Почему МИЦУ, а не ТОЙОТА? Привет ТИГУАНу! Новый Мицубиси Эклипс КРОСС 2018

Рет қаралды 522,894

6 жыл бұрын

ТОЙОТА Рав4 так точно не может! ПЕРЕГРЕЛИ трансмиссию! Но Mitsubishi Eclipse Cross не перестал грести и показал свои лучшие качества! Если бы не одно НО, то и Фольксваген Тигуан бы засмущался.
Канал Автоспот ТВ / autospottv
Агрегатор Новых Авто - autospot.ru/?u...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar - для тех кому удобно получать всю информацию сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Пікірлер: 599

@limbo161rty8 6 жыл бұрын

Картинка и виды просто потрясающие!

@gans8306 6 жыл бұрын

корейские зашкварки перегреваются в секунды а тут 7 минут. Браво Мицубиси.

@user-ij3fk7zo6n 6 жыл бұрын

Я так и не понял о чем обзор о машине или о дрифте, я прям вижу как будущие владельцы думают куплю эту она не плохо дрифтит в обзоре👎👎👎👎👎

@SayHelloToTheRobots 6 жыл бұрын

Делаешь спокойный обзор - ноют, где движуха

@user-ij3fk7zo6n 6 жыл бұрын

Say Hello To The Robots ну не пол обзора дрист

@Proton_13 6 жыл бұрын

лайк только за дрифт, так было бы скучно было бы.

@KO-ti4vb 6 жыл бұрын

Потом удивляются, а чё это Панины и Джамшуты, дрифтят по Москве. А вот, примерчик

@ruslannotbadman 6 жыл бұрын

там же полный привод от эвика, он то и должен вывозить, вот и крутят вертят.

@user-vq6ti5cu7g 6 жыл бұрын

Механические кнопки подогрева удобны для автозапуска - перед уходом из машины включил и пошёл, потом когда запустишь двигатель седло будет греться. Сенсорные и без механической фиксации не позволяют реализовать включение подогрева при дистанционном запуске без программного вмешательства.

@makslayti5871 6 жыл бұрын

красивые пейзажи и съемка) вид вождения как из компьютерной игры))

@ilyapetrushkov4469 6 жыл бұрын

Дрифтил- дрифтил пол-видео Вот все, её теперь для дрифта будут покупать. Больше показать там видимо нечего.

@rus80viktorovich 6 жыл бұрын

Снято конечно на высочайшем уровне. Молодец!!!

@user-mt8lj4mb6u 6 жыл бұрын

Руслан Викторович 6грр

@dnevnik_romi 6 жыл бұрын

Машина классная получилось, экстерьер и интерьер очень понравилось спасибо за обзор удачи

@tolikshendrik7093 6 жыл бұрын

а что лучше таета хайлюкс или шкода кодиак . по цене и езде с качеством

@95Molot 6 жыл бұрын

наконец-то вернулся к старому формату

@DoMeN1line 6 жыл бұрын

Интересная машина. Ждем тесты на даче.

@user-yg8tc4if5d 6 жыл бұрын

А можно сравнительный тест драйв Lexus NX против honda CRV

@dieselekk 6 жыл бұрын

Кнопки обогрева сидений из лансера. Классика 😭😭😭😭😂😂

@jonny_bravo9003 6 жыл бұрын

Возьмите на обзор Kia Ceed GT 5дверный!интересно послушать мнение!

@user-oy9bl3le5p 5 жыл бұрын

Я уже купил и скажу, что эта машина соответствует цене и качеству. Пред полная комплектация, скидка при трейд ин 200, авто оценили в 300, итог 1300, полный привод. Отличный вариант. Минус это маленький багажник

@user-xf7ff8rc3q 4 ай бұрын

и как спустя пять лет кросс себя чувствует?

@user-qu8mi6fi1t 6 жыл бұрын

Зачетный обзор!!! Хотелось бы, что бы вы про тормаза расказывали про адекватность АБС!

@Champik1 6 жыл бұрын

Ну сколько можно можно при каждом, удобном и не очень случае, сравнивать с Кретой, что за унылый пример, по мне у этой Митсу хоть стиль есть, а Крета это чистой воды лишенный фантазии урод в семействе Хёнде.

