Кто хочет сравнения с Атласом поскорее - ставим лайкосии и пишем в комментах самые интересные дисциплины дня сравнения!

Нда, разочаровал Хавал с ценником. И возможно не он так дорог, а мы так плохо зарабатываем.

Ждал хавал с большой надеждой, узнал цену и сегодня оплатил тигуан.

Прикольно почитать отзывы через 4 пюгода после выхода видео. Особенно про дикую цену на авто))

На мой взгляд большинство людей предпочли бы больше места на втором ряду, чем 90% времени возить воздух в большом багажнике . Так что думаю китайцы не прогадали и это плюс

топ должен стоить 1,5 млн, база - 1,1 млн, как в Китае. Тогда у них есть шанс.

Ведущий молодец. Хорошо рассказывает. Ухо мое нежное не режет.

В общем, миф про "дешёвых китайцев" развенчивается по мере возрастания качества их продукции. Дешёвыми были те самые их подделки и копии, ржавеющие на ходу. По мере повышения качества их цены стремятся вплотную приблизиться уже к корейцам. С телефонами у них то же самое происходило. Сначала делали дешёвку в подвалах, теперь Сяоми с Ванпласами за 30-40 тысяч рулей. С машинами такой же итог.

После дтп я в своего кашака поставил кетайскую фару, кетайское крыло и кетайское зеркало.... Прошло 3 года: зеркало болтается и перестало складываться, фара пожелтела, крыло все в рыжиках.... с другой стороны все норм (а машине 10 лет зимой будет). Сейчас денег отложил -- меняю на разбору/оригинал. А тут вся машина будет из КИТАЙСКИХ запчастей!!!!????

Прикольная машина, себе не куплю, но факт того что китайцы растут неоспорим, для тех кто визжит что цена на него высокая скажу одно, недавно зашёл в ладу у себя в городе и сел в весту которая стояла прямо на входе, посидел по трогал вышел и наткнулся не ценник, какого было моё удивление когда я увидел цифру за :данный автомобиль в 1 050 000 рублей, и это бля за ладу весту? Ребят, дело не в цифрах, дело в том что рубль за последние несколько лет сильно обесценился.

Спасибо за оригинальные обзоры, здоровый юмор и суть. Да и за отсутствие рекламы через каждые 5 минут в ролике, тоже спасибо!

Как в сравнение с Атласом? Лучше... подвеска, мотор, динамика с 2.4 в сравнении, комфорт...ждем'с

Приветствую, отличный обзор авто. Узнал родные просторы Ярославской области. Спасибо.

Будешь ехать на своём личном авто, тоже будешь ехать по обочине.

Дизайн огонь. Инженерия - слабая. Надежность - неизвестная. Цены - поднебесные. Обзор как всегда годный.

Оператор красава эффекты с накладкой музыки👌👍

Миша, был рад тебя видеть на тесте! Бро, я не понимаю, как у тебя не бомбит:)) Полный привод, цена, опции выпилили, ну не то, что мы хотели:)

Вывод : Лучше чем Аркана. Жрёт реально как лакшери. Полный привод чисто для асфальта. Обгон прогнозировать заранее. Шины менять!!! Цена ...спорна. P.S. Понравился "автоматический" подлокотник))))

Работа привода поразила, я думал он более менее нормальный будет. Хотя, в свою очередь, чаще всего полный привод сейчас уже нужен для зимы ну и на дачу доехать, а с этим HAVAL я считаю что справится

Ключевая фраза на 35:33 "...не все китайцы успевают к нам привезти..." - одна из наиболее тормозящих продвижение и продажи китайцев в России - очень БЫСТРАЯ смена поколений и моделей китайскийх автомобилей при исчезающем ассортименте расходников, запчастей и непонятной дилерской сети.

Думаю что очень скоро автолюбители будут гордится пробегом примерно так тысяч 40-50. А вообще все тачки для спокойного и безопасного по ощущениям передвижения и не надо от них требовать проходимости УАЗа и скорости спорткаров.

Машина понравилась,но брать не буду.ДОРОГО!!!!!!

