КОДИАК против Haval F7 и Atlas TURBO! Или ПОЧЕМУ с КИТАЕМ мы ЗАБУДЕМ ПРО ЯПОНЦЕВ!
Рет қаралды 1,048,799
4 жыл бұрынПочему Skoda Kodiaq, а не Хавал F7 или Geely Atlas Turbo? В чём слабости китайцев, а где они даже показывают себя лучше? И ПОЧЕМУ выбор УЖЕ не в пользу ЯПОНИИ?
Скидка 30% на чип-тюнинг по промокоду 4DEUB www.gantuning.ru
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: topic-73354773_31620467
Наша команда:
Автор и ведущий Михаил Кульдяев / clickoncar
mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Монтаж Максим Талов talovmaxim
Видеооператор Александр Судариков alexsudarikov
Присоединяйтесь к на нам:
Сайт: clickoncar.ru - cначала все видео выходят тут!
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar - интересные подборки, видосы и нарративы
Второй канал ClickonLife / @mkuldiaev
ИНСТАГРАМ: / clickoncar_official - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим ;)
VK: clickoncar - опросы, активность, новости
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
@user-cu2kq8cr2n 4 жыл бұрын
Нам нужен китай гораздо дешевле немцев. А есле китай по цене одинаковой с немцами, то нахрен нам такой китай.
@stanislavstepanov1523 4 жыл бұрын
Это просто двойные стандарты
@user-yy9pm1xb9o 4 жыл бұрын
@@stanislavstepanov1523 это конкуриренция
@user-js5vb7pj5c 4 жыл бұрын
Золотые слова!
@GenTtis 4 жыл бұрын
Добавлю. Нам нужно качество по соответствующей цене. И неважно, кто это производит, Германия, Китай или Россия...
@user-gu7qf4py7r 4 жыл бұрын
Кадиак стоит около 2 лямов. Это на треть дороже чем атлас
@konstantin3101 4 жыл бұрын
Конкуренция - это хорошо, а проплаченные обзоры - нет 😀
@vanishpromise5454 4 жыл бұрын
уметь писать это хорошо, но писать херню это плохо.
@vanishpromise5454 4 жыл бұрын
@Vladimir V зачем? Это твоя привилегия.
@Ptnpnh614 4 жыл бұрын
Почему то мне так же показалось(
@Crazy21099 4 жыл бұрын
Согласен , что много не честного )))
@OneOft 4 жыл бұрын
@@vanishpromise5454 а где херня? Когда ражно сравнивают с машинами и ражно, НА СЛОВАХ, показывает себя лучше - это и есть проплаченный обзор.
@user-nc6mc7jf6m 4 жыл бұрын
А что с тигуаном 1.4 для бати??? Как полет? Очень интересно ещё бы увидеть видео про него. Я думаю, много кому будет интересно про него узнать. Заранее спасибо)
@mobilka_tv1407 4 жыл бұрын
Ну у Хавал видно же что у него колёса больше и профиль у резины меньше, ну вы че парни???
@user-fc1kt3ce6m 4 жыл бұрын
Ну все дожили... Первый тест китайца и Вага... Это уже достижение для китайского машиностроения... В любом случае молодцы...
@user-vd6bw3ye8c 4 жыл бұрын
Я бы сказал что это достижение вага
@crocodyluspontifex7434 4 жыл бұрын
Анжелика Афанасьева «я бы сказал?» аккаунт мамы что ли? Или жены?
@user-vd6bw3ye8c 4 жыл бұрын
@@crocodyluspontifex7434 мамы
@crocodyluspontifex7434 4 жыл бұрын
Анжелика Афанасьева 😂👍 Сколько ж вам лет, специалист вы наш?)
@user-vd6bw3ye8c 4 жыл бұрын
@@crocodyluspontifex7434 20
@user-lp5rv7hm8e 4 жыл бұрын
Так воткнули бы Ган в кодиак, например, и провели бы второй тест. Сразу бы стало понятно, работает он или нет.
@u2beuser 4 жыл бұрын
Все эти ГАНЫ - херня полнейшая. Его тут рекламируют, потому что надо спонсорское бабло отрабатывать.
@dominicflorov2752 4 жыл бұрын
Когда 2 точки над А в немецком, это Э, Поэтому Гэн.
@user-cg8yq9tw9h 4 жыл бұрын
Бабло зарабатывают кто как может и этот блогер в том числе-тык тык тык блин.
@-ser- 4 жыл бұрын
Поддерживаю. Протестируйте!
@u2beuser 4 жыл бұрын
@@pashayess Да его и сейчас многие берут, желая сэкономить на полноценной чиповке.
@user-ng6sh6rh3j 4 жыл бұрын
Сделайте тест этих дюже авто на асфальте, особенно лосинный тест. Там сразу станет видно возможности шасси.
@user-ji2pr3nn8y 4 жыл бұрын
Евгений К поддерживаю! Мало кто делает лосиные тесты, а они говорят о поведении авто на дороге в экстренных ситуациях.
@Aleksey_Orekhov 4 жыл бұрын
В Кодиаке что-то страшно трещало, казалось еще немного таких буксов и он развалится
@user-ky1gq5qy9m 4 жыл бұрын
Так хрустит ШРУС.
@svirid0178 4 жыл бұрын
Трещали колодки, система блокировки дифференциала...
@user-ky1gq5qy9m 4 жыл бұрын
@@svirid0178 Инфа сотка? Почему только с лева с перед?
@player1GR 4 жыл бұрын
@Xvv Xvv это работа есп, это нормально
@user-xb3hx1yn3h 4 жыл бұрын
Crazy21099 А Кригсмарин за счёт чего ходили? Молитве Дёница?
