Туарег 2019 против ПРАДО! Вот ТАК ЗАКАНЧИВАЮТСЯ ВЕЛИКИЕ противостояния. Оффроад сравнение

Рет қаралды 1,180,918

Күн бұрын

Взяли новый VW Touareg и Тойоту Prado и поехали на снежные горки, чтобы посмотреть, ЧТО МОЖЕТ новый Туарег против своего давнего соперника Land Cruiser Prado!
Агрегатор Новых Авто - clck.ru/F8TmC
Оффроад Туарег ПРОТИВ Audi Q8 • ВОТ ЧТО МОЖЕТ НОВЫЙ Ау...
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Видеооператор Александр Судариков alexsud...
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life / @mkuldiaev
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: topic-7...
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМ: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST

Пікірлер

@leokorn9754 6 жыл бұрын

Буксую в сугробе, в летнюю резину обутый. То ли Туарег не едет, то ли я ...банутый)))

@АртемийПанарин-я6з 6 жыл бұрын

Он просто тормоз.

@alekseiwilhelm6690 6 жыл бұрын

к стати я тоже хотел написать про резину....

@vladimir2048 5 жыл бұрын

Где там летняя? Зимняя шоссейка, на протектор глянь.

@ПавелДанилов-ю7в 5 жыл бұрын

Зимняя стандарт резина ипанат!!!

@Владислав-т7н9й 4 жыл бұрын

зимняя нешипованная pirelli, как по мне, то не очень

@J0KER1392 6 жыл бұрын

может если тачка 4 колесами буксует дело не в том, что она что то не может "сымитировать"?) по-моему единственное что в этом тест драйве не смог сымитировать этот Туарег - нормальную резину с правильным давлением)

@1grigory 2 жыл бұрын

На нормальной резине с правильным давлением и четырка там проедет)

@АндрейМухин-ф8с 6 жыл бұрын

А давайте сравним пневму у этих машин,салон и удовольствие от вождения😂

@trucks_channel_razborgruz 5 жыл бұрын

КАКОЙ ОФИГЕННЫЙ ТУАРЕГ. КУПЛЮ СЕБЕ ТАКОЙ - КОГДА ОН НЕМНОГО УПАДЕТ В ЦЕНЕ - КОГДА ВСЕ ЛЮДИ БУДУТ НА ЛЕТАЮЩИХ МАШИНАХ ЕЗДИТЬ

@Bloodtlt 6 жыл бұрын

Теперь выборы режимов в автомобилях, это не режимы помощников, а режимы сложности, как в играх. 8))))))))))

@MrAttax3d 6 жыл бұрын

Я тоже считаю что нужно поставить одинаковую резину! У меня таурег 11 года пробег 124 тысячи, кроме ТО вообще ничего не делал, у нас в сибири сейчас мороз минус 38-40 градусов, машина без прогрева спокойно заводится, акб родной. Машиной абсолютно доволен!

@aazanov86 6 жыл бұрын

Да прадо просто из-за большего клиренса катается лучше, кмк.

@erema2458 6 жыл бұрын

У тура клиренс больше, дело в резине и желании ведущего унизить тур. При кинулся дураком, впервые сев за руль технологичного авто

@aazanov86 6 жыл бұрын

@@erema2458 У тура не больше клиренс, у него до кузова столько, сколько у прадо до сиськи моста заднего. Видно же что он просто к снегу прилепает.

@BRABUS18 6 жыл бұрын

у меня тоже NF 3.6 12 года но еще и с завода с эбершпехером(вебастой)пробег 148 ,менял 2 ступичных и 1 наконечник,все!ну кроме расходников и кстати,у моего в самом максимальном положении 300мм выота ,а у прадо 150 260мм да и + у прадика мосты низко,а у тура раздатка и просвет больше

@guitarman_ilya 6 жыл бұрын

Просто прадик это лучшая машина в мире. Вот и всё, робята!