@user-hm8rn6vk1l 4 жыл бұрын

У креты дилеры хоть вминяемые 😁 а у митсубиси даже дилеров нормальных нет. Брэнд стал полным говном.

@kiri4spb387 2 жыл бұрын

А вы лишённый в семействе навыков помолчать когда это нужно. Не знаешь точное название, не говори вообще. Хёндэ и хендай и в рове не стояли ни разу.

@MarkFridkin 6 жыл бұрын

Хороший выпуск 👍🏼

@Dmitry-ff4lk 6 жыл бұрын

видео очень качественное... и снято очень круто.....

@VladimirSibirskiy 6 жыл бұрын

где это такая трасса? вообще интересно было посмотреть и послушать

@sanyoktrucker7622 4 жыл бұрын

Крутая тачка!я её обожаю. Я водитель автовоза и не раз такие возил...

@StasVolskyi 6 жыл бұрын

Подписался на вас когда вы в Дакар ездили! Ну нереально крутой проэкт был. Сделайте еще что нибуть такое!)

@MrVoron78 6 жыл бұрын

Спасибо за видео! А левая фара запотевшая что ли?

@FamilyBoxx 6 жыл бұрын

очень крутые стали обзоры:). можешь сделать обзор нового привода от ауди quatro ultra а то никто еще нормально про него не снял.

@igoryn3561 4 жыл бұрын

Качественный ролик

@user-dh8fy1lz3y 6 жыл бұрын

хорошо снял. красавчик.

@user-vs4jb5vc7e 6 жыл бұрын

У Вас с Бурцевом хоть камеры то разные? Или на одну все снимаете?

@user-ik8hx6xw1m 6 жыл бұрын

XD)))))))))))))))))))))))

@AVVAKUL-98 6 жыл бұрын

Андрей Богданов блюдёнов их опередил на полгода наверно!

@653Anton 6 жыл бұрын

Может и живут вместе? )))

@user-it7oi9zd7t 6 жыл бұрын

Хорошая машина, найдет свои контингент.

@user-py9ui7df1b 7 ай бұрын

Эксплуатации 3 года хорошая машина, проехал 110 тысяч ни чего-то не ремонтировал, только масло менял через 10 тысяч пробега

@ekparam3840 6 жыл бұрын

кстати, хорошо заметил на 11:45 про правильное произношение. Это кстати и к "суши" относится, правильно стоит говорить что-то среднее между "с" и "ш", что-то близкое к "сущи", но писклявые японки говорят на слух "суси"

@TheChertig 6 жыл бұрын

Просто как будто для меня машину сделали! Дизайн внешний, чтоб бомбило у зашоренных, внутренний строгий. И можно повеселиться. Надоели скучные машины "на одно лицо". Жалко только, что на вариаторе, но может быть будет версия на ручке. Жду в РФ для теста ) А по поводу, что Мицу разорился - мечтайте ))) Там громадная корпорация типа емахи, и авто бизнесс для них - это очень маленькая часть.

@AviLMD 6 жыл бұрын

После твоего обзора - захотелось на нем прокатиться!!! А с Тигой не надо его сравнивать. Тига как и аутлендер больше семейный авто. Думаю вот с Suabru XV будет более правильное сравнение - особенно в ценновом диапазоне и оснащенности. Обе очень управляемые машины, с вариаторм и малыми багажниками (считай не семейные авто). Вот такой тест драйв я бы от Вашей команды с удовольсвием посмотрел бы )))

@Sergei6556 6 жыл бұрын

Красивое видео )

@user-ub8yyy9jx7xxxy 6 жыл бұрын

Кнопки это тема- оставил перед остановкой включенными и утром при прогреве седения будут теплыми, сенсорные, как правило, не имеют памяти и всегда выключаются.

@robroy8588 6 жыл бұрын

как долго на ней можно дрифтовать до замены вариатора? риторический вопрос.

@user-om5hd7vq5u 6 жыл бұрын

Катая разница какие кнопки.Главное,что бы долго выхаживали.Я на своем Паджеро Спорт 2007 года еще ни одну не менял.Хотя одну надо бы.Затерлась(противотуманки).

@user-eq1zw2rg9c 3 жыл бұрын

На вариаторе дрифтить? И сразу на замену вариатора?