@user-hg7xk9qp5d 4 жыл бұрын
Парни, хорош уже это разводняк "из Гкрмании" GAN GT рекламиовать! Уже давно известно, что это развод голимый. Никакая это не Германия. Это два пацана из Волгограда офёру проворачивают. Эта шняга что-то там увеличивает незначительно, но записывает ошибки в блоки. Гарантия на двигатель? Вы серьёзно?))) Хорош народ дурить!
@lego1254 4 жыл бұрын
Ошибок нет, на турбовых увеличивает, на атме 0
@user-ko9qm7jf5c 4 жыл бұрын
Это реклама и всё. Хочешь бери, хочешь не бери.
@user-we4wm7hd2f 4 жыл бұрын
Вот на тесте два таурега с Ганом и без kzbin.info/www/bejne/opq4oGd3oLuXicU
@PbiCbKU 4 жыл бұрын
@@user-we4wm7hd2f я видел тесты с хуйней в пркуриватель и там тоже оно работало, только по факту там стоял только диод) и не думаю что оно может как то менять углы, настривать смесь и тд. В общем нет реальных нормальных тестов и разбора этой коробочки по винтикам
@evgeniykom539 4 жыл бұрын
Если парням эта реклама помогает в производстве обзоров, то пусть рекламируют, но мы то с вами не дураки, не купим эту "дичь" ))
@vadimlobanov109 4 жыл бұрын
1 вопрос, может снимете видос о ценах на обслуживание этих 3 авто, ведь половина всех затрат на авто, это содержание и обслуживание, а не цена покупки. Надежность! Вот что лучше сравните.
@wizkred017 4 жыл бұрын
Ну Да твою Тойоту никто непереплюнет
@wizkred017 4 жыл бұрын
@Роман Орлов чувак ВАГ делает хорошие моторы, они очень економичные и мощные, економически выгодные, но им нужен качественное тех. Обслуживание если всё делать у дилера и не економить на ремонте они долго служит. У Китайцев жрёт бензин но Да они живут дольше.
@AndreySaksonov 4 жыл бұрын
Роман Орлов на кадьяк не ставятся проблемные моторы, даже этот 1.4 CZDA весьма надежный мотор, а двухлитровый CZPA вообще чуть ли не лучший вагодвиг из современных. Коробки там тоже DQ250 и DQ500, которые хоть и не миллионники, но получше неудачных фордовских автоматов и точно лучше вариаторов хтрейла или рав4
@user-rn1nc6ds2m 4 жыл бұрын
Andrey Saksonov ВАГ делает ничуть не лучше двиглов и вариаторов тойота. Двигатели там немного мощнее и экономичнее, но настолько же и менее надежные как и коробки. Вообщем, поездил 4 года и лучше продавай. Уверен, тойота по надежнее будет, американский рынок об этом говорит.
@sndvc 4 жыл бұрын
@@AndreySaksonov ага твоя дку 500 едва ли протянет больше 100 000км, варик икстрейла сломается на пробеге за 200 000, то же самое и алюсиловыми немецкими движками, которые задирает уже на 50 000!
@ahmetkopper3559 4 жыл бұрын
19.30 хавал назад откатите и попробуете заехать ? Хавал в яме стоял и не смог заехать и кодиак в яме стоял и не смог заехать только с откатом
@ageev74 4 жыл бұрын
Парни респектище огромный вам!!! Ждал этого обзора очень, все эти авто рассматриваю к покупке, но хочу дождаться шкоду карок. Буду крайне признателен вам за такой же обзор с кароком. Ребят всех благ вам. И всего наилучшего!!
@strelok_2k 4 жыл бұрын
Атлас на мой взгляд имеет лучшее соотношение цены и качественно. Это большой кроссовер, едет хорошо, внедорожные качества никого не должны интересовать, вы все равно не поедете на машине за 1,5 миллиона её убивать, это глупо. Предел современных кроссоверов это выехать из сугроба. Больше не нужно, иногда нужен большой просвет, по лесной сухой дороге на шашлыки, все. Никто в здравом уме на тачке за 1,5 млн не едет в грязь, ибо потом он поедете её чинить тысяч на 300. Для рыбалки нужна другая машина, тот же старый УАЗ, Нива.
@user-dx1sk2gr9l 4 жыл бұрын
Все правильно сказал!
@user-xx4sl2mc6b 4 жыл бұрын
Нет
@user-dx1sk2gr9l 4 жыл бұрын
@@user-xx4sl2mc6b обоснуй
@strelok_2k 4 жыл бұрын
@@user-dx1sk2gr9l обычный троль из разряда в интернете кто-то не прав, на самом деле лучшесть такчи определяют деньги, для меня Атлас лучший потому что 1.4 млн это предел который могу взять, дальше реально жаба душит, да даже на 1.4 жаба душит, реально можно пол квартиры на море купить, а это круче любой тачки. Для меня вообще лучшая новая тачка это веста кросс и рио икслайн. Но решил попробовать что такое поддержанный немец и взял 7 ми летнего тигуана, пока как то так себе, одна замена рассходников( цепи грм и тормозных дисков) сразу еще 60 тр поятнула. А еще надо масло в коробке, в муфте и движок таки его жрет, а это впереди капиталка, плюс сзади что то на больших кочках справа скрепит, еще попадос на деньги, а друг взял новую весту, да робот, да не едет, зато не копит денег на сервис. А так самая лучшая тачка это порш каен, если есть лишних 9 млн или сколько он нынче стоит.
@SergeyKursk 4 жыл бұрын
Соотношение цены и качества это ВАЗ 2121- Urban. А все остальное это понты
@user-wb3vk1lb2h 4 жыл бұрын
Когда Китай догонят в качестве Европу-Япония, цена будет у них не ниже, а то и выше.