@And7-7-7 6 жыл бұрын

Туарег сознательно вывели из этой лиги, убрав раздатку и ограничив артикуляцию, уж не знаю зачем, но это факт... Конечно на шоссе, по салону и комфорту управления в первую очередь на высоких скоростях Туарег даст фору Прадику, под это теперь он заточен, короче стал премиальным кроссовером... Из проходимцев у Вага остался наверно только Амарок, но с таким монстром как Прадо на бездорожье из новых машин вообще мало кто на равных потягается. ИМХО, обе тачки очень крутые (в том числе и по ценнику), но теперь совершенно для разных целей...

@AndronSar 6 жыл бұрын

Прадо не монстр... Это Табурег гов...

@gl2005z 6 жыл бұрын

Резина на туарег говно, твёрдая липучка для асфальта.

@And7-7-7 6 жыл бұрын

@@AndronSar Вот интересно на чём ездит автор данного коммента?

@And7-7-7 6 жыл бұрын

@@gl2005z На мой взгляд, в данном случае на результат не сильно повлияло...

@And7-7-7 6 жыл бұрын

@@Димон777-м8з Тоже интересно на чём сам ездишь?

@RusIs-u9k 6 жыл бұрын

Раз Прадо такой прекрасный, то почему бы на него не воткнуть такую же перелли без шипов, а на тура хаку шипованую последнего поколения и уже на них посмотреть работу систем блокировок и помощников в тех же условиях. Боюсь результат будет обратным.Вдруг окажется что не в "внедорожности" каждого авто дело и тур хорошо едет, где Прадо шлифует. Не один вменяемый владелец нового Прадо и тура не поедет в такие дебри где действительно понадобятся блокировки, где последующий ремонт лкп и механических частей, будет сопостовим с бу уазиком дежурящим на нужно дороге, в нужное время. В других же условиях, более тепличных, как на видео, будет решать только резина и умение водителя. Вообще эти авто для семейных людей, мамочек, которым нужно загрузить семейство, животных, вещей ворох и рвануть на пару тысяч км с комфортом и относительно безопасно, а не месить грязь, снег, преодолевать препятствия. Для препятствий люди строят специальные, боевые авто, с злой резиной, максимальными просветами, лебедями и ТД.

@Andrey_V44 5 жыл бұрын

Сравните ещё ширину колёс! Более узкие Колеса на Прадо это плюс в снегу, да ещё и шипы... если сравнивать проходимость, то только на одинаковых Колесах, а так средняя температура по больнице)

@Games-viewpoint 5 жыл бұрын

- У меня, кстати, наконец-то жопа заблокировалась. - О, я поздравляю тебя!

@STIER_SPB 6 жыл бұрын

С 2003 года туарег сменил 3 поколения,тойота же только обновила кузовню

@evgentiyn 6 жыл бұрын

Зачем менять то что дешевеет в год на 1рубль, надежное как лом и проходимое как патрик?!

@STIER_SPB 6 жыл бұрын

@@evgentiyn а если нокию 3310 с 2000 годов обновляли только корпус,без сильных вмешательств в технику,внедрение новых технологий.и в 2019 году десятилетняя модель стоила 50-60% от новой.а конкуренты за эту цену предлагают смартфон.ее бы покупали,эту легендарно надежную,как кирпич,модель? А потом они понимают,надо что-то менять,.но как?о,а давайте с "самсунгом" намутим модель.поставим их 6ти цилинровый мотор,тележку,пусть они его настроят.и потом самсунг становиться надежной,не оправданно ликвидной нокия супра

@evgentiyn 6 жыл бұрын

@@STIER_SPB вы точно на lc ездили?) хотя бы на 150м

@evgentiyn 6 жыл бұрын

@@STIER_SPB и посмотрите статистику продаж lc) и заодно посмотрите динамику снижения цен на вторичку. 10й летний прадик 1.2-1.4 в живой будет, так же туар будет стоить 600-800. При одинаковой стотмости изначально.

@STIER_SPB 6 жыл бұрын

@@evgentiyn ездил,и не понял,чем он кардинально отличается от 120ого

@eduardimaev 6 жыл бұрын

Вы бы ещё на летней резине в снег полезли и ждали, что Туарег поедет. Так же и Прадо, каким бы крутым ни был, на льду его мощность бесполезна. Поставьте нормальную резину с глубоким протектором, тогда эти тачки проедут где угодно!

