КОДИАК из Китая! Почему Haval F7, а не ТИГУАН? Думал будет дешевле!
Рет қаралды 1,226,511
Күн бұрынТот случай, когда ПОВЕСЬ ШИЛЬДИК ТОЙОТА - сметут за 3 ляма, но для КИТАЯ даже 1.8 это ДОРОГО. ПОЧЕМУ Хавал Ф7, а не ТИГУАН или КОДИАК? Вот в чём вопрос.
Новые авто со скидками в наличии autospot.ru/?u...
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: topic-7...
Наша команда:
Автор и ведущий Михаил Кульдяев / clickoncar
mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Монтаж Максим Талов talovmaxim
Видеооператор Александр Судариков alexsud...
Присоединяйтесь к на нам:
Сайт: clickoncar.ru - cначала все видео выходят тут!
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/... - интересные подборки, видосы и нарративы
Второй канал ClickonLife / @mkuldiaev
ИНСТАГРАМ: / clickoncar_official - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим ;)
VK: clickoncar - опросы, активность, новости
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
@clickoncar 6 жыл бұрын
Кто хочет сравнения с Атласом поскорее - ставим лайкосии и пишем в комментах самые интересные дисциплины дня сравнения!
@S.STAR23 6 жыл бұрын
Смотрел видос от "За рулем" с завода в Туле, там показывали этапы сборки и про оцинковку ни слова не было сказано... Точно кузов оцинкован?
@Arkan3017 6 жыл бұрын
А чего Сузуки Витару новую на 1,4 турбо на полном приводе не тестите?
@МишаМишин-ъ8я 6 жыл бұрын
@@S.STAR23 Все просто. Китайцы не дали товарищам "За рулём")
@wealthy3100 6 жыл бұрын
Ребят только с 1.8 turbo пожалуйста, а не с 2.4) Интересно было бы выяснить у кого лучше шумка, расход и пару заездов)
@maximz6886 6 жыл бұрын
Clickoncar у меня коришь купил атлас 2 месяца назад, в так был доволен, пока коробка перестала переключаться))) за 2 месяца!!!
@stanislavpalyul6004 6 жыл бұрын
Нда, разочаровал Хавал с ценником. И возможно не он так дорог, а мы так плохо зарабатываем.
@степанстепанов-у2ю 5 жыл бұрын
@@danman8009 умный дохуя?)сомнительно...хех)))
@АндрейАндреевич-щ9ъ 5 жыл бұрын
@@danman8009 кем работаешь, сколько зарабатываешь? 😂😂
@EML_M 5 жыл бұрын
Андрей Андреевич да не обращай внимания на таких, обычный понторез
@АндрейАндреевич-щ9ъ 5 жыл бұрын
@@EML_M стараюсь, просто уже нервы не выдерживают ((
@stanislavpalyul6004 5 жыл бұрын
@@danman8009 ну тебе курьеру макдональдса виднее
@Horoshoble 6 жыл бұрын
В общем, миф про "дешёвых китайцев" развенчивается по мере возрастания качества их продукции. Дешёвыми были те самые их подделки и копии, ржавеющие на ходу. По мере повышения качества их цены стремятся вплотную приблизиться уже к корейцам. С телефонами у них то же самое происходило. Сначала делали дешёвку в подвалах, теперь Сяоми с Ванпласами за 30-40 тысяч рулей. С машинами такой же итог.
@СветозарСветлов 6 жыл бұрын
Укуреный? Редми по 8-12к збс смартфоны. Какие 40к🤦♂️
@kingmix_com 6 жыл бұрын
Ну если бежать за покупкой только что вышедшей новинки к обнаглевшим магазинам, то да, выйдет 30-40 тыс за Сяоми. У них достойные модели есть за 15-18 т.р,, которые себя полностью оправдывают. Нужно всего лишь поискать нужную модель и купить у продавца, у которого дешевле.
@mozgtube 6 жыл бұрын
Рыночная экономика, нет не слышал :) а зачем тогда работать над качеством если это не будет приводить к росту цен, маржинальности, продаж?)
@iusawer33 6 жыл бұрын
@@СветозарСветлов у редми на 2019г гавеные матрицы слабый устаревший блютуз и wifi. Телефоны для школьников и нищих, не шарящих в технологиях.
@LykaOd 6 жыл бұрын
KING MIX ну и какие у них модели за 15 тысяч водонепроницаемые , с беспроводной зарядкой , с камерой где есть эффект суперслоумо? Правильно - никаких. Любая технология стоит денег
@spiller42 6 жыл бұрын
На мой взгляд большинство людей предпочли бы больше места на втором ряду, чем 90% времени возить воздух в большом багажнике . Так что думаю китайцы не прогадали и это плюс
@maxtee329 5 жыл бұрын
Илья Ермолов ну не согласен
@TubikUser 5 жыл бұрын
Ты че, это же Рашка. У нас в первую очередь купив авто хвалятся размерами багажника - "смотри какой большой, это же сколько говна в него войдет!"
@maxtee329 5 жыл бұрын
Sergey почему говна? Много и полезного, особенно если вы не только работа - дом - магазин ездите
@sergeyoblomov2313 5 жыл бұрын
@@maxtee329 так большинство именно так и ездят, максимум что в багажнике оказывается - это пакеты из маркета, а вот на заднем диване часто пассажиры или дети всякие ездят. Так что простор на заднем диване в ущерб багажнику это весьма логичное решение
@maxtee329 5 жыл бұрын
Sergey Oblomov не спорю - каждый авто найдет своего покупателя, какой-то больше, а какой-то меньше. У каждого свои нужды и под них берется авто. Я как любитель рыбалки выбрал дастер как универсальный авто, и на рыбалку и каждый день на работу - и я очень им доволен - каждому свое.
@MrPendos 5 жыл бұрын
Дизайн огонь. Инженерия - слабая. Надежность - неизвестная. Цены - поднебесные. Обзор как всегда годный.
@_ARISTEY_ 5 жыл бұрын
Надёжность известная и инженерия в норме - не скули
@MikoPadonok 5 жыл бұрын
Надёжность 3 года гарантии и самые дорогие запчасти ходят по 200-300к, цена 1.3 поднебесная? Аналогов нету за эту цену
@MikoPadonok 5 жыл бұрын
Надёжность 3 года гарантии и самые дорогие запчасти ходят по 200-300к, цена 1.3 поднебесная? Аналогов нету за эту цену
@_ARISTEY_ 5 жыл бұрын
@@MikoPadonok бред
@qaz6630 5 жыл бұрын
@@_ARISTEY_ обычно так пишут китайцы и владельцы китайских ведер, обижается на неизвестность
@goldlion4667 6 жыл бұрын
топ должен стоить 1,5 млн, база - 1,1 млн, как в Китае. Тогда у них есть шанс.