@amphytiefy 4 жыл бұрын
В надежности Китай уже обогнал немцев.
@nomatter2546 4 жыл бұрын
Догнали же вроде уже. Нет? По цене.
@dark_master_Makei 4 жыл бұрын
@Hero Pip Вы хоть в китайце сидели или эксплуатировали? ))
@daddyrow3045 4 жыл бұрын
@Hero Pip у них ходовка и движки - Тойота
@angusyoung1204 4 жыл бұрын
@@daddyrow3045 Только у Тойоты с аналогичными движками другой расход,и другой разгон.
@Fridmab 4 жыл бұрын
Ну после спуска все ясно,все радеем за кодиак. Очень ,,непредвзятый,,обзор ага.
@D8036411 4 жыл бұрын
Мягкость проезда по стыкам проверяют , у Шкоды 16 колёса ? А у хавал 19 .. ну и 🦄🐏 вы.
@say_spb140 4 жыл бұрын
Дмитрий Андреев О , какие 16 ?! 🤦♂️ таких даже в комплектации нет! Это 17 (Mitykus) - разуйте глаза.
@D8036411 4 жыл бұрын
Andreev Sergey ну просто Америку открыл 16-17 одна хрень ! Бомж пакети и на ходовые качества что 16,что 17 идентично почти , 19 вот там уже жестко . Вагадрочеры )
@timbay4001 3 жыл бұрын
На стиральной машине и то и то без разницы
@user-xk6bu7mf3z 3 жыл бұрын
@@D8036411 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@blindja 2 жыл бұрын
@@D8036411 17" 215/55 профиле
@user-uv8pl5vq4b 4 жыл бұрын
Облизали прям ваг как всегда
@user-wv6ci9px5w 4 жыл бұрын
ваг дерьмо
@user-mi2vw5ug9x 4 жыл бұрын
Не забывайте сколько платят Михаилу за прославление вага
@sergeykuleshov7120 4 жыл бұрын
@@user-wv6ci9px5w ты дерьмо) гоняй на жигулях
@user-zg7qs9hk3n 4 жыл бұрын
Если честно я смотрел выборочно и не слышал про качество пластика и особенно железа, как у них час с железом?
@user-wk4yd5mj2k 4 жыл бұрын
Михаил, отличный обзор трёх SUVов, но есть одно "НО". После "полетов" по "стиральной доске" если бы ты поднял их на подъёмнике и сравнил конструкцию и прочность подвесок, вот тогда этот тест был бы самым информативным. Да, Кодиак отлично стоит на дороге и рулится, но уже сегодня в сервисах о его жиденькой подвеске слесаря ооочень плохо отзываются. Хотелось бы посмотреть на рычаги, тяги, шаровые, передние и задние подрамники на китайцах.
@user-oi9nu9hj4n 4 жыл бұрын
F7 с TUCSON и Sportage на заезд!))
@slayder73 4 жыл бұрын
Блин при чём тут Икстрей стайл (11:30 минута). Ребятки смотрел Ваш тот тест с Икстрейлом Т32 . Вы простите ,но Вы не актевировали систему помощи спуска с горы. Нужно включить 4×4 и включить ЛОК, тогда-то она и активируется. Проверено мной спуск в Краснодарских холмах с очень большими градусами съезда. Всё работает просто на ура. Ниссан Икстрейл т32 2015 г.в. Ребятки мои хорошие Вы конечно эксперты,но иногда немножко читайте мануал. Простите если обидел.
@aazanov86 4 жыл бұрын
Пусть работает на ура, но его активация, отличная от 99% других автомобилей, это дно.
@oa.697 4 жыл бұрын
Этот Кульдяев, прости Всевышний, казачок засланный, вернее проплаченный... так что, то что он говорит, нужно снисходительно слушать и делать наоборот....
@aazanov86 4 жыл бұрын
@@oa.697 Да можно хоть шаманом прыгать и в бубен бить. Винить всех вокруг в продажности и прочее. Но от этого логика включения хилл ассиста на икстрейле нормальной не станет.
@jokerVW 4 жыл бұрын
@@oa.697 Пашенька, перелогинься!)))))))
@oa.697 4 жыл бұрын
jokerVW - не угадал.... 🧐
@simbab71 4 жыл бұрын
Каждый выбирает свою машину)
@Lpky1564 4 жыл бұрын
Это точно ! У меня вообще конь с телегой !!!
@TulaTrofiTeam 4 жыл бұрын
ПРИВЕТ! Спасибо большое! Делаешь как раз то что надо! и тестишь тачки те что надо!!!
@Xx-Cepheus-xX 4 жыл бұрын
Китай уже в спину дышит. Вспомните 5 лет тому назад что они выпускали, а что будет через 5 лет...
@DieReX1 4 жыл бұрын
Берешь китайца, ездишь 3-4 года и сдаешь в тот же салон где брал в трэйдин, получаешь скидок за трейдин и за лояльность к марке. За этот срок Китай реально догонит японцев и европейцев по качеству...
@user-tn7vr1le9p 4 жыл бұрын
Это точно у немцев и япов чую начинают пуканы поддымливать
@MelnikovDmitriy 4 жыл бұрын
слышал такие же точно разговоры еще в 2004 году. Тоже говорили "подождите 5 лет и китай будет впереди по автомобилестроению". Потом эти же разговоры слышал в 2009, потом в 2015, сейчас вот снова говорят про 5 лет и мировое господство...
@DieReX1 4 жыл бұрын
@@MelnikovDmitriy то были разговоры про смартфоны, они ими всех сделали. Теперь очередь автомобилей, затем будут самолёты и космические корабли....
