антибукса, повторное нажатие и УДЕРЖАНИЕ кнопки в течении нескольких секунд отключает все системы полностью и можно дрифтить ? Возможно ты просто "не знал/не разобрался" ? Или я не прав ?

Задние фонари полное фиаско...

После проблем и трат с моим мерсом реально задумался о стингер )))))))

Михаил, прокатись на Sportage T-GDI (с аналогичным движком), интересно сравнить эмоциональную составляющего нового Стингера и 7-ми летнего зажигательного кроссовера.

Парни !!,теперь прикольный факт он же главный + тачки за 2,750,000 это гарантия кия на 5 лет и 150,000 км пробега против вага 3 года и 100,000 по нашим реалиям, преимущество)

Прекрасный обзор! Красивые пейзажи, отличная тачка! Все по-чесноку рассказал:) Спасибо!

Вот как-то хочется эту решетку то ли на верх затянуть, то ли вниз растянуть, ну как-то неуклюжа она смотрится по середине. Нет явно ее нужно было на сантиметров 15 стянуть вниз, сделать пошире.

Разве не работает долгое удержание кнопки стабилизации? В других моделях производителя именно так.

Всем привет ! Работаю в Корее на авторазборе новых машин , очень достойные Авто , но , метал кузова как консервная банка , большой минус ( небольшим нажатием на кузов можно оставить вмятину ) у немецких машин на 2-3 миллиметра метал толще , это плюс , но цена это минус . Как человек ниже среднего достатка , хочу немецкую машину , буду с достатком среднего уровня куплю в масле корейца . Как то так ребята . Но корейцы делают красиво и лучше китайцев это точно !

На каком пробеге ждать задиров в цилиндрах? На 50 или 80 тысячах? Это к вопросу о качестве двигателей.....

Насмешил, турбированный двигатель страдает в горном воздухе)))) Изначально турбины создавались для высотных самолетов, где кислорода мало. А киа просто не едет на свои паспортные. А вообще обзор супер, признаюсь, захотелось!

Не отключается система стабилизации, так как, скорее всего, при отжиге и пятаках по асфальту порвет привода сзади) А зачем это надо КИА? Так было в X5м, к примеру. В итоге куча претензий от владельцев. Тут этот вопрос решили просто - не давать отжигать))

Мое мнение, что такие машины в 370 л.с. + покупают чисто для понтов, ведь в повседневной жизни эти лошади не нужны по моему мнению. к Киа давно относился скептически, насиделся в эти Рио, серато и т.п. А как ету воспримет мир будет видно. Миш, обзор хороший, вид на высоте. Спасибо тебе)ю Но как корея копировала бибики, так и продолжает это делать, ведь на этом далеко не уедешь...ПРодувка классная вся пыли и грязь во внутрь)

где видео делолась? какие хорошие дороги и туннели

Некоторые ,особенно сильно писаются !!! АААААА ( ПРИВЕТ АНТОШЕ)

Страшно на поворотах и торможении? nokian hakkapelita R2 не создана ездить при температуре +10 °С в нормальном режиме, а вы что-то хотели с ними в агреснивном режиме сделать. Зимой резина не плохая, но вот стоит температуре чуть подрасти, они начинают плыть. Я отъездил на этой резине 3 зимы. Поэтому точно могу сказать, что проверять управляемость и настройки подвески в теплую погоду не стоит.

Kia просто охуенная!!! Quoris Оптима и стингер огонь всегда верил в киа - это vag!

Ни когда не понимал блогеров и наверное не пойму, всякие косяки находят так епт придумайте сами чего нибудь а потом судите

машина позиционируется как гран-туризмо, а не вваливать в повороты )))) Стас зачем ты так )))

отключается не долгим удержанием, а одним кратким и тогда крутит пятаки!)

Хороший обзор, объективный...продолжай в том же духе

молодцы! на моих глазах хундай "пони" (жуткая коробка с колесами) превратилась в очень приличное авто "акцент" всего за 3-4 поколения!

если 3.9поедет после чипа то он будет вне конкуренции

когда ты уже 4к камеру купишь))) не хватает качества) +всё круто, спасибо))

Интересно Stage-1 сколько л.с даст?!

Если бы ты не сказал про задние катафоты)) я бы их и продолжал не замечать))