@фёдордостоевский-л7р 6 жыл бұрын
МЫ НЕ В КИТАЕ
@healokity 6 жыл бұрын
+НДС 20% вот и цена 1.8😐
@goldlion4667 6 жыл бұрын
@@healokity китайцы также платят НДС
@vseslavyaromirovich 6 жыл бұрын
+налог на прибыть+растаможка (я не уверен в этом)+накрутки наших жаднючих диллеров-+=более 2 лямов
@goldlion4667 6 жыл бұрын
@@vseslavyaromirovich Просто жадность Хавал Рус вот и все.
@ТимурБариев-ж6д 6 жыл бұрын
Ведущий молодец. Хорошо рассказывает. Ухо мое нежное не режет.
@metallica3878 6 жыл бұрын
Нежноух 👂 херов
@АртемАртемов-э4д 6 жыл бұрын
Ждал хавал с большой надеждой, узнал цену и сегодня оплатил тигуан.
@alanmalan2644 6 жыл бұрын
Схавал ?
@nukeMoscow 6 жыл бұрын
@@alanmalan2644 Немца схавал. И правильно сделал. Пускай сами это едят.
@8ssnap8 6 жыл бұрын
😂😂😂
@OLEG1965ful 6 жыл бұрын
Тигуан - ВЕЩЬ!!!
@kamidzu9352 6 жыл бұрын
я тигуана не когда не возьму, нахожусь в группе тиганов и там столько проблем, даж перечислять не буду, очень долго, поэтому стал смотреть на мазду, мазда плоха с полным приводом, почему то у кого то ремни рвались на 2500км, ну тож отказ, блин стал смотреть на китайца, сам не верю в это
@АндрейГрозный-з1с 5 жыл бұрын
Китайцам надо ещё дать время,а нам вечность:)
@БорисШемякин-ъ4ж 5 жыл бұрын
ахаха, как перестать орать?) Это просто в золотой цитатник. У хавала по отзывам реально есть слабые места, но что-то мне подсказывает, что эти своего не упустят, быстро сообразят, куда и что нужно подработать и довести до уровня
@ДенисПилюгин-б8т 6 жыл бұрын
Будешь ехать на своём личном авто, тоже будешь ехать по обочине.
@_lumberjack_ 6 жыл бұрын
Спасибо за оригинальные обзоры, здоровый юмор и суть. Да и за отсутствие рекламы через каждые 5 минут в ролике, тоже спасибо!
@РБММ 6 жыл бұрын
Машина понравилась,но брать не буду.ДОРОГО!!!!!!
@damene666 5 жыл бұрын
Прально! Этот кусок говна через порог салона выйдет и потеряет половину стоимости. Через год про него китайцы забудут, как и производство запчастей... Это одноразовый китайский презерватив
@РоманНиколаевич-ф5д 5 жыл бұрын
@@damene666 а кусок говна веста за лям надёжнее
@damene666 5 жыл бұрын
@@РоманНиколаевич-ф5д ну хуле, давай ещё сюда хаммер приплетем 🤣 Ау гараж! Тут определённый сегмент КРОССОВЕР БЛЯ! И за 1,8 можно купить туже Мазду Сх5 с движком 2,5 пусть даже в минималке, она этому высеру китайскому даст защеку по бренду, по качеству и по ликвидности
@Sanek860 5 жыл бұрын
Согласен, брал на тест, работаю в салоне, прокатился, машина оооочень классная но стоит она очень дорого, ликвидность у нее так себе
@-Guepard-2.0- 3 жыл бұрын
@@damene666 ну что сглатнул?))) Хавалы за год теряют 5% при продаже 😂сам китайса не возьму ,но ска... реалии такие!!!
@user_shrek 6 жыл бұрын
Оператор красава эффекты с накладкой музыки👌👍
@ФедорЯковлев-я5т 6 жыл бұрын
И монтажёр, тоже.
@TheGidrosa 5 жыл бұрын
Менэджер Антон посмотрите канал и вы узнаете,что такое съёмки и монтаж,а это так любитель)
@Night_Racerrr 5 жыл бұрын
Работа привода поразила, я думал он более менее нормальный будет. Хотя, в свою очередь, чаще всего полный привод сейчас уже нужен для зимы ну и на дачу доехать, а с этим HAVAL я считаю что справится
@suetasueta2075 6 жыл бұрын
Спасибо за обзор !!!ещё раз убеждаюсь что китай начали делать красивые машины но фуфло сырое и откуда они берут эти цены???????
@Женяр-м8ф 5 жыл бұрын
Завод же надо отбивать, который построили😄 по этому и цены такие
@НиколайЛеденейкин 6 жыл бұрын
Как в сравнение с Атласом? Лучше... подвеска, мотор, динамика с 2.4 в сравнении, комфорт...ждем'с
@fedys602 6 жыл бұрын
Вывод : Лучше чем Аркана. Жрёт реально как лакшери. Полный привод чисто для асфальта. Обгон прогнозировать заранее. Шины менять!!! Цена ...спорна. P.S. Понравился "автоматический" подлокотник))))
@ВладимирК-э8щ 6 жыл бұрын
Приветствую, отличный обзор авто. Узнал родные просторы Ярославской области. Спасибо.
@СветланаЕвдокимова-я4н 5 жыл бұрын
Китайский автомобиль собранный под Тулой - что может быть прекрасней!
@OneOft 5 жыл бұрын
может русский автомобиль, собранный в Китае?
@tigerpower888 5 жыл бұрын
с какого перепугу он русский???
@СергейКузнецов-т9ф2ь 4 жыл бұрын
А БМВ в калиненграде,немец?
@Дмитрий-р6ы4ж Жыл бұрын
Прикольно почитать отзывы через 4 пюгода после выхода видео. Особенно про дикую цену на авто))
@Ivan.m1 6 жыл бұрын
Думаю что очень скоро автолюбители будут гордится пробегом примерно так тысяч 40-50. А вообще все тачки для спокойного и безопасного по ощущениям передвижения и не надо от них требовать проходимости УАЗа и скорости спорткаров.