4:12 тут он идеально произнес слово "машина" по-китайски) "Che"

Китайцам надо ещё дать время,а нам вечность:)

Я считаю, что цена совершенно одекватная, потому что за такие деньги у конкурентов ( кроме китайцев) вы не получите настолько богатую комплектацию, настолько большой и качественный салон как у этого автомобиля. Я бы себе взял такой за 1800000. Китай топ.

Только что посмотрел обзор на эту же тачку у "Лисы". Да Михаил.... Лису ты убил. За шутку про муху Лайк!

Обзор норм, во только ночнова обзора не хватает, потсветка, фары как ночью светятся как салон ночью светится. Сделай все машыни с ночным обзором.

Дохрена стоит для китая, будет продаваться если дисконт сделают как Джили. Если не сделают то не будет продаваться.

Оператору Оскара! Ведущему Овации! Красивый обзор, браво! 👏👏👏

Ахахах, полный привод, ахаха, застрял на ровном месте, да эт бан!

Оператору! Я кайфанул от картинки

Кожу из салона выкинуть, поставить ткань. Задний диван сдвинуть вперёд. Мультимедиа заменить на обычную музыку. Камеры убрать и поставить парктроник. Электронный ручник долой. Автосвет и автодождь нах не нужен. Фары линзованые вместо Лэда. Бесключевой доступ в топку. Возможно на этом экономим тысяч 200 руб. Вот может тогда продажи начнутся с 1 млн.200 тысяч. Или я не прав? Напишите кто что ждёт от этой. машины

Машина симпатичная , Китай растет серьёзно в автопроме , но к сожалению данный китайский турбо робот не зайдет в нашей стране .

Всегда смотрю ваши обзоры на скорости 1.5 и 1.75, очень динамично и понятно,спасибо!

Хороший обзор - лайк! Но, по моему, много излишних, высосанных из пальца придирок. К примеру джойстик - алгоритм: P R N D. А что, на тойотах или хундаях как- то по другому?

Ожидал большего исходя из отзывов, полный привод..ахаха))

Китайский автомобиль собранный под Тулой - что может быть прекрасней!

Чтобы купить ЭТО вместо Тигуана, надо быть тёплым на всю голову.

Михаил, надеюсь читаешь комментарии. Про имитации блокировок. Думаю это особенность именно 9го поколения Боша. На моей Весте СВ кросс такая же система. И вот что выявили: если машина стоит на месте полностью, то имитация не срабатывает и не прикусывпет колеса. Но стоит появиться движению, Хотя-бы минимальному, она тут же прикуснет и вытянет. То есть если разница во врпщении колёс 100%, то скорее всего она считает, что машина в сервисе на подъемнике.

Ждал эту модель с зимы, как и по прогнозам уже приготовил 1,5 млн для максималки, но выставили цену максималки 1,8 млн, честно говоря обламали, машина классная, но в диапазоне 1,3-1,5 ну максимум 1,6 млн в топе, а на счёт тигуана и мазды сх-5 парни скажу так, в топовой комплектации с полным приводом это уже выше 2 млн руб, во всяком случае в Ростове-на-Дону, модно доплатить и взять тот же Тигуан, но в обслуживании он будет на порядок дороже, у меня гритволл Н3, хотел поменять на F7, но ещё поезжу на старой ещё, думаю f7 нужно будет обновить и все косяки устранить, тогда будет дело!

22:22 академик поехал за торфом🤣

Да сравнение с атласом надо .заезд по бездорожью.

Обзор понравился, вообще все сюжеты Михаила приятно слышать, смотреть! Машина в целом очень интересна, но складывается впечатление, что это просто фантик, который хочется купить максимум за 1,2 в топе, но ни как не за 1,8

Как и говорил ранее! Китай в автопроме шагает семимильными шагами! И он войдёт в ряды автопроизводителей! Которым доверяют! А наша лада так и будет стоять и ковыряться в носу!