@user-vh1sr2rw1u 4 жыл бұрын
Вот когда догонят тогда и возможно возму пока догоняет цена посмотрел вторичку теряют в цене 40% за год
@antontech1890 4 жыл бұрын
Хавал выглядит зачетно, цена только непомерная
@user-vd6bw3ye8c 4 жыл бұрын
кодиак в похожей комплектации будет стоить 2,2 млн.
@waitknait 4 жыл бұрын
@Влас Тарасенко И как без него ездить то!? Плохому креслу он не поможет, для хорошего он нахер не нужен!
@player1GR 4 жыл бұрын
Надо требовать скидку 200к в салоне и ее скорее всего дадут
@antontech1890 4 жыл бұрын
@@user-vd6bw3ye8c кодиак на вторичке будет в цене. А китаец потеряет. Так что здесь лучше переплатить.
@nevertimes 4 жыл бұрын
@@antontech1890 чего-то по лавашам H9 не видно, что они что-то теряют. А вот кодяк может потерять, т.к. слишком большой разброс в цене между нищенской и топовой комлектацией.
@user-dx1sk2gr9l 4 жыл бұрын
У самого атлас 1,8 турбо, взял около месяца назад, едет по бездорожью действительно хорошо, но у него самый низкий клиренс среди кроссоверов, под защитой двигателя около 16-17 см.
@user-le8my9tt1t 4 жыл бұрын
Не самый. Китайцы по другому меряют клиренс.
@user-ry6dt3gn8h 4 жыл бұрын
Если смотреть спуск, то после Шкоды не осталось дерна на межколее.
@user-dx1sk2gr9l 4 жыл бұрын
@@user-le8my9tt1t не знаю кто как меряет, мне поставили защиту у дилера и на асфальте померял под защитой, оказалось 16,5 см, а в остальных местах да действительно высок, ниже 20 не нашел.
@user-dx1sk2gr9l 4 жыл бұрын
@Hero Pip это я шкоду рапид взял гавно и 3 месяца никто не покупал даже цену скидывал, так что про ликвидность авто помолчим...
@Xx-Cepheus-xX 4 жыл бұрын
@Hero Pip Продал в этом году Емгранд Х7 в течении недели и покупатель не жалуется. В цене за 2 года уплала на 100 тыс
@user-fw6kb8be1s 4 жыл бұрын
Отличные сравнения! Приятно смотреть. Спасибо, так держать
@user-gi9ze4tj9d 4 жыл бұрын
А где вы одинаковые цены на Кодиак и F7 видели? На середину февраля 2020 разница 400 тысяч рублей, шкоды нынче дорого продают. (цены на эти самые комлектации)
@user-nr9et6jg1z 4 жыл бұрын
сделай сравнение и обзор хавал H9 с прадиком или паджериком или паджеро спорт
@user-gp9bn8su2s 4 жыл бұрын
Спасибо ребята,я в салон за атласом!!!!
@Serjlazarev 4 жыл бұрын
Сначала в дурочку загляни - проверься
@Cantemir_Splav 4 жыл бұрын
😂😂😂😂
@user-sx5xi7dp2t 4 жыл бұрын
добрый день. А Вы можете показать в тесте кодиак со 125 силами. нигде найти могу обзора.
@golosSurala333 4 жыл бұрын
Хавал красивый . И у него большие диски некорректно сравнивать работу подвески
@vm7656 4 жыл бұрын
Кодиак за "уши" вытягивают, очень не красиво.. Где она проиграла, говоришь что "но чувствуется она лучше, она из другого теста"и всякая х.. Мне Кодиау очень нравится, но и лохов из нас не надо делать.
@user-js6xc8lr4m 4 жыл бұрын
Действительно видно что отношение к Китаю с некими предрассудками. Фразы типа эти две.....
@AAnnTT0123 4 жыл бұрын
Ну да, когда 1.8т 184 лс еле еле уходит от 1.4т 150лс, то это очень сильно в пользу Китая
@He_BagHo 4 жыл бұрын
@@AAnnTT0123 но ведь так и есть, в пользу.... ведь уходит...., но там то робот, а атлас автомат... сильно чувствуется, здесь ребята разницу забыли... робот не только за счет своих быстрых переключениях едет хорошо, а за счет фиксироваеных передач.... В то время автомат, то есть.. гидротрансформатор постоянно момент меняет на коробку...
@AAnnTT0123 4 жыл бұрын
@@He_BagHo а, вы хотите сказать, что атлас ещё при этом и жрет бенза чувствительно больше?! Т.е.: жрет больше, налоги выше, страховка дороже... а едет еле еле лучше - ну да, предмет для гордости
@He_BagHo 4 жыл бұрын
@@AAnnTT0123 учитывайте пожалуйста все факторы, резину, вес, подвеску отнюдь не жесткую на атласе, и т.д по этому кушает он около 12 по городу, кадиак также будет кушать он не легкий... И Атлас и Хавал отличные авто... но гордится нужно не вещами, а другим.
@immanuelkant4658 4 жыл бұрын
Блин, у меня слюни с экрана капают, как вы Вагу вылизываете...
@user-hq9hi2of2t 4 жыл бұрын
В точку!
@rene_fpv 3 жыл бұрын
Ваг это какая тачка?
@alex-ct4so 4 жыл бұрын
Буду ждать зиму чтоб увидеть ваш тест (зимний режим) на летней резине
@user-dp9zz3qp9y 4 жыл бұрын
Ребята, молодцы, настоящая работа. Не то что другие балаболы-обзорщики, которым в западло лопату с собой взять.