@mikhailopotapich 6 жыл бұрын
Покатайтесь на тесте на Pajero Sport III... И по бездорожью едет отлично не отставая от УАЗа, а где-то даже превосходя за счёт более мощного двигателя и электронных помощников, и по трассе тянет относильно не плохо для рамного внедорожник.
@DerTodinFlandern 6 жыл бұрын
@@mikhailopotapich он внутри по качеству отделки и размеру водительского места как Веста)))) И дизайн по сравнению со вторым никакой!!!
@mikhailopotapich 6 жыл бұрын
@@DerTodinFlandern покатайтесь сначала на втором, потом на третьем... И все поймете.
@DerTodinFlandern 6 жыл бұрын
@@mikhailopotapich Туда куда можно на втором, на третьем даже соваться не стану;) Привет хрому, "практичному" салону, электронной("надёжной" со временем) раздатке и отсутствию второго аккумулятора зимой, а ещё убогому обзору с места водителя. Особенно когда есть куда съездить - деревня и т.п. с детьми и собакой) Это так на вскидку, если со вторым сравнивать.
@mikhailopotapich 6 жыл бұрын
@@DerTodinFlandern никто и не спорит, что он стал по указанным Вами факторам более городским. Нужно месить грязь, берите второй. Третий более комфортный.
@РоманБеляев-ю6д 6 жыл бұрын
Только что посмотрел обзор на эту же тачку у "Лисы". Да Михаил.... Лису ты убил. За шутку про муху Лайк!
@gans12345y 6 жыл бұрын
Там и лисы то небыло, тест, ну как тест)),,,, , провела какая то гламурная профурсетка))))) смотреть противно было.
@derbimota978 6 жыл бұрын
Эта тощая еблища куплена уже давно.
@SergeyProDrive 6 жыл бұрын
Миша, был рад тебя видеть на тесте! Бро, я не понимаю, как у тебя не бомбит:)) Полный привод, цена, опции выпилили, ну не то, что мы хотели:)
@clickoncar 6 жыл бұрын
Даже то, что осталось уже хорошо. Погоди, все сделают. Для первого шага в России очень круто)
@shperrung 3 жыл бұрын
Оператору Оскара! Ведущему Овации! Красивый обзор, браво! 👏👏👏
@vell7566 6 жыл бұрын
Пипец, построить завод в России и продавать за 1,8 сырую модель а точнее простой паркетник
@АлексейМатьков-ч1з 5 жыл бұрын
Сейчас королла в топе 1,7 стоит, чему тут удивляться?
@user_-_name 5 жыл бұрын
@@АлексейМатьков-ч1з вот ты сравнил, а что не с камри или чего-нибудь из лексуса, тойетки берут и ездят по 10 лет, а меняют только потому что устали на одном и том же кататься
@РодионАлтай 5 жыл бұрын
Таз рэй круче?!?
@alexeykargojarvinen5273 5 жыл бұрын
я год назад взял дизельный Тигуан за 1.9 млн. Правда без кожи и приборка аналоговая, но все остальные опции имеются. Даже фары светодиодные.
@user_-_name 5 жыл бұрын
@@alexeykargojarvinen5273 это наоборот хорошо что без кожи, лишний гемор с ней в будущем поимеешь
@АндрейКозлов-ш9о 6 жыл бұрын
Дохрена стоит для китая, будет продаваться если дисконт сделают как Джили. Если не сделают то не будет продаваться.
@gans12345y 6 жыл бұрын
Дадут вкусную скидку и будут брать.
@fedys602 6 жыл бұрын
А Веста с Рентгеном ни дохрена стоит???
@ЧёрнаяЖемчужина-л9ю 6 жыл бұрын
А по вашему атлас дешовый? Его цена с его материалами 1100000 за топовый, и 850 за минималку
@блицборец 6 жыл бұрын
@@ЧёрнаяЖемчужина-л9ю где ты такие цены на атлас видел?
@блицборец 6 жыл бұрын
@@ЧёрнаяЖемчужина-л9ю ты одуплись сначала
@ММА013 6 жыл бұрын
Машина симпатичная , Китай растет серьёзно в автопроме , но к сожалению данный китайский турбо робот не зайдет в нашей стране .
@mozgtube 6 жыл бұрын
Михаил Мозжухин китай, робот и турбо - идеальное сочетание для потери 50% стоимости в первые 3 года :))))
@ММА013 6 жыл бұрын
@@mozgtube Я бы даже сказал 70% .
@user_-_name 5 жыл бұрын
@@mozgtube через 5 минут после покупки, а еще придется всем объяснять что не умственно отсталый и это тоже машина, но каждый будет подходить и спрашивать почему не взял тигуан
@LapenLapen 5 жыл бұрын
Ох, как вы ошибаетесь. Заедте в салон хавала, посмотрите сколько там народу. Рено, тайоты или ниссаны, позавидовали бы! И я бы не делал выводы по одному видео обзору!
@boiard18 6 жыл бұрын
Можно закрывать завод !!! после цен 1.8
@Krouli-z5r 6 жыл бұрын
Да, Китай берут как альтернативу более дешёвую. А сейчас она стоит как тигуан или кодиак. Ну и нах тогда нам китаец этот?) если бы 1.5 в топе. То взял бы, а так нет.
@sergeypetrov2779 6 жыл бұрын
Я вас поддержу Китайское гуано за 1.8 это слишком Красная цена 0.95 и то докуя
@boolpool8542 5 жыл бұрын
@@Krouli-z5r тигуан в топе будет 2.2, что на 400к больше. Нормальная цена. Но лучше ваг конечно
@РоманНиколаевич-ф5д 5 жыл бұрын
Да нахуй Жигули больше ляма стоят и нихуя находятся не совсем адекватные люди которым она нужна
@АлексейШаров-к1ь 5 жыл бұрын
@@karbid89 ща набегут кретоводы и затопчут😃поддерживаю знакомый купил, полторо года отъездил и продал, багажник 2 раза меняли
@anatolybrand1104 5 жыл бұрын
Прикольная машина, себе не куплю, но факт того что китайцы растут неоспорим, для тех кто визжит что цена на него высокая скажу одно, недавно зашёл в ладу у себя в городе и сел в весту которая стояла прямо на входе, посидел по трогал вышел и наткнулся не ценник, какого было моё удивление когда я увидел цифру за :данный автомобиль в 1 050 000 рублей, и это бля за ладу весту? Ребят, дело не в цифрах, дело в том что рубль за последние несколько лет сильно обесценился.