@МаксимБорисенко-о6о 6 жыл бұрын

я так понял у туарега липучка, у прадо шип, если для вас нет никакой разницы для сравнения,тогда все понятно с вами диз.

@Застава-з2м 6 жыл бұрын

да там она вообще летняя

@erondondondineron1337 5 жыл бұрын

@@user-qz6cz3cl9m к сожалению не малолетки всасали, а владельцы тойоты, которым скоро умирать. Хотя по большому счету пофиг. Один хрен они в городе рядом на светофоре тарахтят.

@Korotaev990 6 жыл бұрын

Живу в снежной сибире в частном секторе, и часто утром у нас полный пиздец снега наваливает или перемёты и мужики при деньгах (за35-40 лет) берут прадика и ездят в хер не дуют. А туарег это кросойвер для города , комфортный быстрый. А прадик это авто для особых людей , которые уже нагонялись и ездят себе спокойно , можно и на природу , дачу , прицеп с квадриком и снегоходом и в поле-лес Оба машины хороши , но для разных целей и людей . Я бы лично взял прадос ибо живу в заснеженной местности где морозы и полный пиздец. Да и с сервисами так себе. А прадик то особо и не греет голову сервисами Я считаю это вообще не конкуренты и не сравнимые авто !

@СергейНиколаевич-е9с 6 жыл бұрын

Это две разные машины , туарег комфорт динамика , прадо бездорожье

@mikhailpoletkin7359 5 жыл бұрын

Прадо? Для бездорожья? Смешно 😆

@Шалун222-ж5й 5 жыл бұрын

Попробуй покатайся м ты поймёшь что Прадо это машина который фиг засядиш

@Mund333M 5 жыл бұрын

Сравните туарега с Landcruiser 200, у вас больше динамики и еще больше комфорта

@дедаЖеня-ш2з 5 жыл бұрын

@@Шалун222-ж5й хуету не неси...Нашел бля танк..

@onrock2657 5 жыл бұрын

Шалун 222 да садится всё. В этом тесте они обуты в абсолютно разную резину. Электроника Туарега работает не хуже, он очень проходим. Но, да, они разные.

@РимГабидуллин 5 жыл бұрын

сегодняшний день делают Нивы и УАЗЫ в тех глубинках где зарплата ниже плинтуса

@gans12345y 6 жыл бұрын

Что за говняная резина на фольсе стоит???

@eclipse-te8mh 6 жыл бұрын

Японцы один раз сделали хорошую машину и все, тиражируют ее по всему миру, а немцы каждый год что-то обновляют, рестайлинги выпускают, из кожи вон лезут и все равно просто элементарно по снегу проехать не могут....

@vladimirusenko3798 6 жыл бұрын

Привет из Риги и спасибо за сравнительный тест.При верхнем положении пневмы не хватает ходов подвески.Имея большие хода,LR, LC, Гелик хорошо преодолевают бездорожье даже без межколесных блокировок.Ну и конечно важную роль играют шины и давление в них. Удачи вам.

@СергейВикторович-х3м 6 жыл бұрын

что бы сравнивать - резину нужно ставить одинаковую это главное - да и прокладку между рулем и сидением тоже нужно одинаковые сажать

@dvk7726 6 жыл бұрын

Да про залив согласен, так низзя. А по поводу цен на машины- Туарег за 2900000 не купить, при этом Прадик будет на автомате и с климат контролем. Да у него не будет блокировки заднего дифференциала и всякой электронной хрени, да в повороте он кренится как автобус Лиаз, но в нём видя яму на дороге не реагируешь ни как. Ямы? Не не знаю!

@Pushkek 6 жыл бұрын

Денис Копылов прадо за 2.9 дизель с автоматом, укомплектован всем, что необходимо.

@dvk7726 6 жыл бұрын

@@Pushkek За 2.9 лимона тока бензин 2.7 на автомате, дизель больше 3 мильонов...