Тут все как с телефонами)Есть эпл, есть самсунг, есть известные китайские бренды, а есть менее..Но когда берешь современный китайский телефон, в котором по бумаге вроде все классно, как не крути, и ты и все понимают, что это китаец и что с каждым разом все чаще и чаще ты начинаешь находить какие то его косяки..Очень надеюсь, что это грань будет еще быстрее нивелироваться, чем есть сейчас, потому что по дизайну, объективно, этот автомобиль смотрится просто шикарно. Но, цена..когда ты видишь классный китайский смартфон за 12 тыс., ты его берешь и закрываешь на все глаза, оправдываясь его стоимостью, а когда с тебя за китайский бренд хотят уже 30+, ты начинаешь задумываться, почему бы не добавить и не взять прошлогоднее яблоко..Так и тут, тот же кадьяк получается дороже не настолько, чтобы не подождать еще немного и не скопить на него!

Тачка хороша !!!!👍👍👍👍 Молодцы Китайцы !!!!

О шумке не подумали, делать самому.. ?!

Можно закрывать завод !!! после цен 1.8

Видос получился качественный, молодцы!

Китайцы молодцы! За несколько лет сделали то, к чему многие концерны шли десятилетия! А Российский автопром до сих пор не дошел!!!

Миха дизайнер F7, ранее рисовал все современные Ягуары)) О... КАК

Показывал это авто в Китае.....там приборка электронная была.....а тут ни х.....

9.8 потом 9.6 и в конце 9.3 адаптируется в общем. Я думаю полный привод с блоками не до конца еще настроили.

После теста полного привода можно не досматривать. Как бы мне не хотелось верить, что китайский автопром, особенно в лице хавейла сотворит чудо за низкий прайс, но этого на F7 не произошло. Ждем дальше

я китаец. китайский мобильный телефон и лимузин очень надежны. китайцы очень усердно учатся, промышленность очень быстро, китай с древних времен был самым сильным в Азии, сейчас идет по правильному пути, китай уже самый сильный в Азии. китай сейчас очень надежный! пять лет спустя, когда ВВП стал первым в мире... ребята, эта машина заслужила это. Да здравствует дружба между китаем и россией

Панель приборов как в приоре.... Обязательно нужен экран вместо приборки, в версии купе вроде он стоит

На выставке тогда салон нам показался слишком черным и не выразительным, но сейчас Хавал выделил деньги на обзор и знаете ребята, салон то крутой, здесь мягко, тут мягко. Ни один автоблогер, который рассказывает нам, что мы живём предрассудками насчёт китайских машин, а они уже все поняли. Ни один из них ещё не купил себе китайца на повседнев) Это пик лицемерия и пиздежа.

А что с безопасностью? Есть краш тесты?

Операторская работа на высоте !!!! Очень хорошая работа. Машина интересная, но для Китая наверно дорого. Есть определенные вопросы . 1 как с надёжностью . 2 робот , по опыту dsg многие боятся 3 цена высокая , хотя может это кризис даёт о себе знать 4 турбина опять у рф боязнь турбин, атмосферник маст хэв . 5 где обслуживать ? Сервис центры искать на гарантии по Москве ? В регионах вряд-ли будут. Все сомнительно . Хотя китайцы молодцы, очень интересные машины. Мне нравится h6

Спасибо за обзор !!!ещё раз убеждаюсь что китай начали делать красивые машины но фуфло сырое и откуда они берут эти цены???????

Забавный обзор. Смотрю уже 3-ий обзор F7 и, С*КА, все молчат про MMI джойстик (его остутствие)!!!! Сколько вам китайцы забашляли чтобы вы молчали об этом??!!! Он же пипец как глаз разъедает, смотреть нельзя на эту заглушку посередине!!! Да еще почти за 2 лямА!!!

Миша, сравни на своей даче Haval Н6 и Haval F7 полный привод!!!!!!!!!!!!!! Хочу купить Haval, стою перед выбором!

Построили завод с мощностью 150к в год!Надо врываться на рынок с бомбой по качеству и вкусной ценой.Кто их будет покупать по такой цене?