@anatolybrand1104 5 жыл бұрын
@QWERTY а от того что она в полной комплектации она что в иномарку превращается?
@insport4574 6 жыл бұрын
Обзор понравился, вообще все сюжеты Михаила приятно слышать, смотреть! Машина в целом очень интересна, но складывается впечатление, что это просто фантик, который хочется купить максимум за 1,2 в топе, но ни как не за 1,8
@МагистрТенейЗащитникРавновесия 5 жыл бұрын
В топе пускай 1350 будет, но 1.8... Лучше я возьму Аркану за 1.2
@Pro-Rybalku48 Жыл бұрын
Как же мы тогда ошибались...да?)
@sergiogonzalesYT 6 жыл бұрын
Чтобы купить ЭТО вместо Тигуана, надо быть тёплым на всю голову.
@alanmalan2644 6 жыл бұрын
Это Xiaomi на колесах с ценой самуснга
@maksmaks3074 6 жыл бұрын
Только у тигуана ценник за такую комплектуху будет 2.2млн
@iusawer33 6 жыл бұрын
Чтобы купить Тигуан в 2019 нужно наверно из зоны выйти и нихуя не понимать в современном мире. Как веста сломается так по 1 каналу в новостях показывают, как блять сраный ВАГ на 7000 км капиталят, пишут только сотни людей на Драйв2.
@shikago333 5 жыл бұрын
@@iusawer33 Сам понял, что написал?))) Ты эти сказки детям своим рассказывай...
@Съебеней 5 жыл бұрын
@@shikago333 Какие дети? Это реальность братан, тормозные колодки 30 тыс км, уже под замену, это что немецкое качество?
@Shok.88 6 жыл бұрын
Обзор норм, во только ночнова обзора не хватает, потсветка, фары как ночью светятся как салон ночью светится. Сделай все машыни с ночным обзором.
@vladimirkoshelev9584 6 жыл бұрын
Ахахах, полный привод, ахаха, застрял на ровном месте, да эт бан!
@ChevyNiva4X4 5 жыл бұрын
Тут полный привод для реализации тех же 190 сил
@vladimirkoshelev9584 5 жыл бұрын
@@ChevyNiva4X4 и робот чтобы 190 сил проебать...
@ChevyNiva4X4 5 жыл бұрын
@@vladimirkoshelev9584 не даст
@vladimirkoshelev9584 5 жыл бұрын
@@PIayce и чего он застревать перестанет от этого?
@Jesterejke 5 жыл бұрын
Как я понял, здесь используется точно такая же система полного привода, как на младшем брате Haval H6. Вот так, насколько я понял по отзывам владельцев, тоже есть проблемы, но они решаются полным отключением системы стабилизации, которая очень сильно душит мотор. В ролике ESP не выключали, так что не все так однозначно. Хотя полный привод здесь точно не самый топовый с точки зрения проходимости - факт. Но и машина не для говен. Вылезти из сугроба зимой во дворе точно сможет :).
@nab_zdel 4 жыл бұрын
Видос получился качественный, молодцы!
@Ne_svoim_delom 2 жыл бұрын
Всегда смотрю ваши обзоры на скорости 1.5 и 1.75, очень динамично и понятно,спасибо!
@AlexPolycarpos 6 жыл бұрын
Оператору! Я кайфанул от картинки
@user-corvuscorax 6 жыл бұрын
9.8 потом 9.6 и в конце 9.3 адаптируется в общем. Я думаю полный привод с блоками не до конца еще настроили.
@LeL1980 6 жыл бұрын
Корейский Тусон с 1.6 турбо на роботе с завода едет до 100 за 8.02. Никаких адаптаций. А это вот все 9.8 / 9.6 - не едет она, не едет!
@LeL1980 6 жыл бұрын
@Aleh Turyi я вот как-то вам про надежность ничего не скажу. И вы ничего не скажете. Машина только появилась в рынке, о какой надежности вы сейчас говорить собрались? Да и черт с ней с надежностью. Вы посмотрите, сколько любая машина этого класса с мотором 2 литра турбо должна ехать. Хрен с ним с Хендай, Тигуан в 7 секунд едет с таким мотором. Че уж там он творит после Stage 1-2, страшно думать. И не говорите мне про ДСГ и прочее, они давно уже по 100-150 тысяч выкатывают даже в лютых Московских пробках. Китайцы сделали красивую машину. Красивую, да, это я оспаривать не буду. Но на этом всё. Красивая карета с полудохлой лошадью в упряжке.
@АЛЕКСАНДРТЫШКИНСОН 5 жыл бұрын
так дело и до космических скоростей дойдёт ведьпри каждом старте она шустрее и шустрее
@player1GR 6 жыл бұрын
4:12 тут он идеально произнес слово "машина" по-китайски) "Che"
@keriberi1611 5 жыл бұрын
Ключевая фраза на 35:33 "...не все китайцы успевают к нам привезти..." - одна из наиболее тормозящих продвижение и продажи китайцев в России - очень БЫСТРАЯ смена поколений и моделей китайскийх автомобилей при исчезающем ассортименте расходников, запчастей и непонятной дилерской сети.
@ЕвгенийК-в9м 6 жыл бұрын
Реально ждал его и думал купить, но разгон, управляемость, расход, багажник и, самое главное, цена просто убили. Лучше доплачу до Кодъяка. Пусть отделка будет проще, но авто для меня интереснее в разы. Я поклонник, чтобы рулилось и ехало, пусть и без кирзы по всему салону.
@МихаилГончаров-з8г 6 жыл бұрын
Сегодня был на тест драйве кодьяка . Скажу честно не понравилось. Салон скучный и мрачный. Проехать на нем по такой же разбитой дороге на такой же скорости не выйдет , потому что ходов подвески просто нет, очень жостко и не комфортно, все гремит. Зачем мне эта рулежка и жосткость, о каких кренах вы говорите ,мы что каждый день на гоночном треке? Ведь купя авто мы навсегда остаемся с ее ходовым качествами а на все остальное просто перестаешь обращать внимание. И здесь , при нашем качестве дорог, на первое место выходит комфорт и именно его вы бедете хотеть каждый день.