@Pushkek 6 жыл бұрын

Денис Копылов авто ру цены чекай. На новые.

@dvk7726 6 жыл бұрын

Я ни смотрю цены на на херно сайтах я иду к дилеру на сайт. И становится понятно что Тойота втихоря цены на сотку на них подняли.

@Pushkek 6 жыл бұрын

Денис Копылов это не правильно! Для меня нет разницы, или на авто ру уже со скидкой предложения смотреть или у дилера сторговаться.

@ЕвгенийПанков-ю4э 6 жыл бұрын

Не по честному это, где туарег и где прадик! Туарег для комфортного перемещения из пункта А в пункт В с небольшим внедорожным потенциалом , а прадо практически создан для таких целей! Интересней было бы посмотреть на сравнительный тест похожих недоджипов типа GLE , GLS, Q7, RRS, X5, XC90 с Туарегом, с равными движками. Парни всё равно молодцы)))

@SkuII30 6 жыл бұрын

Нужен перезалив, и поменяйте резину туарегу!

@Валерийрекс 6 жыл бұрын

В любых длительных жестких условия експлуатации - бездорожья, песок, пустыня, и подобное.....немецкие паркетники (автомобили) никогда не сравнятся по ресурсу и надежности с Тоетой. Сейчас качество и надежность немецких авто ( некоторых япов) - это маркетиноговая ходовочка.....))

@Mr.Bloh-AIS89 6 жыл бұрын

Деревня, охота, рыбалка, процеп, много вещей-это Прадо. Трасса, бизнес, костюм, комфорт-это туарег

@sergeisergeev559 6 жыл бұрын

Да просто не нужно сравнивать надёжные и реальные японские авто с гламурными одноразовыми немецкими...) Это безусловно разные категории возможностей в пользу японцев конечно.

@viktorkolodonov9906 6 жыл бұрын

Парни, пишите или говорите (какая мля резина на машине)

@11sussosus69 6 жыл бұрын

Смотрю передачу Анемал Планет,так вот, там есть передача опасные дороги и как то показали тропики где вообще нет дорого,просто красная глина,жижа и.т.д. И что вы думаете?? Одни Тойоты только и могут там двигаться,да и вообще нет других марок)))))))

@marselkhamitov 6 жыл бұрын

Не устали жопу с пальцем сравнивать?) один отличный кроссовер за 5, другой хорош вне дорог и в быту за 4. Алгоритм ютуба решил что мне будет интересно смотреть «это». И смех и грех. Делаете дело? Молодцы! Но че вы как в дом-2 то блять?

@rhmedia7103 6 жыл бұрын

Марсель, если они жопу с пальцем не будут сравнивать, кто их смотреть то будет? Надо просто пилить контент, любой.

@contentmaker.Ukraine 5 жыл бұрын

Обуйте премиальную арктическую шину, к примеру Hakkapeliitta R3, Bridgestone DM-V2 или шипованную на крайняк и почувствуйте разницу. Есть два типа зимней шины, арктическая и еврозима, у Вас в ролике - еврозима. Видео снято качественно, контент интересный, за это вам спасибо и лайк но из-за шин не является объективным.

@Денис-э9м5л 6 жыл бұрын

Удивительно не ругали тойоту. Прадо вещь. Жаль цены стали космические.

@АлександрЛазаревич-ч1н 5 жыл бұрын

Зато крым наш )))) бухгаааааа... Р.S. а прадик как стоил 20 лет назад 50 косарей зеленых , так и стоит по сей день !

@KDGDIMEX 6 жыл бұрын

гоу ребята, сравнивайте прадик и с остальными конкурентами! Я как раз сейчас присматриваюсь к прадику!) Это видео сделало мой вечер, можно спокойно ложиться спать, пока я на правильном пути, что остановился на прадо!

@ДимаЧудин-я1к 6 жыл бұрын

Я за Прадик, а купив Туарег за 5 - 5 с половиной лямов ты на нем на бездорожье не поедишь машину будет жалко, и мне кажется что у Прадика багажник больше чем у Туарега

@TAHK1 6 жыл бұрын

80 % обладателей прадика тоже не ездят вообще никогда не бездорожье. вот прям совсем. городская проходимость у обеих этих машин предостаточная, а значит нужно смотреть уже на другие качества и тут туарег выигрывает просто во всем!