@da1489 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Все по делу. Упустили важный момент - расход топлива! Для кого-то это будет решающим аргументом.
@Ale-zl2sn 4 жыл бұрын
Согласен!
@user-lr4dm1un8e 4 жыл бұрын
Ну да, взял тачку за два ляма и экономлю теперь, наверно газ воткну...
@da1489 4 жыл бұрын
@@user-lr4dm1un8e давай прикинем! У Шкоды расход по городу, средней загружености будет 10-11 литров! Сколько будет расход у КИТАЙЦЕВ? 12-13 или же 15-16!? А пять литров на сотку это уже существенно!
@user-ko4rn3ip1h 4 жыл бұрын
Да они вообще ничего не поведали.смех,базар.
@navigationya1598 4 жыл бұрын
@@user-lr4dm1un8e если за год проезжать более 50ткм - совсем не смешно будет... самой дорогой машиной будет машина с самым большим расходом
@BrownEyed0207 4 жыл бұрын
Начало без "СЕГОДНЯ..." на 0:53
@user-og2fj3py1s 4 жыл бұрын
Реклама Шкоды. Даже когда Кодиак не может, трясётся и хрустит, сразу смещается акцент на рулёжку и продуманность салона.
@RomaRomanMoscow 4 жыл бұрын
Просто хочу рассказать. У меня соседнюю кв купили семья, за 42 млн руб. У жены был Солярис, муж купил ей Туссан новый в предмакс.компл., а себе Атлас в максималке. Т.е., проблем с деньгами у них нет. Я спросил почему именно Атлас, он сказал, что хотел Соренто (не прайм), но его в той компл., которую он хотел жлать ждать долго. И он решил потестит Атлас, потому что морда похожа на Соренто. В итоге он сказал, что ездить на дальняк и на относительное бездорожье, Атлас машина норм и не так жалко. Но по управляемости, говорит Туссан получше. Владелец Атласа, один из руковод.фонда помощи малому бизнесу) на его работе говорит, конечно удивились его выбору)))
@user-zd2gd4cw3y 4 жыл бұрын
Качественный контент!Хороши! По Шкоде вопросов нет-все там гармонично но китайцы удивляют очень приятно-скоро они перекроят весь автомобильный мировой рынок-сомнений уже нет!
@user-xw5yg4oq8m 4 жыл бұрын
Мировой рынок в нищей стране
@user-zl4oz3mf6k 4 жыл бұрын
Совет: замеряйте старт и торможение потом, динамика автомобиля не только в разгоне. Авто, которое первым разогналось и остановилось, будет более динамичным, т к может позже тормозить перед поворотом, а значит, средняя скорость выше.
@TheMiridan 4 жыл бұрын
Вы производите впечатление, что цель вашего видео - обгадить хавейл ф7 как только это возможно. Вы не объективны. И если уж на то пошло, то сравнивали бы одинаковые по цене автомобили, а вы взяли шкоду 4х4 на роботе. Такое авто стоит значительно дороже хавейла.
@user-cz8rh3es1f 4 жыл бұрын
Лякуш Йцукен 1.800-1.900 она стоит, сам покупал месяц назад
@newstar3413 4 жыл бұрын
Хавэйл не платит за обзоры, а просто дает машину, на, тестируй. Все честно. Пожтому его все и засирают.
@gmm208 3 жыл бұрын
@@user-cz8rh3es1f балаболишь ? Шкода только минималка с трейд ином от 1900+ начинается
@K104V 4 жыл бұрын
Ребята, спасибо за видео! У меня Кодиак 1,4, ждал это видео. Для тех, кто усомнится в предвзятости - ребята про Кодиак все честно разложили. Мне было интересно увидеть именно сравнение, т.к. некоторые блогеры стали поговаривать о превосходстве данных китайцев, я не против, но это первое сравнение, которое я смотрю.
@user-ry6dt3gn8h 4 жыл бұрын
только в мейджере кодиак в активе 1952000 DSG 1,4; Н7 1819000 в макс. Но шкода , можно сказать пустая, в её комплектации Н7 просто нет.
@michaelskvortsov9018 4 жыл бұрын
Ребята, Миша, Александры, Владимир, Максим, 5,0 из 5. Последний кадр - 10! Да, мы все тут эстеты. Ну, кроме зашедших по ошибке. Вроде, не Кэмел Трофи, но посмотрел с великим удовольствием. Спасибо! Приятно, и, кстати, полезно.
@andreytsvetkov5022 3 жыл бұрын
Эх, не может уже Кодиак в Хоккей Эдишн стоить как Хавэйл. ( И даже Актив уже сильно дороже. Шкода сошла с ума (((
@clickoncar 3 жыл бұрын
🤷♂️🙂
@cb4css 4 жыл бұрын
Ребята, что за музон в конце? Никак не могу найти.
@arthurfedotoff5560 4 жыл бұрын
Ну и по ходу дела Атлас - лучший вариант. Проходимее, дешевле.
@user-uw3ff2gh2z 4 жыл бұрын
а кто её у тебя потом купит на вторичке? И по чём?
@arthurfedotoff5560 4 жыл бұрын
@@user-uw3ff2gh2z продается же хорошо Ховер на вторичке. Почему бы и атласу хорош не уйти.
@TrashSD 4 жыл бұрын
@@user-uw3ff2gh2z а кого интересует цена на вторичке, кроме нищебродов? А кого интересует мнение нищебродов?
@user-bk1ci3pi9j 4 жыл бұрын
Такой рассказываешь чем хороши немцы и китайцы на роботе а у самого сзади крета стоит в гараже.
@user-ev7wx9uo1k 4 жыл бұрын
@@user-bk1ci3pi9j Есть ещё ауди, которая только ломается, а не едет!
