Не стал досматривать, хочется возразить - момент, где складывал сиденье и указал на неприкрытый метал, сказав, что такого нет не у кого, смею уверить, что такое есть на многих машинах, в частности на моем Пежо 308 и жены Шевроле Авео. Вообще, хватит выпускать бестолковые обзоры где указывать, что мол тут стекла из Турции или снег собирается перед уплотнителем багажника (блядь, а на других машинах в кузове седан, он куда девается????) и прочую чушь. Я бы понял если бы вы сказали, Веста говно потому, что у нее летит мотор после 50 000 км или ходовка не доделанная или кузов гниет за 5 лет. Но такого же нет. Машина нормальная. А так, ходите, гундите, тут резиночка не такая - У КОРЕЙЦЕВ ТАКОГО НЕТ, тут буковка не та - У КОРЕЙЦЕВ ТАКОГО НЕТ и т.д. А у корейцев такой же дешманский, гремучий пластик, такой же убогий профиль сиденьеа и все такое же, только плюс, метал у корейцев из рисовой бумаги - на себе знаю по прошлому Солярису. Только корейцы стоят в разы дороже, а предлагаю такое же качество и комфорт.

У меня в Рио от 2009 года модель, точно такие же пороги, но я никогда об них не пачкаюсь. Просто потому что знаю что можно испачкаться и аккуратно закидываю ноги в салон, напрягов вообще ноль. Точно так же можно жаловаться, что есть кашу неудобно если не открывать нормально рот во время еды.

Да вполне норм машинка. Если и буду менять свою Элантру,то именно на Весту. И дождусь универсала.

ну вот почему когда тестируют солярис то это выглядит примерно так-какая нибудь вадила едет по горду и рассказывает какую-то херню о том какая афигительная синяя подсветка ,а весту нужно разобрать всю по болтикам,понюхать в выхлопной трубе, проверить что сильней погнётся столб или веста

вот пока еще только 9 минут посмотрел. Ну барабан замерз, ну и что? Ну так не забывай что у тебя барабан твою мать. Порог грязный, у меня машина больше миллиона стоит, тоже порог грязный и пох. Смотрим дальше

И всё-таки, она великолепна !

Ну что, X-Ray на полный обзор нннада?)

Всего бы этого могло бы и не быть...Ни обзора, ни критики, ни комментов и сравнений. Если бы цена авто была 400- 450 т.руб. Это просто был бы народный автомобиль!!!...Обычный, нормальный автомобиль))

Складывается впечатление, что их покупают только видео блогеры ;)

Основу нормально сделали. Допилить бы, и будет ок.

Про ЭРА-ГЛОНАСС - это не бесплатно, стоимость глонасса уже заложена в саму стоимость весты.

Никогда не понимал почему на русских машинах пишут не по русски ВЕСТА,а VESTA???

Что ни говорите ,а дизайн просто - ШИКАРДОС !!!!!

Чтобы сбросить ошибку чек, надо не только откинуть клемму аккумулятора, но и с откинутой клеммой вставить ключ зажигания, и имитировать завод двигателя, подержать в положения завода двигателя ключ секунд 5, потом вернуть в нейтральное положение и индикация о ошибке исчезнет. Если не исчезла, то как и все знают - какой то датчик уж точно бороздит. За тест спасибо, приятно смотреть.

Норма машина ты что хочешь , все в идеале было Вы русские вечно сами себя чморите!!!

автор слегонца того....ездит на седане по бездорожью еще и в снегу и говорит епт то не работает то не работает...Я на том же лансере просто туда не заеду и не важно будет чек гореть или нет

на счет флешки не самый плохой варриант, у меня гольф 4, я флешку несколько раз чуть не сломал, а тут она в безопасности!

афтор олень, колесо примёрзло - датчик не считывает показания и выдаёт ошибку!

Нечего не изменилось, как стоило брать 20 летнюю иномарку по сравнению с нашими ведрами, так и осталось! Спс за честный расклад!