@BRABUS18 6 жыл бұрын

у меня NF и ездил я на нем пиздец по какой хуйне,едет так же,посто надо ESP выключать сразу и поднимать в максимальное,тогда все будет !и уж поверь,знаю о чем говорю

@angie_pinhead 6 жыл бұрын

@@BRABUS18 у туарега в максимальном положении пневмы ходы подвески равны 0.

@BRABUS18 6 жыл бұрын

В максимальном,да

@ДимаЧудин-я1к 6 жыл бұрын

Артём рем а NF это какой марки модели внедорожник?

@Mig_29_ 6 жыл бұрын

Никакого унижения не увидел. Ехал везде, где и Прадо. А в горку длинную даже дальше заехал на корпус как минимум. Но, не в обиду создателям ролика, чувак на Прадо "правильнее" едет по бездорожью. А водитель Туарега как школьник, немного не логично оперирует газом, руль надо прямо держать например и пробовать тронуться в рядом снегу, а он его выкрутил до упора и еще педаль гладит(я не имею ввиду активную рулежку для вызволения из плена ). В общем от водителя зависит очень многое. С уважением и без обид. Спасибо за ролик. Надо самому сравнить свой Туарег NF 2012 с новым на оффроуд. Неужели он стал таким вялым... Проверим😉👍

@ДмитрийШовка 6 жыл бұрын

Ещё и резина на табуретке конченая. А он всегда едет только с отключёнными системами. И прокладку меняй между сиденьем и рулём.

@sevaimba288 4 жыл бұрын

7:43 вы включили режим чтобы машина поднялась конечно на снегу ей тяжело эта машину не для бездорожья

@ЕлизаветаВайсенберг 6 жыл бұрын

Просто нужно водителя поменять на туареге и всё будет ок.

@ИгЛе 6 жыл бұрын

По бездорожью Таурег стал как Ауди - но ужасное в том, что и по цене Таурег почти сровнялся с ним.

@filiussolis9710 6 жыл бұрын

В реальной жизни владельцы таких машин не ездят по таким препятствиям, а в городе и поездки на рыбалку /дачу туарег гораздо комфортнее и приятнее. Поэтому плюс внедорожности прадо невелируется его ущербностью во всем остальном. Ну или можно на словах померится писюнами что у тебя прадо который может на внедорожье, но в реальности ты дальше асфальта и не сьезжаешь. Туарег для бородатых мужиков, но с бритыми яйцами)) , а прадо для наглых вонючих толстых поросят

@ВиталийВикторович-я4ф 6 жыл бұрын

Don Romario а у тебя , чо яйца что ли бритые?

@filiussolis9710 6 жыл бұрын

@@ВиталийВикторович-я4ф у меня нет туарега=), и вообще твоё любопытство о моих яйцах кажется навязчивым.

@ВиталийВикторович-я4ф 6 жыл бұрын

Don Romario ну извини тогда, коли так. Просто в коменте , мне показалось, вроде как за туарега переживал

@filiussolis9710 6 жыл бұрын

@@ВиталийВикторович-я4ф я за туарег

@sonycen9197 6 жыл бұрын

@@ВиталийВикторович-я4ф он просто нищеброд

@V777-c8m 6 жыл бұрын

мой друг сдал на ремонт новый туарег, приговор пневма (попал песок), так он с асфальта не съезжал, сплошное разочарование.

@dmitrizmeikov7415 6 жыл бұрын

резину нормальную ставить надо)

@SG61rus 6 жыл бұрын

подскажи, как называется цвет прадо по каталогу

@Life4DreamCar 6 жыл бұрын

При какой температуре Туарега катали? Пневма не падала? На севере пневма умирает в морозы, и дилеры даже не ремонтируют машину, а сразу забирают и возвращают деньги, потому что компрессор на заказ из Германии и ремонт будет явно больше 45 дней

@MbmMbm-rh3nl 6 жыл бұрын

Что за бред? Ты хоть владелец туарега?!