@ЕвгенийК-в9м 6 жыл бұрын
@@МихаилГончаров-з8г не ради салона, а ради управляемости кодъяка бы взял. Сейчас Мазда сх, рулится отлично, да жесткая, но я так люблю. Валкие авто не нравятся, да еще жрущие как тепловоз и не едущие при этом.
@МихаилГончаров-з8г 5 жыл бұрын
Я еще раз повторю. Взяв авто типа кадьяка вы постоянно будете ощущать отсутствие комфорта на наших дорогах в виде стучащих на отбой амортизаторов, громкой подвеске, необходимости тормозить перед каждой ямой или кочкой, а то как она рулится уйдет на третий или даже на четвертый план. У меня был гольф и я знаю о чем говорю.
@ЕвгенийК-в9м 5 жыл бұрын
@@МихаилГончаров-з8г для меня комфорт в другом - я люблю авто с жетской подвеской, без раскачки и валкости. Для меня антиавто это камри, которой все восхищены.
@алексейчеркасов-о9ш 6 жыл бұрын
Забавный обзор. Смотрю уже 3-ий обзор F7 и, С*КА, все молчат про MMI джойстик (его остутствие)!!!! Сколько вам китайцы забашляли чтобы вы молчали об этом??!!! Он же пипец как глаз разъедает, смотреть нельзя на эту заглушку посередине!!! Да еще почти за 2 лямА!!!
@gans12345y 6 жыл бұрын
Миха дизайнер F7, ранее рисовал все современные Ягуары)) О... КАК
@JohnTravolta-uj6cf 6 жыл бұрын
Он не застал еще ф7)
@gorovitz 6 жыл бұрын
Ах вот почему у них одинаково уродливые жопы...
@Serpeant_1976 5 жыл бұрын
нифига. F7 рисовал Пьер Леклерк, автор предыдыщего BMW X6, и еще ряда машин. Проработал в Хавейле 3 года, и ушел в KIA
@SuperSofr 6 жыл бұрын
по поводу разгона, я думаю тут больше настройка коробки виновата в таких цифрах, на мой взгляд ее настроили так чтобы она "себя берегла" ибо китайцам сейчас нужно заполучить "имя" надежных авто. P.S. обзор отличный!
@aleksi8324 5 жыл бұрын
Тачка хороша !!!!👍👍👍👍 Молодцы Китайцы !!!!
@РустамАлкин-ц7м 6 жыл бұрын
Тигуан проверен временем, бренд, цена на вторичке, норм полный привод, выше дорожный просвет, жрёт меньше, Я ЗА ТИГУАН!
@spg5262 5 жыл бұрын
Рустам Алкин и чем он проверни 1,4 пуколкой? Дсг? Замена цепи 30тыс ещё кучей глюков электроники, а цена на вторичке так вот их продать не могут годами потому что говнооо!
@spg5262 5 жыл бұрын
Рустам Алкин и правильно написал это же БРЕНД Хахахахах для таких как ты понты!
@qqxcc2885 5 жыл бұрын
Не люблю vw!!! Но..... стоит отдать должное и едет лучше и горки штурмует кое какие(этот вообще на ровном месте застрял👎👎👎)) и что САМОЕ ВАЖНОЕ ДИЛЛЕРСКАЯ СЕТЬ В РАЗЫ В ДЕСЯТКИ РАЗ БОЛЬШЕ !!!! Схавал
@АнастасияЯ-г8ы 5 жыл бұрын
и каждый третий тига уезжает на капиталку после 3х лет
@anar318 6 жыл бұрын
22:22 академик поехал за торфом🤣
@Ki_Ry_Us_Ha 5 жыл бұрын
😅😂😂
@nukevolt6020 6 жыл бұрын
вин напишите, чтобы его потом не купить случайно
@johnorsis5071 6 жыл бұрын
отличная шутка
@iusawer33 6 жыл бұрын
Тебе скидку 10 ка сделают , ковриков с вонючками навешают, первым же побежишь в салон за этим ушатаном 😁😁😁
@ХрустПинкертон 6 жыл бұрын
Ожидал большего исходя из отзывов, полный привод..ахаха))
@TheDrQuake 6 жыл бұрын
Такой же как на ссангах, он есть, но блоков по нулям для реального вывеса и бездороги, даже перед-зад нету.
@Torgovetsc 5 жыл бұрын
Таурег нф за 1.8-2 можно взять. Кто от Ильдара, лайкос.
@AlexanderA80 5 жыл бұрын
Машины с таким названием нет, грамотей.
@pedrodepacas6388 5 жыл бұрын
Таурег нф -НеФигово убитый?)))
@VasilBrat 6 жыл бұрын
Цена завышена, за 1.8 Мазда сх-5 с автоматом и полным приводом! Какой Хавал блин?
@OneOft 5 жыл бұрын
Ну что за кадры кругом. В такой комплектухе, панарамой и двиглом на 190 лошадей ваша cx-5 будет стоить 2.3 ляма. Херово без понижаек, блокировок на автомате в бездорожье лезть. Так нахрена полный привод? Типа круто? А нужен полный привод на кроссовере - ну так учитесь на ручке ездить.
@Дмитрий-ч5ъ7ъ 5 жыл бұрын
@@OneOft какая разница полный привод без блокировок на автомате или механке?
@Дмитрий-ч5ъ7ъ 5 жыл бұрын
@@OneOft и смысл это сравнивать с атом 2.5 маздой, когда есть атмо 2.0, которая едет те же 10 сек, суприм и стоить будет 2 ляма без скидок
@стаффа-я6ч 5 жыл бұрын
нет таких цен, сказочники понаехали, за 1.8 ляма это комплектация актив, плюс допалыт за краску и прочее, в чистом виде она будет пустая как барабан
@OneOft 5 жыл бұрын
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ разница есть, на механнике можно подергатьмашину на высоких оборотах, пожеть сцепуху немного на первой, чего автомат или робот не дудут сделать. К тому же чел на видосе esp походу оставил. Таким валенкам с асфальта съезжать противопоказано. А что касается двигла в 150 лс на кроссовере, ну очень сомневасюь, что машина хотя бы 11 сек даст. И опять же - разница в комплектухе. Пустая cx5 будет ну ни чем не лучше HAVAL H6, который уже 1.2 ляма стоит.
@dmitrijgrigorjev6621 6 жыл бұрын
А вот если поменять пару букв в названии на Halva и ценник разделить на 3, то в Средней Азии будет бестселлер :)
@АлександрВасилевский-ш9в 6 жыл бұрын
Лучше уж Halava!