Интересно, автор от души делает тест драйвы , молодец, приятно смотреть и слушать, удачи тебе , я подписался ! )

все современные авто хреновой сборки) Мерседесы, у меня за год столько косяков вылезло, это капец, был в салоне там s-clsss стоял) у него винты не прикрытые на двери, офигеть просто. В общем, от весты я еще ждал косяков, а вот от мерса я был неприятно удивлен и прозрел на весь современный автопром)

У Ленд Ровера у стёкол тоже нет уплотнителя) так на всякий случай;)

Спасибо за видео!

Единственный толковый обзор Весты из всех, что я видел на Ютубе. Респект за него!!

Отлично сделал! Молодец) Прям с большим удовольствием смотрел;) Всё честно и по делу и видеоряд хороший. Надеюсь Бу всё же допилит Весту, он умница и машина для начала нового ваза хорошая.

Это отличный обзор Весты. Я ее когда нить куплю

Замечательный обзор! Спасибо!

Спасибо! За большую и хорошо сделанную работу! Отличный очерк. Жду с нетерпением обзора на ренгенобиль ))))

спасибо за серию автообзоров! однозначно лучший канал! отдельная благодарность ведущему за грамотный русский язык - без злорадства, стеба и мата. Удачи и новых верных подписчиков!

хороший обзор, всё по делу, спасибо.

долго ждали)

Чек гаснет после того, как какое-то время ошибка не повторяется. Сбросить её снятием клеммы не получится, запись её идёт в энергонезависимую память, и остаётся там пожизненно, пока не очистишь сканером. Подобный принцип на всех современных авто. А за обзор - жирный +, лайк.

Спасибо за тест, с удовольствием посмотрел. Косяки по кузову и салону - мелочи, в основном, конечно, в корейцах их меньше, но они уже долго выпускаются, веста, будем надеяться в рестайлинге поправит косяки. Главная ее беда, конечно, это РОБОТ, мать его. Даже такая хрень, как замерзли тормоза - при автомате такой проблемы не было бы, ведь там ручник можно не использовать... В итоге сейчас приобретал авто для бизнеса, выбрал Рио. Если бы на весте был любой автомат, пусть хоть 4 ст. - взял бы её. Кстати по поводу обледенения багажника - в вольво так же, говорю как владелец S60 2015 года - открываешь багажник - и весь лед летит туда:) Ну и с вольво в дизайне прям видны местами аналогичные решения... Старина Стив:)

Спасибо за отличный тест драйв. Я сейчас выбираю между Вестой и ХРей. Пока не определился, но могу сказать точно, что в Весте больше комфорта, чем в ХРей.

Отличный обзор, подписка!

Уууух спасибо за знакомство с первым треком... мурашки по коже. Безумно красивая мелодия!

Автор, рассказывает о машине с придирками, особенно порадовало про порог, а в какой машине внешние пороги остаются чистыми? )

Это лучший и адекватный обзор на Весту. Спасибо

Самый лучший и самый объективный обзор в рунете! спасибо)

Всегда классные обзоры!!! супер!!! +++++++++ Респект!!!

сегодня на нашу автостанцию заезжал по обслуживанию своего автомобиля, впервые "Весту" что называется в живую увидел! ничего так выглядит, но вот эти выштамповки по бокам угрёбищно выглядят!!! и вся вот эта мишура, накладки разные хромированные на передке, на зеркалах, вот то,на что обзорщик в этом ролике указывал, что уже болтаются, льдом их снегом распирать будет это факт! там это я сразу заметил, что с этим проблемы будут!

Посмотрел видео, но так и не понял, а что же не так с Вестой?

Отличный обзор. Хорошо рассказывает, интересно слушать, в первый раз не проматывал видео.