@ufa02serg 6 жыл бұрын

Да красивая машина, найдется свой клиент. Все сейчас на один манер делают.

@alf787dust2 6 жыл бұрын

Охренеть! Динамично снято! Так и кричалось: "Газууу!"

@user-hj2ru2iv1t 6 жыл бұрын

сделай обзор на Вольво ХС60

@player1GR 6 жыл бұрын

Мне очень жалко Митсубиши. Пока Тесла делает Модел 3, BMW делает ай8, КИА - 380-сильный Стингер на полном приводе, ВАГ клепает бешеные СЕАТы и Октавии RS как пирожки, Хёндэ готовит Genesis G70 на те-же 380 сил с 4,6 до ста, Митсубиши обанкротилась в попытках сделать СПОРТИВНЫЙ, мать его, КРОССОВЕР и теперь вошла в состав Рено-Ниссана. Кроссовер вместо... Вместо ЭВИКА. С вариатором и унылым двигателем, салоном из 90-х, с тачпадом со старых ноутбуков Тошиба... Жалко и все тут. Все японцы идут к черту, кроме Тойоты и, может, Мазды. Как ушли Сони Вайо, Тошибы и Хитачи, так уходят и автомобильные легенды.

@soberpatriot 6 жыл бұрын

player1diao Тойота вытаскивает за счёт США Вовремя они туда вошли!

@user-sh3io2lm1s 6 жыл бұрын

перестал читать после упоминания корейского гумна, никогда не употребляй убогие кия шмия или что то подобное когда говоришь о БМВ)))

@DenisMakarov1987 6 жыл бұрын

Всплакнул, после упоминания Эвика(((

@alexandernikolaev400 6 жыл бұрын

Ну япы кроме мазды и Тойоты существуют в других измерениях техники, так тосшиба производит силовые трансформаторы и др. Эл. Технику, Хитачи это офигенная спец техника, Хонда это и мото и силовая и яхты и т.п., митсубиси это тоже техника различных направлений так, что митсубиси не сдохнет ещё долго, а бабло вырученные с продажи части акций в него, наверное пустили на освоение других тем, в общем не все так плохо, просто мы не все знаем :-)

@player1GR 6 жыл бұрын

Иван Иванов ой да не пизди, пока не обгонишь стингер)

@user-eh2cb3mz6p 6 жыл бұрын

Миша в тестах при посадке сам за собой ВСЕГДА говори свой рост. Судя по видео сзади места просто нет. В сравнении с тем же тигуаном. Мой рост 184, вес 95. В тигуане сажусь сзади с зазором 4-5 см

@asusmurov 5 жыл бұрын

В защиту канала! Всегда смотрю обзоры с удовольствием. Спросите почему? 1. Внятная речь! 2. Нормальный внешний вид. 3. Интересный текст! Информация упакована, тембрально окрашена, эмоционально доведена. 4. Квадратным понятно, нужны цифры, даты, размеры, литры, тонны, центнеры, литров на сто, секунд до ста, что после ста, что после двести. За каким они нужны? Все же написано у дилеров на сайте или в отчетах владельцев. Читайте! 5. Канал о другом. Ловите эмоции! Вам их несут, подносят, разжевывают. Хотя, кому я это все... Успехов, Миша!

@polliikarni1703 6 жыл бұрын

Обзор нового автомобиля, посвященный его способности к дрифту. Очень полезно, ага

@user-ci8rx5xq9x 6 жыл бұрын

д ладно, прямо такой же как на ево 10? или как у аута gt ?

@user-td9vt8lw1u 6 жыл бұрын

Поведение с 3-литровым Аутленедером S-AWС отличается? в плане привода

@clickoncar 6 жыл бұрын

в плане привода - отличается тем, что тут всё проще. Нет активного диффа. Но идея как настроили и для чего - та же. Управление разворачивающим моментом и стабилизация автомобиля, а также улучшение управляемости путём перераспределения вектора тяги. (тут подтормаживанием внутренних к повороту колёс)

@lambodoored4343 6 жыл бұрын

Митсубиси ASX новый вообще не понравился чет... ждал большего, а получилось, что старый даже лучше выглядит ) Ну эта машинка симпотная!