@seregaignatyuk7963 6 жыл бұрын
Показывал это авто в Китае.....там приборка электронная была.....а тут ни х.....
@player1GR 6 жыл бұрын
Давайте донесем этот коммент для китайцев. НЕТ! Если машина будет продаваться по прайсу. И ДА. Если будут скидки 200-300к, на которые они скорее всего и будут давать, ибо так принято у премиум брендов. А хавэйл это все таки якобы премиум для автоконцерна Грэйт волл
@tarbor2798 6 жыл бұрын
Скидки 200-300К за китайца?? Глядя на него могу сказать, цена ему 700 тысяч, и то я бы очень сильно подумал брать или нет. Потому что это не Ниссан и не Киа, это Хавал, и пока не докажут обратное в течении 20-30 лет они и будут хавалом.
@StayZiOne 6 жыл бұрын
@@tarbor2798 У тебя и 100 тысяч нет, а ты выпендриваешься.
@player1GR 6 жыл бұрын
@@tarbor2798 тебе бы хотя бы ладу гранту в кредит взять, а потом о китайцах думать, неграмотный приятель
@tarbor2798 6 жыл бұрын
@@StayZiOne как раз наоборот, у меня зар. плата достаточно большая, поэтому я и не стану отдавать свои заработанные деньги за всякую хрень просто так. Мне не улыбается год ишачить на дядю за кусок железа который через 5 лет превратится в труху.
@tarbor2798 6 жыл бұрын
@@player1GR я пока что думаю о Пежо Рифтере, вроде обещают его привезти в РФ. Но только думаю, потому что 2 лимона - это слишком за обычную штамповку на конвейере. И если бы вы думали также, то может не пришлось бы нам всем переплачивать производителям барахла на их яхты и виллы.
@PMSharutin 5 жыл бұрын
Михаил, надеюсь читаешь комментарии. Про имитации блокировок. Думаю это особенность именно 9го поколения Боша. На моей Весте СВ кросс такая же система. И вот что выявили: если машина стоит на месте полностью, то имитация не срабатывает и не прикусывпет колеса. Но стоит появиться движению, Хотя-бы минимальному, она тут же прикуснет и вытянет. То есть если разница во врпщении колёс 100%, то скорее всего она считает, что машина в сервисе на подъемнике.
@АлексСоло-м8я 6 жыл бұрын
Ждал эту модель с зимы, как и по прогнозам уже приготовил 1,5 млн для максималки, но выставили цену максималки 1,8 млн, честно говоря обламали, машина классная, но в диапазоне 1,3-1,5 ну максимум 1,6 млн в топе, а на счёт тигуана и мазды сх-5 парни скажу так, в топовой комплектации с полным приводом это уже выше 2 млн руб, во всяком случае в Ростове-на-Дону, модно доплатить и взять тот же Тигуан, но в обслуживании он будет на порядок дороже, у меня гритволл Н3, хотел поменять на F7, но ещё поезжу на старой ещё, думаю f7 нужно будет обновить и все косяки устранить, тогда будет дело!
@vtemee 6 жыл бұрын
для вторички, что надо, вечная машина: 1. Не брать китайца 2. Не брать турбированный ДВС 3. Не брать Турбированного китайца 4. Не брать с роботом.
@BenjamineBreeg 6 жыл бұрын
так это все европейцы в топку летят сразу
@StreetFighterist 6 жыл бұрын
И вариатор обходить
@iusawer33 6 жыл бұрын
Все машины сейчас по такому принципу сделаны. ВСЕ. 1.Норм мотор, гавно коробка. 2. Гавно мотор, норм коробка. 3. Гавно мотор, гавно коробка.
@ТимаСолярис 6 жыл бұрын
Кожу из салона выкинуть, поставить ткань. Задний диван сдвинуть вперёд. Мультимедиа заменить на обычную музыку. Камеры убрать и поставить парктроник. Электронный ручник долой. Автосвет и автодождь нах не нужен. Фары линзованые вместо Лэда. Бесключевой доступ в топку. Возможно на этом экономим тысяч 200 руб. Вот может тогда продажи начнутся с 1 млн.200 тысяч. Или я не прав? Напишите кто что ждёт от этой. машины
@Mercurychka 6 жыл бұрын
Тима Солярис проще уже тогда калину в базе )
@СергейСоломатин-е9т 6 жыл бұрын
Грустно то, что все, что надо выикнуть и так есть у корейцев. И даже больше. За примерно те же деньги. Зачем китаец, Карл???
@Alex163rus 6 жыл бұрын
Ценник как всегда завышен. Это же Китай! Ждём сравнительный выпуск сравнение с Джили Атласом и желательно на домашних горках)(
@funauto8620 6 жыл бұрын
Ценник не завышен какая разница Китай Корея Где вы найдёте столько же опций за эти же деньги
@tvoidomtrubashtal 6 жыл бұрын
Fun auto корейца ты продашь с меньшей потерей стоимости, плюс корейцы заслужили доверие, а китайцы пока имеют сомнительную репутацию в России.
@funauto8620 6 жыл бұрын
@@tvoidomtrubashtal haval сейчас теряет цену так же как и крето но у креты такого салона опций дизайна нет небыло и небудет
@newgarden81 5 жыл бұрын
После дтп я в своего кашака поставил кетайскую фару, кетайское крыло и кетайское зеркало.... Прошло 3 года: зеркало болтается и перестало складываться, фара пожелтела, крыло все в рыжиках.... с другой стороны все норм (а машине 10 лет зимой будет). Сейчас денег отложил -- меняю на разбору/оригинал. А тут вся машина будет из КИТАЙСКИХ запчастей!!!!????
@АлексейЕмельяненко-к7э 6 жыл бұрын
Как и говорил ранее! Китай в автопроме шагает семимильными шагами! И он войдёт в ряды автопроизводителей! Которым доверяют! А наша лада так и будет стоять и ковыряться в носу!
@Ilya_Nefedov 6 жыл бұрын
Панель приборов как в приоре.... Обязательно нужен экран вместо приборки, в версии купе вроде он стоит
@ГеоргийГилязов 6 жыл бұрын
Спасибо за самый адекватный и подробный обзор, на данный автомобиль! Ты лучший! Меня удивляют люди, которые пишут неготивные комментарии только по тому что у них денег нет купить такой автомобиль, строят из себя экспертов! Я уже опробовал данный автомобиль и полностью убеждён, что он стоит своих бабок, хотя рассчитывал на 1600000 в топе (
@Андрей-ы4г9х 5 жыл бұрын
В пробке сделайте обзор . Так как московская пробка и робот несовместимы.