Спасибо за обзор) Неотлипаясь смотрел видео... Это круто)

Чтобы ни говорили пиарщики АВТОВАЗа, а LADA Vesta, в соответствии с традициям советского автопрома прошлого века, оказалась машиной «сырой» - с массой конструктивных недоделок и недочетов по качеству. Один из глобальных «косяков», вызывающих массу нареканий - сцепление и механическую коробку передач - АВТОВАЗ уже начал менять на «более другие». Снимет ли этот шаг претензии автовладельцев к их надежности и плавности работы, пока не известно. Уже хорошо, что предприятие хоть и с годичным опозданием, но пытается сделать свою машину качественнее. Мы изучили и публикуем «список добрых дел», которые по опыту владельцев Vesta предстоит выполнить инженерам и специалистам по качеству АВТОВАЗа. Одна из самых многочисленных претензий к LADA Vesta - втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Они отвратительно скрипят. Причем проблема легко решается - заменой на подходящие по размеру детали, но от «корейцев». Кроме того, многие владельцы жалуются на стуки в задней и передней подвеске, преследующие машину при преодолении неровностей. Владельцам не нравится, что даже у новой машины «стучит тросик» ручного тормоза. Через минимальное время эксплуатации перестает фиксироваться поясничный подпор в кресле водителя. АВТОВАЗу также предлагается что-то сделать со скрипящей на ходу приборной панелью и дребезгом плафона освещения салона. Неплохо бы изменить конструкцию резиновых уплотнителей так, чтобы они перестали закрывать дренажные отверстия дверей. И еще надо поработать над эффективностью фиксаторов промежуточных положений дверей. Про хроническое запотевание повторителей сигнала поворота в боковых зеркалах заднего вида говорит чуть ли не каждый второй счастливый обладатель LADA Vesta. К выхлопной системе тоже есть вопросы. Во-первых, она очень скоро после покупки машины в автосалоне начинает дребезжать и гудеть. Владельцы грешат на слишком короткую гофрированную трубу в составе выхлопного тракта. А некоторые из них требуют от тольяттинского автопроизводителя разобраться, почему чуть ли не каждые 6000−7000 км. пробега рвутся подвесы выхлопной системы? LADA Vesta попала под климат-контроль 4169 Какой автомобиль купить за 100 000 рублей: LADA или иномарку? 66946 Многих Vesta-владельцев раздражает вибрация, ощущаемая в педальном узле от работы двигателя на холостом ходу. А во время жаркой погоды некоторых из них пугает критическое размягчение пластмассовой детали упора капота - того и гляди «вылетит»… Многие отмечают недостаточную твердость стекол, стоящих на Vesta: их можно поцарапать даже пластиковой картой - что уж говорить о царапинах и потертостях при попадании песка. Стеклоочиститель имеет всего два режима работы: либо очень редкие взмахи «дворников», либо очень частые. Водителям не хватает промежуточной частоты работы. Кроме того, многие просят оснащать Vesta не 5-, а 6-ступенчатой МКП - еще одна повышающая передача просто «просится» для экономии топлива на высоких скоростях! Нужна кнопка открытия багажника на самом багажнике. Передние подголовники должны регулироваться по наклону. Отсутствие световой индикации положения рычага АМТ в темное время суток также многих напрягает. Большинство владельцев Vesta отмечают катастрофическую нехватку емкостей для хранения мелких вещей в салоне. Для модификации Vesta, где нет климат-контроля, владельцы хотели бы иметь датчик температуры салона, управляющий работой печки. halyavame.ru

Ну это только тебе гарантийный случай быстренько рассмотрели и исправили, у большинства это будет в течении пары месяцев, если не больше. Не всё так сладко.

нравится манера речи и формат сьемки.лайк)

Спасибо! За обзор.

Отличный обзор, всё разжевал и разобрал по весте !

Машина нормальная, водитель нахрень зимой моет машину и потом её ставит на ручник. Нужно сделать чекинг мозгов у пацана.

классные обзоры! удачи в развитии канала!)

Очень понравилось манера съемки видео , очень хорошая музыка , прям завораживает местами =) Определенно Лайк и подписачка ! Продолжайте в этом же духе !