@good-7001 4 жыл бұрын
То чувство,когда у производителей есть вот такие машины,большие универсалы,а у нас только веста кросс универсал
@tiftgift 4 жыл бұрын
Миша, а получится сравнить Терамонты 2.0 и 3.6? по логике, второй должен быть жёстче, хуже поворачивать, но иметь преимущество в эластичности...
@YAproduction1 4 жыл бұрын
Haval f7x в максималке (2.0 190л/с) 1.8 с копейками, кодиак 2,2млн (2.0 180л/с) разница почти пол ляма🤷🏼♂️
@user-vb8om7ct1o 3 жыл бұрын
F7 1.9 в максималке (2.0 - 190), Kodiaq 2.4 Hockey Edition (1.4 - 150). Разница более 400 тысяч.
@astoscope 3 жыл бұрын
Сейчас был в салоне где стояли рядом Тигуан и F7, разница почти 500к в сравнимых комплектациях
@gavryusha112 4 жыл бұрын
Интересно смотреть твои видео. Все по делу и без МАТА
@user-kh7ix8gy7g 4 жыл бұрын
Дима Грачев интересные рекламы шкоды ты хотел сказать?
@Yarikbodrov 4 жыл бұрын
Кодиак трещит жесть! Джили по цене всех уделает! F7 просто космос, правда цена великовата.
@whiteline1984 3 жыл бұрын
1,8 в топе, кодиак 3 с хвостом, где же великовата?
@user-is2dv6zc8b 2 жыл бұрын
Да и ще в салоне скрипит кодиак
@user-bt6tf6iy8y Жыл бұрын
Владельцы хавалов, скажите пожалуйста, как он зимой? Стекла задние замерзают? В салоне сзади тепло? Спасибо.
@novgorodin1970 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Все по делу.
@OKTAH2006 4 жыл бұрын
Цены не сопоставимы, джили 1.6 млн, хавал 1.8 млн, кодиак 2.2 млн
@devidgoni2656 4 жыл бұрын
За 2,2 напичканный стайл уже идёт. А цена этого экземпляра, где-то 1,8 и есть
@Viper200606 4 жыл бұрын
Коди 2.2 млн. будет уже с мотором 2.0 и 180 пони, и с кучей допов , типо удержание в полосе и т.д.
@user-uo6ol6ew1r 4 жыл бұрын
@@Viper200606 короче все тоже самое почти что есть в хавал за 1,8 😀
@devidgoni2656 4 жыл бұрын
@@Viper200606 не не с 2 л где-то 2,4-2,5 будет с камерами и удержанием и всем что ты сказал.
@devidgoni2656 4 жыл бұрын
@@Viper200606 сам меньше месяца назад купил. Не с пустого порожья гоню)
@valdis7157 4 жыл бұрын
Мой Атлас у тебя в обзоре спасибо👍❗
@user-qq5wj6qd1k 4 жыл бұрын
Ребята старались показаться объективными, но под конец пришлось всё-таки отработать то, что проплатила шкода))забавно смотреть.
@MrUngaMurunga 4 жыл бұрын
Сравнили бы тогда и с Tucson, довольно популярная у нас тачка
@user-uo6ol6ew1r 4 жыл бұрын
Корейцы дно, у них с моторами вечно проблемы. Еще и люди их берут...
@dextermorgan8178 4 жыл бұрын
@@user-uo6ol6ew1r Какие у них проблемы с моторами?
@user-uo6ol6ew1r 4 жыл бұрын
@@dextermorgan8178 проворачивание шатунных вкладышей и слабая керамика в катализаторах (из за чего задиры в цилиндрах, перестук поршней и жор масла.) K power канал в ютубе гляньте их там ремонтируют каждый день почти))). Но в основном ремонтируют Kia но насколько я знаю у хендай с киа одни и те же моторы.
@DenDenchikov 4 жыл бұрын
Согласен моторы ваще хлам корейские. Да и трансмиссия тоже
@user-sn1hd6hj6r 4 жыл бұрын
@@DenDenchikov интересно послушать
@nikkoleos7562 4 жыл бұрын
Ребята, СПАСИБО за Клевейшее видео выходного дня!!!
@ivanvasilev1654 4 жыл бұрын
И вам доброго времени, дорогие друзья! Тест отличный, но, одно пожелание: давайте весь текст в обзоре произносить без быдло-сленга, чтобы потом звук не перекрывать пикающим сигналом. С изображентем все идеально, было бы приятно слушать и чистый текст ;)
@paramonovpv 4 жыл бұрын
Ну где вы такие классные музыкальные треки берете? Что играет на 14:00?
@PAPEROSTRICH 4 жыл бұрын
Как раз этот выпуск я очень ждал
@KOTIA_-1.2.3 4 жыл бұрын
Какого хрена он называет "педальбустер" - чип тюнингом???
@Internetion 3 жыл бұрын
На что снимаете? приятно смотреть топ.
@152rus5 4 жыл бұрын
Наваливал на тест драйве Ф7 2.0 турбо в режиме спорт- это лютая пушка. Это уже прем китай. Навал рулит! 😆
@user-hl2mw5ky7h 4 жыл бұрын
Молодцы, классные обзоры, продолжайте делать свою работу...
@TaxiSt_26rus 4 жыл бұрын
Молодцы, хорошие видосики!!! Вот бы ещё по цены на расходники говорили...!!!
@nurj 4 жыл бұрын
Сравните подвеску со "старичками" например Volvo XC90 именно по дороге для пузотерок. Найдите эталон проходжения этого участка
@user-df1ln2be2j 4 жыл бұрын
Классное видио. А где Вы снимаете полигон и лес?