@orelkira83 5 жыл бұрын
Ребята хотелось бы в начале услышать основные характеристики авто: длина, ширина, высота, клиренс, объем багажника и показать эти размеры!
@МестьДжокера-т5у 5 жыл бұрын
Новый автомобиль, а правый противотуманник уже не горит. Лайк кто заметил)
@marios.7483 6 жыл бұрын
Это вместо Тиграна? Не смеши Пойду свою девяточку чинить дальше
@metallica3878 6 жыл бұрын
Это не машина ,а говно . Иди чини
@marios.7483 6 жыл бұрын
@@metallica3878 это типа шутка чувак, не у меня девятки
@shakevlz 6 жыл бұрын
На выставке тогда салон нам показался слишком черным и не выразительным, но сейчас Хавал выделил деньги на обзор и знаете ребята, салон то крутой, здесь мягко, тут мягко. Ни один автоблогер, который рассказывает нам, что мы живём предрассудками насчёт китайских машин, а они уже все поняли. Ни один из них ещё не купил себе китайца на повседнев) Это пик лицемерия и пиздежа.
@clickoncar 6 жыл бұрын
Странно, но ни один, кто делает обзоры ламбы, ни один обзорщик не купил себе Урус. Пик лицемерия.
@EnotRocker 5 жыл бұрын
А что с безопасностью? Есть краш тесты?
@andreiivanovich680 6 жыл бұрын
Построили завод с мощностью 150к в год!Надо врываться на рынок с бомбой по качеству и вкусной ценой.Кто их будет покупать по такой цене?
@iusawer33 6 жыл бұрын
Не продадут, разберут завод и перевезут в Казахстан и другие отсталые страны и будут там продавать устаревшй авто
@inehaev98 5 жыл бұрын
Китайцы молодцы! За несколько лет сделали то, к чему многие концерны шли десятилетия! А Российский автопром до сих пор не дошел!!!
@Nasimi84 6 жыл бұрын
Лучший и адекватный обзор!!! Огромное вам спасибо!!!
@godwithme5010 6 жыл бұрын
Бля да так можно любую тачку закопать. Ты ему нихера не помогаешь, тупо упер носом в горку и давишь педаль. В таких условиях ни один его одноклассник не выберется. Бегемот Соренто Прайм и Мзда 9 за 3 ляма и половины из этого не смогут. Не надо сливать машину. Это не летающая тарелка, она не обязана парить над буйраками. А машину сделали очень даже красивую и технологичную. Другое дело это Китай. Чз сколько он начнет скрипеть и сыпаца, вот это уже другой вопрос.
@clickoncar 6 жыл бұрын
Тигуан и Кодиак смогут точно, как и Форестер
@fedys602 6 жыл бұрын
@@clickoncar Куга1 тоже много что умеет. На робот зря грешишь ПоверШифт у Форда примерно такой же, тоже думать любит. К коробке привыкать надо.
@LyginAnton 5 жыл бұрын
Кому там помогать надо? Я вообще не понял как там встать можно?! Прокатись на немце и все станет понятно
@bigymaxify 6 жыл бұрын
Надежд было много.....пока haval...
@alex688303 5 жыл бұрын
Это пожалуй первый китаец который я реально захотел приобрести, цена конечно же не такая сочная как тачка, но все равно очень интересно.
@astoscope 6 жыл бұрын
После теста полного привода можно не досматривать. Как бы мне не хотелось верить, что китайский автопром, особенно в лице хавейла сотворит чудо за низкий прайс, но этого на F7 не произошло. Ждем дальше
@kotek77simpa 6 жыл бұрын
Мы ждали атмосферник и классический автомат
@ВладимирБаранов-з3ъ 6 жыл бұрын
Итак, минусы: *Разгон 9,5 (2 л., турбо, работ 7) недоработано (замедление при старте не менее 1 сек) *Расход 13,5 л./100 км. (у тигуана этот показатель меньше на 70%) *Тест на пригорке показал, что она не может на сухом покрытии подняться на пригорок 25 см. (покатый) *Подлокотник))) *Обзор отвратительный *Цена 1,8, это пипец *Диапазон выноса руля - недостаточный *ГУ - оформление меню - отварительно *Алгоритм переключения передач из R в D через N (и никак иначе) * при скорости 120 надо "ловить машину" * и т.д. Прям по видео писал)) Почему Миша хвалит это? видимо выгодно
@АлександрСелезнёв-с6е 6 жыл бұрын
МУХ НЕ ОБМАНЕШЬ.... :)
@darty5000 6 жыл бұрын
Операторская работа на высоте !!!! Очень хорошая работа. Машина интересная, но для Китая наверно дорого. Есть определенные вопросы . 1 как с надёжностью . 2 робот , по опыту dsg многие боятся 3 цена высокая , хотя может это кризис даёт о себе знать 4 турбина опять у рф боязнь турбин, атмосферник маст хэв . 5 где обслуживать ? Сервис центры искать на гарантии по Москве ? В регионах вряд-ли будут. Все сомнительно . Хотя китайцы молодцы, очень интересные машины. Мне нравится h6
@zhongyunyuan8232 3 жыл бұрын
я китаец. китайский мобильный телефон и лимузин очень надежны. китайцы очень усердно учатся, промышленность очень быстро, китай с древних времен был самым сильным в Азии, сейчас идет по правильному пути, китай уже самый сильный в Азии. китай сейчас очень надежный! пять лет спустя, когда ВВП стал первым в мире... ребята, эта машина заслужила это. Да здравствует дружба между китаем и россией
@user-DEN-1977 6 жыл бұрын
Да сравнение с атласом надо .заезд по бездорожью.
@МаксМакс-м5и 6 жыл бұрын
за миллион с копейками в топе бы зашло. но под 2млн, там уже и Спортедж с атмо 2,4, Сорренто Прайм, таж самая Куга на турбо 1,5, Колесос, Хитрила и т.д.
@MrPistolet24 5 жыл бұрын
Какой миллион вы о чем с чего б? Веста миллион не может быть круто и дёшево. И Корея ваша шляпа я б лучше этот Китай взял
@FreeZLO 5 жыл бұрын
Какой миллион？Хватить нести хуйню.