Плохо что нет нормальных программ кредитования на данный авто, мне кажется это в разы увеличило число продаж.

Обзор конечно приятно смотреть надо сразу признать! Когда будет тест Дэу Джентра??

Какой приятный обзор, прям посмотрел эти 41 минуту в захлеб))

зачётный обзор.продолжай у тебя отлично получается!!!!

Да как вы достали этой кнопкой багажника! Сделано это для вас!! Иначе воришки бы на каждом светофоре обчищали машины. И что? Бояться в багажник положить ценные вещи?

Человек тупо поставил перед собой цель обосрать автомобиль!!! Большинство претензий мелочные! Такие же косяки можно найти у любого автомобиля!!! Приведу пример. У меня Субару Оутбек. Автомобиль в цену более 2млн рублей!!! У него все уродски расположено в качестве эргономики, у этого автомобиля повышенной проходимости ужасающее сцепление на механиках, сгорающее при пяти-шести минутах буксовки в грязи! У него намерзает лед под дверью багажника, и самое главное - У него отстойнишее АБС!!! У меня было две аварии на этом авто и обе из-за того, что на сухом асфальте срабатывала абс на скорости не более 40км/час и я тупо врезался с отказавшими тормозами во впереди остановвшийся автомобиль!!! И это не я урод, стаж вождения 20 лет, это болезнь многих субару, в автосалоне мне сказали что у всех машин сотрудников этот абс вообще отключают от греха. Второй пример. У супруги Пежо 407. Уже семь лет у этого автомобиля при крайних положениях руля гидроусилитель выкидывает масло через пробку! Меняли два раза, толку ноль! Производитель рекомендует своевременно доливать масло! А ведь это рулевое!!!! Без жидкости руль становиться очень тяжелым!!! Да и об экологии стоит сказать! Литр гидравлической жидкости за 2-3 месяца под капот вытекает на дорогу! Производителю пофиг!!! Через два года эксплуатации сдохла на трассе коробка механика! Вскрытие показало - масла в коробке 200 грамм!!!! вместо 2х литров! И подтеков нет! Производитель тупо не налил!!! Проверочных отверстий нет!!!! Проверка делается путем слива масла с замером объема!!! Замена коробки обошлась в 140 тыс!!! в то время как пол российского автомобиля! Под багажником также намерзает лед!!! Передний бампер над дорогой 12 см!!! И это автомобиль поставленный официально в Россию!!! Доводчики двери постоянно откручиваются и двери начинают щелкать! Скрипят с рождения пружинки в передних креслах!!!! Не лечится! Третий пример У друга БМВ3 через месяц после начала пользования облезла кожа на переднем сиденье!!! В России их не делают! Так что это косяк немцев!! Четвертый пример Мазда6 у друга Через две недели загудел гидрач!!! Заменили! Через пол года загудел вентилятор радиатора - заменили Пятый пример Вольво ХС70 Автомобиль повышенной проходимости! На дне полно пластиковых накладок прикрывающих важные провода, шланги и проч. Проехались по грязи пару раз задели брюхом землю, легко просто ширкнули. На то потом сказали что сломалась пластиковая накладка длинной 40см и шириной 5см. Ее цена 12 тысяч рублей!!!!! После поездки по сугробам отключился задний привод! Причина - сгорел малюсенький сервопривод подключения! размер - 3х5х4см!!! Плюс чип управления к нему размером с ноготок!!! Знаете какая цена? 110 000 рублей!!!! С разборок подобрать не удалось, потому что эти твари меняют его тип каждые три месяца!!!! К чему я все это написал? К тому что придраться можно к любой машине! Факт остается фактов - Автоваз сделал огромный шаг в развитии! Машинка получилась очень даже неплохая!

Очень понравилось как излагаешь материал, я дописываюсь!

Большое спасибо! Лучший обзор из просмотренных! Молодец! Успехов!