@СергейСанников-ч7л 6 жыл бұрын

Где-то начитался... У нас при -40 -45 q7 уже четвертую зиму катается и ничего..

@Life4DreamCar 6 жыл бұрын

Сергей Санников у кушки другая превма, точнее компрессор

@voron7499 6 жыл бұрын

мне кажется ребята имеют такой опыт по полному приводу, моторам и подвесе, что им пора выпускать собственные модели автомобилей

@polstepkrijan 6 жыл бұрын

Давно так много не улыбался, зач0т, Прадо сила

@ВладимирГусев-й7и 6 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть на тесте новый и старый Туареги

@Pushkek 6 жыл бұрын

Prado one love 💕

@sergeymedvedev9308 6 жыл бұрын

Прадику после таких покатушек ничего не будет, а вот туарегу надо будет всю подвеску проверять и двигл и раздатку. Ты не прав ничего машина не должна сама все делать, туарег это город! А посмотрите через два три года на них, туарег уже выставят на продажу после того как деньги закончатся на ремонт и придёт смерть движку. А Прадик будет стоить столько же и будет ехать и ехать и ещё раз ехать, что и требуется от машины

@lanclo7541 6 жыл бұрын

Туарега главное первым копать пустили, а прадо по его колее. Естественно второй машине будет легче. Везде где буксовал туарег-буксовал и прадо, только еще в протоптанной колее туарегом.

@МихаилСтрелков-ц5э 6 жыл бұрын

А можешь заснять сравнительный тест 1 поколения рестаил туарега 2 поколяния и третьего . На офроуди

@laffy3573 6 жыл бұрын

Это бред. Ну кто на них в гразь/снег/болото поедет? Никто. Трасса-город, всё. А на трассе туарег на голову выше прадо

@vitek440 6 жыл бұрын

Вы видимо в Сибири не живете)) у нас и не в такие дерьмища на них ездят. В силу надежности прадо\крузака.

@КонстантинАртамонов-ъ3у 6 жыл бұрын

Я поеду, потому что машина это средство передвижения

@laffy3573 6 жыл бұрын

@@vitek440 ну да, я в черноземье живу. У нас и снега такого нет, и дороги везде. Грунтовки - только на рыбалку/охоту. И у нас на ту же рыбалку/охоту ездят на нивах и уазиках

@laffy3573 6 жыл бұрын

@@КонстантинАртамонов-ъ3у у вас есть туарег?

@laffy3573 6 жыл бұрын

@@КонстантинАртамонов-ъ3у и даже так: есди машина это просто средство передвижения (как это безусловно и есть), то зачем нужен туарег/прадо? Можно купить шеви ниву и уехать ещё дальше. Или гранту. Доедете и на рыбалку, и на дачу, и по дороге не плохо, и стоит она в 5 раз меньше прадо и в 10 раз туарега. И обслуживание гораздо дешевле

@i_am_Karabas_Barabas_ 6 жыл бұрын

Мишаня, привет! Будет у вас ролик про KIA PROCEED? И будет ли в Россию поставляться дизельная версия с 1.6 мотором? Если будет, то как скоро её можно будет приобрести?

@elmirnagyev3894 6 жыл бұрын

TOYOTA Prado 2020.

@Дневникрыбаков-г5ж 6 жыл бұрын

Спасибо парни за сравнение этих авто!👍

@Muller_1939 6 жыл бұрын

неудачная копия Q7 ауди намного лучше

@MrKapetc 6 жыл бұрын

ну там и цена!

@АнтонАнтонов-д5ц 6 жыл бұрын

Свою каплю внесу. Про Паджеро спорт. Чтобы заблокировать задний мост-необхолимо руль покрутить вправо и влево в движении. Если ездить впепед-назад, ничего не получится, дабы колеса движутся параллельно и зубцы шестерен могут не совпадать.

@chepaization 5 жыл бұрын

Все равно когда будет 4 ляма возьму туарег.