@angioxirurg07 4 жыл бұрын
Ребята, обзор получился крутым, иногда мне даже становилось страшновато, но вы молодцы, спасибо. Можно сколь угодно рассуждать на тему качества, надёжности и ликвидности, главным моментом пока остаётся процесс удовольствия от управления авто и, как мне кажется, эти кроссоверы +/- одинаковы за небольшим перевесом Кодьяка.
@promaxS 4 жыл бұрын
Зашел рекламу посмотреть, по два ролика подряд, а тут ещё и обзор есть бонусом, мелочь, но приятно, молодцы
@igorshvedov338 4 жыл бұрын
Парни, подскажите, что за цвет на хавале
@user-lj5vs6ou8m 4 жыл бұрын
Видео просто топ! У Хавала неплохая тяга, да еще и не отваливается ничего по дороге)
@user-ko9qm7jf5c 4 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор)) Хавал таки оказался хорош по всем параметрам (не то что хм тавотка рав 4). И похоже у Хавала робот бережёт сам себя в автоматическом режиме, а вот на жёстко включенной первой уже работает полноценно. Про атлас уже давно понятно, что он хорош. Хотя дизайн на любителя прям. З.ы. Реклама с академей котят от вискас перед внедорожным тестом просто гениально))
@user-ko9qm7jf5c 4 жыл бұрын
@Hero Pip Чел ты хоть писать сначала научись, там русский язык поучи получше. А на рав 4 я ездил еще в дорестайле и мне хватило. Из основного: металл фольга, мотор не едет, вариатор ревет, сзади как на церковной лавке сидишь, подвеска жесткая, шумки 0, полный привод работает до 50км/ч, имитаций блокировок нет, музыка в салоне настолко ужасная что блевать хочется. И стоит все это гораздо дороже тех китайцев, немцев и корейцев. А теперь вопрос в чем смысл в переплачивать за мнимую надежность, тавотки в угоду комфорту, динамике и проходимости. Думаю ответ и так очевиден.
@user-ko9qm7jf5c 4 жыл бұрын
@Hero Pip А ну и ещё что вы скажете на это: форд куга 2 2014 года 1.6т 110 тыс км. Из ремонта только одна деталь в подвеске на пробеге в 95к что в целом логично, учитывая наши дороги. Но тачка по всем параметрам дёргает рав 4 того же года, и встала тогда на 150к дешевле.
@user-fl6yw7dm7w 4 жыл бұрын
@@user-ko9qm7jf5c я помню когда эти форд куги только появились их много кто покупал и ездили они в нашем городе в большом количестве, но прошёл небольшой промежуток времени и сейчас их практически не видать. Где они? Куга такое дерьмо в сравнении с РАВом. Хотя ты, наверное на леворуком говне ездил.
@user-ko9qm7jf5c 4 жыл бұрын
@@user-fl6yw7dm7w причём вы скорее всего ни разу на куге и не ездили. Мягкий салон, хорошая шумка, подвеска есть впринципе все и пробить ее нужно очень сильно постараться, четкий руль с хорошей обратной связью, проходимость лучше тигуановской (поправочка 2 поколение дорестайл).
@user-ki7ji8yc5r 4 жыл бұрын
Звуки у Кодиака на подьеме на 18:57 напрягают
@romannedal4175 4 жыл бұрын
они не напрягают, а сообщают, что кто-то скоро поедет менять мехатроник
@kent_33 3 жыл бұрын
16:08 а у китайца звуки не напрягают ?
@user-ki7ji8yc5r 3 жыл бұрын
ВИТАЛИЙ КОВРОВ у Haval мне один только нравится, Н9
@user-rr9vx4ip9d 4 жыл бұрын
концовка впечатлила,романтичненько.спасибо,Михиал!
@Zozik333 4 жыл бұрын
Na 25:00 klovaya systema awd kak subaru 👍 Zachet!
@igorbul3838 4 жыл бұрын
резина на кодиаке и хавале разная
@aleksandrt295 4 жыл бұрын
Смотрел кадиак с салоне говорят что в китайской машине китайская электроника и китайская фурнитура. Типа по этому дороже. Не поленился, посмотрел у кодиака, а там тоже все китайское. И электроника и обивка...
@dgubga66 4 жыл бұрын
Это как ты так посмотрел?
@dgubga66 4 жыл бұрын
@@stanislavmostovoy1 вот у меня кодиак и где можно глянуть китайскую элекрику и китайские сиденья:))))))
@dgubga66 4 жыл бұрын
@@stanislavmostovoy1 он троль походу
@aleksandrt295 4 жыл бұрын
@@stanislavmostovoy1 очень просто. Где крыша крепиться с правой стороны есть язычек. И там написано мейд ин чина
@churomantr 4 жыл бұрын
Посмотри на этикеткы в мерсах и бмв
@user-pp3tm3iu3y 4 жыл бұрын
Сложился стереотип, что китай должен быть дешевле на порядок, и это правильно. Если нам предлагают одно и то же примерно за одни деньги, ну плюс минус, то у шкоды тут нет конкурентов. Сам бывший владелец кит авто. Поюзав и проанализировав цены, все таки атлас по меньшей мере интересен из трех
@user-di9wu4on1c 4 жыл бұрын
Миша привет!Миша-видео и сравнение просто шикарное!И главное ты не больше не трогаешь Прадо !😂
@romanvasilyev5411 4 жыл бұрын
Ждал... ЗАЗЫРИМ! Пацаны, пасипки!