Пожалуй, самый лучший тест драйв Весты, который я смотрел, спасибо.

Ролик понравился, буд-то фильм посмотрел. Крутой звук ролика и эпичная музыка под конец =))

Тоже такую на тест хочу :D Надо к официалам заехать в гости))

Лучший обзор об этом авто! Так держать!

Отличная машина. Соотношение цена-качество идеальное. Если эту машину в хорошие руки- цены ему не буде , впрочем, в любую машину нужно руки прикладывать. Все что сказано про недостатки, совпадает, например, с моим Фордом-фокусом, и, наверно, с другими машинами. Про робот - отдельная тема, им нужно уметь управлять, именно управлять, это не АКПП.

Обзор плохой...неконструктивный...придирки и предвзятое отношение.

С удовольствием посмотрел спасибо.

Лайк, подписка, спасибо, твой главный плюс в том, что сохраняешь объективность, без глупого и необоснованного срача, приятно смотреть, звук хороший , монтаж тоже, двигайся в том же направлении, успехов!

норм тачка. обсирать можно и мерс, если есть такая задача. за эти деньги лучше ничего не возьмешь.

кто этот чел ? он болячки детские с 85% машин перечислил! глупости! придирки кому, это надо? ради съемки? машина оочень хороша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! за свои деньги! корейцы, поло, рено и тд все эти убогие, на вид а веста рулит это прорыв я возьму ее!

Спасибо за работу!!!

Спасибо! Интересно!

г.витара с облединением при -20 и снег те же проблемы, афтр это бл...я зима! пороги пачкают)) я тебя умоляю , это только у внедорожников не пачкают, но они стоят за 2ляма. Чек у него загорелся))) ты на чем катал до весты? Возьми с ручкой и без есп, (ты же не знал что прежде чем ручник ставить, в мороз, барабн должен остыть?)))(робот для асфальта!!!! ни какой нагрузки!!!)в таких условиях экспл.Да еще, - ПОСЛЕ ТАКОГО ФУФЛО-ОБЗОРА , сомневаюсь что клипса у потолка сама выскочила))), что нечего было показать)))кроме возмущенного тона?

Мне нравится смотреть твои видео!! Но я не понимаю!! Это традиция такая у всех автообзорщиков!! Тестируешь автоваз найди все косяки которые тока в природе есть!!)) Я конечно всё понимаю, они там есть, но такое ощущение складывается как будто вы все с лупою ходите в течении нескольких часов, записывая все недостатки автомобиля!)

Хороший канал, приятные обзоры, не напряжно смотреть))) Молодчага!

Хороший обзор! Спасибо!

2:37 - офигеная ПОГРЕМУШКА :))))) Ведро с болтами! Дрынь... 3:42 - багажник выполнен специально, чтоб в нём возить ПЕТЛИ багажника :))) 5:13 - ещё одна погремушка :))) Дрыыынь - ведро с болтами.... 6:22 - ага, лидер класса по обзорности... Гигантские стойки, ещё и белого цвета... 14:09 - вот нахера все эти дешёвые детские понты вообще в автомобиле?!!..... 17:20 - совершенно уродливая татаро-могольская фара..... 17:42 - ну ты тот ещё обзорщик... В кромешной темноте да ещё и на белом снегу он свет проверяет :)))) При таких условиях даже от зажигалки будет светло! Дальний свет - вообще не ясно, насколько он дальний.... Плохо протестировал! 25:15 - что??? 2 секунды переключение передачи????? *Я за это никогда не заплачу!* 27:11 - это что, красивый вид сбоку?????... На выставке уродов - первое место... Корыто 39:08 - вот пока он читает текст - эта массивная торпеда уже давит на мозг. Это ничуть не элегантно! Плюс к ним толстые белые стойки... Разгон до 100 - как на Шестёрке...

На смотрелся видосов думал хня а не машина. Пришёл в салон по сидел, прок атился и купил за 464 первую комплектацию )

Спасибо за столь подробный обзор! Теперь нужно принять решение.