@user-zv7vd5jf6c 6 жыл бұрын

Миша , скорее всего это не машина не имеет рысканье . А дороги в Норвегии просто идеальные , даже если на них лежит снег )).

@user-rg9lk7xb7r 6 жыл бұрын

А когда вообще будут субыры,зделайте тест драйв Субару xv классная машина

@user-bf4ky1pb5g 6 жыл бұрын

На Аутлендаре GT тоже шильдик S-AWC и разница с обычным AWC лишь в присутствии переднего самоблока. Получается на Эклипсе такой же привод как на GT?

@clickoncar 6 жыл бұрын

нет, самоблоков нет, тут всё на электронике

@user-bf4ky1pb5g 6 жыл бұрын

Clickoncar Если будет возможность, сравните S-AWC и AWC на примере нового Аутлендера. Будет ли ощутимая разница? Спасибо.

@vitaly_as2780 6 жыл бұрын

Аут первого поколения рулит! )) Норм видос, спасибо :)

@user-nx4nb5jc6w 3 жыл бұрын

Видно что автору видео очень нравится мицу)!

@user-fb9op8pq2j 6 жыл бұрын

Очень хороша

@marsianin1028 6 жыл бұрын

Снова плевок в сторону тайоты 😃

@GomerB 6 жыл бұрын

Хорошо.

@user-ri3ju5mt6y 5 жыл бұрын

Не могу понять - кто однокласники Эклипс-кросса? Кашкай, Спортэйдж, Тигуан ? Или он все таки меньше их, и одноклассниками будут Ниссан джук, Субару XV, Рено Каптур, хэндэ Крета ?

@user-gy4ky5yv9t 4 ай бұрын

Спасибо мицубиши за отличные автомобили они простые и в то же время практичные

@DimonTechNikaL 6 жыл бұрын

3000GT, FTO, Pajero wagon, Lancer Evolution, Pajero sport g2, Eclipse g2, Eclipse g4, Galant 8, Galant vr-4. Ралли Париж Дакар, Мировой чемпионат ралли, Томми Мяккинен.

@user-xt5te1sb7x 5 жыл бұрын

норм тачка)

@kalininromann 6 жыл бұрын

а мне нра!. зашло

@user-nf4wd4dk4w 6 жыл бұрын

что за культ дрифта? между прочим, ехать в дрифте может и "забавно", но смотреть на то, как кто-то дрифтит или дрифтует... спорное удовольствие.

@user-df5hu2bm5z 6 жыл бұрын

Соглашусь, если ещё на дорогах общего пользования, то вообще преступление.

@user-kb2lv9ox3j Жыл бұрын

поехар на рыбалку на митцу. застрял в небольшой луже. оторвало разодрало весь бампер ибо бампел тонкий как политилен

@user-lw2sn2ji2n 6 жыл бұрын

Это качество музыки Hi-Lo такое в машине)

@koolkovv 6 жыл бұрын

Где это снято?

@Izuver100 6 жыл бұрын

Очень красивая машинка. Не практичная в багажнике. Внешний вид огонь просто!!

@strelok_102 6 жыл бұрын

Почему вы в каждом видосе пытаетесь как-то задеть, затроллить Тойоту!? Забейте на прошлые конфликты с ними, это вас не красит! Удачи

@clickoncar 6 жыл бұрын

+Витя Стретинский нет

@strelok_102 6 жыл бұрын

Clickoncar так серьезно они вас задели???))) Ладно дело ваше, успехов вам)

@clickoncar 6 жыл бұрын

+Антон Бонапарт нет ни одной причины, почему мы не можем сравнивать любой авто конкурент с аналогом от Тойоты

@nikitkaborisov4164 6 жыл бұрын

Ему просто обидно что тойота надежнее любимых немцев. Вагодрочеры хули

@user-df5hu2bm5z 6 жыл бұрын

Тоже не пойму. Нравится блогер как подает информацию, нравятся сюжеты, но почему хает Тойоту постоянно. Как бы то ни было, покупатель голосует своим рублем. Ни поймите , что я приверженец Тойоты, но чувство возникает как будто она Вам чем то насолила.

@arhitolestes6712 6 жыл бұрын

Что за трек в начале

@koskikatujaakankatu6577 6 жыл бұрын

И формат и картинка и подача материала совершенно одинаковая с Бурцевым. Почему ты должен быть его клоном ?? Зачем два Бурцевых на ютьюбе ? Почему нет собственной харизмы и подачи материала - решительно не понимаю .