@АндрейМ-в7е 6 жыл бұрын

Какой размер и какая резина на машинах?

@ДмитрийПушкин-л5с 6 жыл бұрын

Реально на туарег летнюю лысую резину поставили и хают туарег.

@Denis-StroykaUg 6 жыл бұрын

Не ожидал такого от "Толяна"...., лайк за наглядное сравнение !

@Роланд-э1о 6 жыл бұрын

Тестировать надо на одинаковой резине!

@MrKraft533 6 жыл бұрын

Возьми на тест Infiniti QX80 новый на это же место. На всём ютубе нет нигде нормального обзора. Только на дорогах общего пользования.... А он сделан та под формат внедорожника и конкурент Lexus LX570 Будет очень интересно посмотреть на его возможности в такой обстановке)

@StanislavTernavskihh 6 жыл бұрын

ВАГ по любому крут !

@lego1254 6 жыл бұрын

Многие раньше сравнивали Прадик с Туром. Теперь может перестанут?

@ВладимирПанков-з4е 6 жыл бұрын

Успел посмотреть первый залив, теперь второй глянул - понятно, что вырезали - ржу не могу))). Вам нужно как в,,пельменях,, смонтировать и выложить, что не вошло)))

@AR-sh1dl 6 жыл бұрын

Владимир Панков а что там вырезали?

@ВладимирПанков-з4е 6 жыл бұрын

@@AR-sh1dl Извини. Вырезали, а это значит не моя тайна

@a_h_y_h_a_x7099 5 жыл бұрын

Резину вы сравнили, молодцы. Лед и снег выбирают шипы, это бесспорно. А когда машины сравнивать будите?

@РональдНаниев 3 ай бұрын

Резина разная , профиль разный , сравнение не справедливое .

@kuleshov313 5 жыл бұрын

Прадовцы прям запереживали что Туарег не джип а что-то, да может))) А если ушастый жопер пусить с Прадо по трэку? Что же с вами тогда станет???

@МаринаГерасимец-г9п 6 жыл бұрын

Ребят, сравните прадос и ЛР дискавери 5.... Очень интересно.... Как бы тоже без рамы.... Как бы с внедорожным арсеналом....

@БорисКураковский 6 жыл бұрын

Ну не туарег себе! Жаль туарег, зато реклама по телеку красивая. Расслабились...

@Dfgteethj 6 жыл бұрын

Я и на предидущем в снегу всегда садился, эта машина не для этого. Хотя не уверен в чистоте эксперимента! Шины разные, уже не то. Режимы какие были? Опыт наездника на новом турике

@Monomaxmusic 5 жыл бұрын

Крутые повороты на скорости, вот так заканчивается Прадо !!!

@artematapin480 6 жыл бұрын

Было бы интересно увидеть сравнение нового Туарега и предыдущего

@alena01811 6 жыл бұрын

Каждый автомобиль хорош в своей стихии. Дорога к бездорожью в любом случаи пройдёт через город. А здесь уже универсальность даст знать. Пусть каждый сделает свой выбор и за НАЛИЧНЫЕ в полном здравии.

@АлександрШлып 6 жыл бұрын

Новый тур отличная машина,намного комфортнее старого Недостатки-перегружен ассистентами! Особенно удерживание полосы, при активной езде очень мешает(включён по умолчанию,после запуска каждый раз приходиться отключать) и конечно почти все функции через тачскрин тоже не удобно(особенно отключение эко режима двигателя и перекрытие забортного воздуха) А так в огнях! Особенно порадовала работа головной оптики, расход и приеместость 3-ех литрового дизеля Да и 8-ми ступенчатый автомат также отлично работает!

@СергійГетьман 6 жыл бұрын

Огромное спасибо ребятам, действительно открыли глаза, что половине жителям России нужен прадик, я ща в селе бабкам и дедкам рассказал они побежали покупать, просто жесть

@talisman6075 6 жыл бұрын

Сравнили абсолютно разные автомобили, предназначенные для разных задач...

@YRKAT 6 жыл бұрын

Вы летние шины на зимние поменяли????