@vital.824 6 жыл бұрын
Обычному рабочему нет возможности его взять, а мажоры не будут ездить на китайце.
@iusawer33 6 жыл бұрын
Есть заводы нефтехимии, где работяги ставят тачки тачки перед заводом ценой под лям + дом стоят+детям еще ипотеку платят.
@dextermorgan8178 6 жыл бұрын
@@iusawer33 я работаю на таком заводе, з/п 35 тыс.
@vvgorelik 5 жыл бұрын
Спасибо за видос! Как всегда, все на хорошем уровне! Интересно было бы посмотреть сравнение а Атласом.
@aslanbekgaluati9255 5 жыл бұрын
Понравилось видео, объективно. Кто интересуется этой машиной, всё поймёт для себя. Хорошие видосы у тебя. Держи этот уровень!!! Удачи тебе!!!
@user-sw1qi1yz9j 6 жыл бұрын
Даааа... что то дорого для китайца, за 1,3 млн люди бы точно брали, но за 1,8... вопрос. Я бы за 1.8 точно не купила
@NameZanyato 4 ай бұрын
Держите мои 2млн!...
@АлексейМаксимов-ж8х 5 жыл бұрын
"Почему Haval F7, а не ТИГУАН?" Наверное потому что заплатил в данном случае не VW?)
@AlexUSSRussa 5 жыл бұрын
Если бы Айфон в топе стоил как Huawei в топе то народ бы брал Айфон 100%!!!!!
@spg5262 5 жыл бұрын
Виват, Россия! Да в точку! У русских понты тот и крутой хи-хи
@AlexUSSRussa 5 жыл бұрын
@@spg5262 Ну с другой стороны сделай ладу за 1 800 000 рублей , она тоже нахер не кому не нужна будет.. Это не понты это престиж марки.
@Jurgen7755 6 жыл бұрын
Почему горка волнует, да потому, что это китаец!!!
@ЯрославСтручков-р7ь 6 жыл бұрын
Я считаю, что цена совершенно одекватная, потому что за такие деньги у конкурентов ( кроме китайцев) вы не получите настолько богатую комплектацию, настолько большой и качественный салон как у этого автомобиля. Я бы себе взял такой за 1800000. Китай топ.
@esl1mo859 5 жыл бұрын
Красивый, клевый, НО застрять на ровном месте.... разочаровал.
@СергейКузнецов-т9ф2ь 4 жыл бұрын
А может резина нета.вот и застрял
@ВольдемарВасилевски 4 жыл бұрын
А просто нужно было выключить ESP...
@user-dima_dima 3 жыл бұрын
Почему никто не увидел, что машина диагоналку поймала, заднее колесо практически не придавлено было. Че машину то хаить, тогда брать нужно с полной блокировкой.
@retrograd8984 6 жыл бұрын
И это типо полный привод?! За 1800000 руб...
@IlyaDiana 5 жыл бұрын
Посмотри нормальный обзор про стоимость и полный привод на Dizzlike chanel, а этот обзорщик или неподготовленый, или продажный
@Alex-Black.77 6 жыл бұрын
О шумке не подумали, делать самому.. ?!
@alexsniperov1526 6 жыл бұрын
думал 1.1-1.4,буду ездить на спортаже дальше.......
@pedrodepacas6388 5 жыл бұрын
думал тыщь 200-300, буду и дальше пешкодралом)))
@ИванГаражев 5 жыл бұрын
Самое прикольное в этом ролике это вначале справа внизу квадратик с надписью подПИСКА!!!
@СержМаксберг 5 жыл бұрын
Очень качественный обзор! Хавал вообще приятно порадовал. Как семейные машины, особенно если пмж в доме загородом. Себе пока очень хочу Н9, но ему явно не хватает рестайлинга. Супруге смотрели Н6, но дизайн 10-летней давности, если не больше. 7-ка - совсем другой дело! И движок и полный привод, будем брать! И кстати, всей китайской оппозиции - не забываем что на новом авто должно быть КАСКО! Просто для цифр - каска на Н9 - 75.000р, на Прадо - 280.000р....
@СержМаксберг 5 жыл бұрын
@QWERTY и ни одного аргумента в свою пользу...
@9volker 6 жыл бұрын
Он не едет вообще 10 сек при 180 ЛС , это пздц товарищи Такая же борода с Джили атлас , 180 сил и 10 сек Тигуан едет 9.6 при 1.4 150 с такой динамикой и полным приводом , это фиаско , лично мое мнение
@AlXephio 6 жыл бұрын
Тигуан легче на 100-200кг
@clickoncar 6 жыл бұрын
@@AlXephio 9,3 -9,4 у нас было с пассажиром и вещами, думаю с одним водителем в прохладный денёк может выехать из 9 сек.
@artistsru1592 6 жыл бұрын
У меня Флюэнс 2,0 едет меньше 8 сек...
@mazaevvolodya 6 жыл бұрын
ArtistsRU159, а у меня Суперб 2,0 меньше 5 секунд 😂. Что сравнивать это изделие (по факту набор разрозненных блоков и опций) с нормальными и сбалансированными авто?
@СергейНекрасов-т6у 6 жыл бұрын
Куда вам быстрее. Купите болид и считайте сотые. Как дети
@andreynnn7052 6 жыл бұрын
А нафига они завод вообще строили?... По моему просто импортировать вышло бы дешевле... Короче робот ДСГ и все мине такая не нужна тем более за дорого... Джили попробую электрическую дождаться
@igorbul3838 6 жыл бұрын
ждал от тебя обзор
@ТульскийПряник-у6ж 6 жыл бұрын
первый адекватный обзор на эту тачку...я бы ещё упомянул что коротковата подушка кресла водителя...с моими 185 пришлось сильно поднять кресло вверх...и ещё расстроило ТО каждые 10000...
@koshechka_kvinik 5 жыл бұрын
Это очень даже хорошо.
@НиколайПетрушенко-н7е 5 жыл бұрын
Спасибо, классный обзор!
Clickoncar
Рет қаралды 1 МЛН
ZENiCOM
Рет қаралды 275 М.
Нино Росебашвили
Рет қаралды 92 М.
Ivan Yakovina
Рет қаралды 68 М.
Autospot
Рет қаралды 234 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 510 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 536 М.
Ходорковский LIVE
Рет қаралды 159 М.