Нормальная машина. 6000 отъездил, все нравится. Проблем никаких, полет нормальный. На трассе на большой скорости ведет себя отлично. Очень хорошая управляемость. АБС и ЕСП срабатывают когда надо. При старте под горку автоматом включаются тормоза на 2 с, чтобы машина не скатывалась назад. Салон просторный, кресла удобные, сзади места достаточно.

Мишаня, просто высшшшший обзор !!! А я уехал в салон за Солярисом Special Edition 1.6 AT 704 900 rur.

Серьезно, народ, а почему вы в обзорах и обсуждениях не касаетесь вопросов безопасности ? а что у весты с подушками, лонжеронажи, сминаемостью салона и т.п.? движок, динамика, эргономика, ремонтопригодность, это все интересно, конечно, но на дорогах полно дураков на мощных машинах, и плевать вам будет на все остальное, если вы при аварии, не дай бог, переломаетесь на инвалидность или погибнете ( а если ваши пассажиры?). иномарки не просто так миллионы стоят. там движки и коробки не главное. в них люди выживают куда чаще, чем в автопроме ценовой категории весты. автор, что по части безопасности весты можешь сказать ?

Самый лучший обзор весты. Благодарю!

мне понравился данный труд .лайк!

Да понятно, что веста и неплохо смотрится, и неплохо едет, и имеет неплохое оснащение и так далее. Но при примерно таком же комфорте и технических характеристиках с автомобилями примерно то же ценовой категории типа рио, соляриса,логана или поло - наша будет иметь низкое качество сборки, в ней будет постоянно что-то отаваливаться, отклеиваться и глючить. Кто поопытней, со мной согласится. Кому что нравится. Но я наш авьомобиль куплю тольуо если жизнь заставит... Было у меня их три за 14 лет. Причем с новья. Не подводили по крупному. Но по мелочи постоянно что то бородит.

заметил правая фара потеет, не хорошо

Хороший обзор, хорошая подача.

летом тоже куплю спасибо за обзор

да у меня на пасате пачкается порог...чо за олень такой

Солярис более женственный автомобиль , а вот Веста более мужской

самый лучший обзор Весты, лайк!

Спасибо большое дружище! отличный обзор лучше всех, честный и реальный! Буду брать себе Весточку

механика лучше да?

От видео остается одно ощущение. Надо менять ведущего. Тошнит от таких

спасибо за обзор!

Наконец то!!! у нас появился блогер которого не тока приятно смотреть, но и слушать! Продолжай в тоже духе! Совет, не расстеряй с приходом славы, то что имеешь, не стань алчным, и не уподобляйся жоре (его это "сгубило") Подписался и порекомендовал друзьям! Удачи!

Может автомобиль и ничего, но не может он столько стоить, нельзя 20 лет делать говно, а потом сразу сказать, что сделали нормально. Вот не верю я. Может пару недель машина ведёт себя нормально, а что будет через год, три, пять большой вопрос. Вспомним что было с хюндаем. В начале цены на их автомобили были значительно ниже, чем у немцев и японцев и только после того, как они прошли проверку временем и доказали свою конкурентно-способность их цены стали на уровне лидеров автопрома. А здесь после приор и калин заявить, что на этот раз всё будет лучше и ставить цену как у фольксвагена и хёндай. Не знаю даже как это назвать, они считают своих клиентов идиотами. Это лично моё мнение.

Чувствуется что чел подошёл к обзору Весты с любовью к...Солярису)))) Сарказм так и прёт.))))) Первый раз смотрю этого обосревателя, но могу предположить что у автора либо Солярис, либо Рио во владении )))))) Солярис можно обосрать ещё круче....было бы желание. Солярис и восприятие качества!!!!! Ну насмешил.)))))

Понравился обзор, хороший. И спасибо, что Сошникову подогнал. И его мнение было интересно услышать

Спасибо за обзор