Интересно почитать коменты спустя год)))))))))))) Как же вы все обосрались, извините, в своих прогнозах, про "неликвид", "высокая цена", " лучше тигуана", "роботтурбо хуета" и прочее)))))))))))))))))))) Машина просто неубиваемая и едет практически по всему, а уж как обсираются на трассе всякие спортажи, креты, икстрейлы и рафики и прочая поибень - видели бы вы их рожи в зеркалах))))))))))))))))))))))))))))) Не знаю, как в других городах, в Томске на многие комплектации очередь месяца на два. Машинки чуть ли не с автовоза разбегаются.)))) Да, многие еще по скудоумию переплачивают 500к за тигаунов, но кореям (+минимум 300-350к) киты уже основательно на горло наступили. Как то так.

Подбил, чего нет в нашем "топе" по сравнению с китайским ТОПОМ нет адекватной цены нет беспроводной зарядки нет цифровой приборки нет удобного джойстика (шайбы) нет раздельного климат-контроля нет электро регулировки пассажирского сиденья нет вентиляция сидений нет поясничной регулировки нет автоматического переключение дальнего света нет электрорегулировки высоты фар нет возможность выбора коричневого салона нет пороги из нержавейки нет футляра для очков нет регулировка сиденья водителя только в 6 напрвлениях(H6 в 8 направлениях + память сидений(во втором поколении H6)) нет вентиляции сидений нет модуль 4G нет автомобильного Wi-Fi нет управления голосом нет системы старт-стоп нет контроля удержания в полосе нет контроля усталости водителя нет определения знаков скорости нет наличия GPS нет сабвуфера нет фильтра мелких частиц PM 2.5 Если что, то как называют адаптацию к нашему рынку «Зимний пакет», то в Китае его стоимость 300 USD Стоимость нашей топовой версии в китае 1.2 -1.25 млн. По их конфигуратору скорее ближе к 1.2. Итог, 620 тыс. наценки… ну хавал, давай до свидания… С учетом разницы цен, наш “топ” не должен стоит дороже 1.45-1.5 млн. И это думаю без учета, что в России рабочая сила дешевле, чем в Китае, и локализация производства. Итого, красная цена нашего “топа” 1.35 млн И бонусом: есть вечно самооткрывающийся подлокотник

для вторички, что надо, вечная машина: 1. Не брать китайца 2. Не брать турбированный ДВС 3. Не брать Турбированного китайца 4. Не брать с роботом.

по поводу разгона, я думаю тут больше настройка коробки виновата в таких цифрах, на мой взгляд ее настроили так чтобы она "себя берегла" ибо китайцам сейчас нужно заполучить "имя" надежных авто. P.S. обзор отличный!

Когда висит шильдик тойота то всем понятно что это машина надежная, поэтому люди готовы платить 3 млн за шильдик, сдесь же огромные сомнения по поводу надежности. В этом и проблема, ни кому не хочется выкидывать 1.8 млн ( P.S. к слову о описании видео)

Спасибо за видос! Как всегда, все на хорошем уровне! Интересно было бы посмотреть сравнение а Атласом.

Ребята хотелось бы в начале услышать основные характеристики авто: длина, ширина, высота, клиренс, объем багажника и показать эти размеры!

В пробке сделайте обзор . Так как московская пробка и робот несовместимы.

Реально ждал его и думал купить, но разгон, управляемость, расход, багажник и, самое главное, цена просто убили. Лучше доплачу до Кодъяка. Пусть отделка будет проще, но авто для меня интереснее в разы. Я поклонник, чтобы рулилось и ехало, пусть и без кирзы по всему салону.

Надежд было много.....пока haval...

Имитация ничего не имитирует

Михаил, дальше второй уплотнительной резинки на двери в принципе не может попасть на порог грязь, т.к. она пылезащитная, а вот первая грязезащитная всё же пропустила грязь.