@user-pq7gn5ep4w 4 жыл бұрын
Владелец кодьяка 1,4, купил его за 1750, вторая комплектация плюс опции, сейчас правда такой стоит на 100 тыс дороже :-) летом отличная машина, но зимой у нас в -35 есть много вопрос:-) печки не хватает на такой салон, от дверей просто жутко тянет холодом и плюс еще по мелочи, корейцы и японцы большей частью в этом плане намного подготовленней. Правда довелось познакомиться зимой с икстрейлом, причем новым, у него те же проблемы зимой :-) странно для ниссана. И да обещанный экономии по расходу топлива у меня достичь не получилось, в среднем в городе 14 хавает, бывает больше. В общем в центре России может немцы и норм, а вот за уралом увы, не пашут все эти ваши технологии.
@devidgoni2656 4 жыл бұрын
Дсг или механика? Я сейчас на обкатке, 1,4 дсг- расход по компу 11,4. Но по заправке будто больше хавает. Но я это ещё уточню (при очередной заправке).
@user-pq7gn5ep4w 4 жыл бұрын
@@devidgoni2656 dsg у меня кстати по началу расход то же был где то так же. Но если полазить на форуме кодьяков где скрины с расходом кидают, 14 л в городе это походу норма. А ещё после 3 тыс км у меня начали стучать задние двери, дилер увы нечего не смог сделать с 4х попыток, в итоге сам изоленту наматал на замки:-)
@user-tb8rl9ib3d 4 жыл бұрын
Сделай шумку полную. Голый металл не хранит тепло.
@stanialav7939 4 жыл бұрын
18:47 что за хруст? это нормально ? прям отпугивает...
@MaxonFox 4 жыл бұрын
В том числе благодаря и этому ролику, стал владельцем одного из этих авто.
@dimasudom3200 4 жыл бұрын
все тачки хорошие, кто то думает что бугатти збс, кому то бтр нравится.
@sendmail66 4 жыл бұрын
Ребята, для того чтобы работал спуск с горы на x-trail надо включить 4wd-lock и тогда никаких "икстрейл стайл" не будет. Учите мат часть!
@xachikaramyan 4 жыл бұрын
Ребята а в Армению можно заказать ето устройство?если можно то каким способом
@HudyakovEB 4 жыл бұрын
Парни прокатайте так же кодиак и аркану, очень будет интересно
@neozedSD 4 жыл бұрын
Отличный, честный обзор, именно за это уважаю вас и ваши труды!
@user-yu3fv9ez8l 3 жыл бұрын
Я хавал себе взял в топе. Все зачетно и очень радует!! Ни грамма не пожалел
@user-bt6tf6iy8y Жыл бұрын
Скажи, добрый человек, как он зимой? Тепло? Я в Сибири живу это первое дело для меня.
@user-cw8un4js6z 2 жыл бұрын
Ребята здравствуйте, смотрю ваши видосы, читаю коменты и вопрос. Вы сравнили концерн Ауди фолцваге , и, сколько десятилетий они на рынке, если не изменяет память больше 100 и китайцы сколько. Они молодцы. По раскачке авто, вы ещё не забывайте какие стоят амортизаторы на шкоде и хавале, шкода будет Жоще а хавал мягче и по этому сравнивать нельзя эту позицию. Просто есть люди которые не проф. для них это прокатывает а кто понимает ,то меня это убивает. Вам удачи.
@allagoff8786 4 жыл бұрын
А что насчет Спортейджа?
@user-dp4ck6ej4t 4 жыл бұрын
Возможно у Шкоды спидометр показывает больше, чем на китайце. Скорость замеряйте внешним прибором. А так не факт, спидометры у всех по разному врут
@michaelskvortsov9018 4 жыл бұрын
У VAG'а спидометры несильно завышают - пару-тройку км/ч.
@andrejberezhnoi5269 4 жыл бұрын
Сравни Haval f7 с Hyundai Tucson
@damirteshev5972 4 жыл бұрын
На просторах Ютуба есть тип он тестит кросоверы в Казахстане. Так вот судя по многочисленным тестам один из самых худших, в плане проходимости и работы имитаций, как раз Туссан. Кстати Туссан в тех тестах принадлежит этому обзорщику (Даяс Валикхан). Посмотрите у него куча тестов Туссана
@USSRf5 3 жыл бұрын
Туссан - хрень. Даже не стоит сравнивать. как и Спортаж.
@Samils123321 4 жыл бұрын
Не хватает теста светооптики ночью, а так тест как всегда супер!
@user-fy8rr9uk2f 4 жыл бұрын
Давно за Вас смотрю, не подписывался, НО, молодец, не хватает VOLVO ! Подписался! На долго? Не знаю. Спасибо! Очень хорошо!
@MsFaaan 4 жыл бұрын
после таких тресков кадиака … ни в жизнь :))) ща трещит, через неделю полетит.
@youriko1000 3 жыл бұрын
Катаюсь уже год, полет нормальный
@user-ec2vk3rf1h 2 жыл бұрын
Застрял на дизельном шкодиаке на плодородном поле, буксовал, сломался дифференциал, трещало так же, на 21-ой тысяче заменили весь полный привод с коробкой в сборе, Так что слабое это место у них видимо.т
AutoMPS
Рет қаралды 91 М.
Marat Oralgazin
Рет қаралды 1,1 МЛН
АВТО ПЛЮС
Рет қаралды 17 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 243 М.
Clickoncar #Shorts
Рет қаралды 12 М.
Чем Skoda Kodiaq 2022 лучше? Почему популярна в России? #skodakodiaq #skoda #skodakodiaq2022 #kodiaq
Автопортрет Александра Андреева
Рет қаралды 108 М.
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 300 М.
AutoMPS
Рет қаралды 190 М.
Nersva
Рет қаралды 6 МЛН