@clickoncar 6 жыл бұрын

Нет, зачем?)

@YRKAT 6 жыл бұрын

@@clickoncar Ничего страшного летом шипованную поставите))

@OLEG1965ful 6 жыл бұрын

туарег отличная полнопрводная легковушка повышенной проходимости

@sdproduction7761 5 жыл бұрын

Помню Прадо закопался на тесте ММС Рус, где прошли туарег, Паджеро и Рр диско) так что все это относительно) вопрос резины, прокладки и тп

@viktor793 6 жыл бұрын

Клиренс на Туареге увеличить нужно было в самом начале теста + резину ставить одинаковую..... тогда было бы честное сравнение,.....

@bukanurbaev1959 6 жыл бұрын

Подскажите пожалуиста, Это 2019 год ПРАДО

@НурикДоспанов 5 жыл бұрын

Паркетник с джипом сравниваете

@MyBogdan 4 жыл бұрын

Рожденный ездить по асфальту, не будет лазить по горам. Японцы делают вещь

@aristokrat-g1888 6 жыл бұрын

Спасибо за видео.Да туарег не туарег.

@МаксКовалышин 5 жыл бұрын

А что за резина ?

@miknorec 6 жыл бұрын

Сравните плиз с 2 поколением для наглядности. Люблю туарег, в семье был 2, сейчас есть 3. Никогда с дороги он не съезжал, очень интересно, большая ли разница...

@art1204 6 жыл бұрын

Почему не поднял подвеску сразу ?)

@lksr.6938 6 жыл бұрын

Кто пишет про резину, тот никогда не катал зимний оффроад))

@МихаилБегунов-б8с 6 жыл бұрын

Круто! Парни , спасибо большое за ваше творчество. Досада за новый Туарег. Покатайте плиз Кодиак по таким же горкам зимой, летом он хорошо справлялся. Очень интересно!

@NachnameVorname77 Жыл бұрын

Туарег этот очень крутой ! И все там нормально - просто он на летней резине, а Прадо на зимней. Рофлят и издеваются непонятно зачем

@atreydobriy2613 6 жыл бұрын

Что за музыка в начале????

@TheWeBmash 6 жыл бұрын

*воу воу воу! балуете нас качеством 1080!*

@DimarioDobro 6 жыл бұрын

Нашел с чем туарег сравнивать!)

@pavelbasistov9037 6 жыл бұрын

По накатанным тропинкам все решает резина. На реальном бездорожье с низкими бамперами всех современных "внедорожников" они просто останутся не у дел у первого же пригорка. Прадо один из немногих оставшихся внедорожников, где о геометрии думают больше, чем о аэродинамике.

@Mity2090 6 жыл бұрын

Паджеро 4 Прадик уже огламурился((

@SuperSofr 6 жыл бұрын

за видео спасибо! Туарег стал совсем "ванильным" кроссовером, глупо сравнивать его с рамным внедорожником! P.S. себе бы взял туарег так как для моих нужд и его внедорожных возможностей хватит, а на асфальте туарег в разы лучше прадо.

@danilbel6771 6 жыл бұрын

Прадик всегда едит вторым, ему уже тоурег дорогу проложил, конечно он заедит, надо было чередовать, то тоурег первый, а потом прадик,вот было бы интересно посмотреть как прадик в горку по сугробу заедит

@яизСаратова-ъ6д 5 жыл бұрын

Обе машины хороши. Туарег для европейских дорог,Прадо для наших российских дорог. Пусть Прадо попроще в отделке салона и комфорте,но он гораздо проще и дешевле в обслуге и эксплуатации. А самое главное это то,что он надежнее. Конструкция Прадо архаичная и двигатели не новы,но все это работает,как автомат Калашникова. А Туарег нафарширован инновациями, это его и плюс и минус одновременно. Я бы выбрал Прадо.

@Black_Ninja4492 6 жыл бұрын

Видео должно было называться "Прадо 2019, Таурег больше не нужен". Разве нет? Ваще, удивительные вещи, на Кликонваге ваг унизили. Чую, что-то не то. В чем подвох-то?