Итак, минусы: *Разгон 9,5 (2 л., турбо, работ 7) недоработано (замедление при старте не менее 1 сек) *Расход 13,5 л./100 км. (у тигуана этот показатель меньше на 70%) *Тест на пригорке показал, что она не может на сухом покрытии подняться на пригорок 25 см. (покатый) *Подлокотник))) *Обзор отвратительный *Цена 1,8, это пипец *Диапазон выноса руля - недостаточный *ГУ - оформление меню - отварительно *Алгоритм переключения передач из R в D через N (и никак иначе) * при скорости 120 надо "ловить машину" * и т.д. Прям по видео писал)) Почему Миша хвалит это? видимо выгодно

Пипец, построить завод в России и продавать за 1,8 сырую модель а точнее простой паркетник

Можно просто тайм код где цена за норм комплектацию с полным приводом на моторе более 2х литров

я не говорю в защиту этого авто, я говорю, что сказочники в коментах начинают фантазировать, что за 1.8 ляма можно много че взять, я как раз машину жене в этом диапазоне смотрю, так вот, нет ничего за 1.8 ляма в сопоставимой комплектации с этим хавалом, все что влазит в эту цену будет на переднем приводе с дохлым мотором и пустой комплектацией. ничего немецкого либо японского в эти деньги нет.

Ждал подвоха и дождался таки, полный привод явно нужно перенастраивать производителю.

вин напишите, чтобы его потом не купить случайно

Мде, печаль, цена слишком высокая.

Давайте донесем этот коммент для китайцев. НЕТ! Если машина будет продаваться по прайсу. И ДА. Если будут скидки 200-300к, на которые они скорее всего и будут давать, ибо так принято у премиум брендов. А хавэйл это все таки якобы премиум для автоконцерна Грэйт волл

Спасибо, классный обзор!

7:30 - нужен режим "поход за трактором" )))))))

Цена завышена, за 1.8 Мазда сх-5 с автоматом и полным приводом! Какой Хавал блин?

Даааа... что то дорого для китайца, за 1,3 млн люди бы точно брали, но за 1,8... вопрос. Я бы за 1.8 точно не купила

Китайский авто нужно брать лет через пять,а пока они как первые китайские телефоны,внешне красивый,примочек много,а потроха ГОВЁНЫЕ

Купил себе Ф7 - КЛАССНАЯ МАШИНА!

Прошёл год.Расскажи про Атлас.

МУХ НЕ ОБМАНЕШЬ.... :)

Про музыку спасибо что предупредил...

Обычному рабочему нет возможности его взять, а мажоры не будут ездить на китайце.

Хотелось бы увидеть серию краш-тестов по методике Евронкап для начала. Ну а так - симпатичная тачка, но аргументов "за" у неё ни то чтобы очень много. Если бы топ стоил 1,5, вот тогда бы были шансы взорвать рынок. Хотя лично я на азиата, а тем более китайца не пересяду при наличии любой доступной альтернативы.

Насчет цен на свои авто, если хотят занять свою нишу в России , то цену хотя бы для начала надо держать ниже.... Пару лет бы поработали в убыток и заполонили рынок, а дальше, если действительно авто качественное и того стоит, то по цене выше 1.5 млн люди бы стали брать охотнее..

Тигуан проверен временем, бренд, цена на вторичке, норм полный привод, выше дорожный просвет, жрёт меньше, Я ЗА ТИГУАН!

А вот если поменять пару букв в названии на Halva и ценник разделить на 3, то в Средней Азии будет бестселлер :)

Это ведь обновлённый Санта Фе))))Только от китайцев)))

Почитал комменты, много негатива и в основном претензии к ценнику.. Дорого? Нет, не дорого, просто мы мало зарабатываем, а машина мне, как человеку с критичным мнением, очень понравилась.. Я обычный обыватель, который предпочитаю китайские телефоны, не парюсь на мелочах... Мне нужно тащить комфортно свою тушу от точки а до точки б... Бензин дорогой? Купите матиза, экономия, и минимум комфорта.. За все нужно уметь платить, а если нет платежеспособности, ничего не изменит любое( я бы )...Тут вопрос в том, что государство создало такие условия не выносимые... Имхо..Если сравнивать с вестой ,то пол миллиона стоит переплатить, если конечно есть свободные деньги, и пользоваться новинками через пару тройку лет... Считаю так и должно быть

Для фона возьмите кроссовер зарекомендовавший себя, тигуан или форестер.