@olorin11 6 жыл бұрын

Бурцев позже Михаила стал снимать видео от первого лица, гоупро с головы

@user-yl5ih3mx6z 6 жыл бұрын

они два брата - близнеца от авторевю.

@mercedesbenz3801 6 жыл бұрын

Да посмотрим.

@user-uc6wl2oj9c 6 жыл бұрын

14:33 16:25 ничего себе дворник не дочищает)) Помнится, весту ругали в том числе и за это. Ну посмотрите, как другие бренды подобное делают)

@user-kk5jo7js1i 6 жыл бұрын

То самое чувство, когда вместе с Бурцевым ездили на тест...а интереснее у Михаила ))

@fedorfilimonov7986 6 жыл бұрын

Ботиночки какие гламурные

@alistar4834 6 жыл бұрын

Приборке лет 8 как минимум, на моем старом xl такая же!

@romanmitrofanov8664 6 жыл бұрын

Наконец Мицу додумались защитить пороги...долго, очень долго.

@konstantinkazakov2066 6 жыл бұрын

Наконец они додумались установить штатный отражатель колхозного ксенона чтобы доставлять владельцам последнего в обратку))))

@evgeny2313 6 жыл бұрын

за ролик лайк как обычно!! но ботинки,,,))))

@astoscope 6 жыл бұрын

А я вот пойду "против толпы" и поддержу, что тойоты, которых хвалят на каждом заборе - полное УГ, стоит дорого, материалы говно, дизайн говно, едет плохо, везде недоработано, технически - старье, про надежность есть большие вопросы, почитайте про их дизельные движки на LC, или может быть вариаторы вдруг стали эталоном надежных коробок, а сверчки так вообще в комплекте идут и дефектами не считаются.

@vasifiliki8436 6 жыл бұрын

а что там у него с памятью сидений ? тютю памяти только электронный привод водительского сечения

@mykhailyevzhenko8287 2 жыл бұрын

На лансере кнопка багажника вообще салоне

@parnakov04 6 жыл бұрын

Мне понравилось. Машина интересная. А что сзади и спереди стиль один и то же как у всех. Икс и стоп фары соеденены

@arkey_94 6 жыл бұрын

На 12:50 боль в сердце нахлынула, когда ноги не отряхнул...

@ruslanrundo5513 6 жыл бұрын

монтаж на высшем уровне

@AdrenalinLex 6 жыл бұрын

Норм тачка.

@heckmannoleg 6 жыл бұрын

В общем все понятно, хочешь кроссовер покупай Тигуан)

@user-so1tw7fx6m 6 жыл бұрын

Митсубиши как производитель автомобилей умер. Посмотрите что они выпускали тогда, и что сейчас. А их дизайнера вообще под Гаагский трибунал отдать нужно.

@bittahswami1462 6 жыл бұрын

Антон Бонапарт могли хоть эво продавать, а так...

@player1GR 6 жыл бұрын

да он и фактически умер и продан рено-ниссану недавно.

@arsgm7301 6 жыл бұрын

Да, было время - кольт, лансер, каризма, галант, gto, Evo, делика, паджеро, эклипс, грандис и т.д. - все просрали...rip

@Andosav 6 жыл бұрын

Антон Бонапарт честно говоря, не понимаю чем тот же аутлендер хуже своих одноклассников.

@pavelhigh 6 жыл бұрын

настолько умер что даже дизайн у лады украл

@Demka66 6 жыл бұрын

CH-R ей конкурент .Вот когда Тойота выйдет на рынок и посмотрим что лучше продаваться будет

@badcartoon6119 6 жыл бұрын

А где снимают, знает кто-то?

@mikev3967 6 жыл бұрын

badcartoon сказали же в Норвегии

@MrJozhik 6 жыл бұрын

Мицубиси решили сделать свой вариант древней субаровской коробки TZ1 )))

@MARK-xb1tm 6 жыл бұрын

Боты у Михи прикольные

@user-wu3px7fr8t 6 жыл бұрын

это конкурент Весты-кросс ? если цена рядом, то я готов брать )

@svg-nn3759 6 жыл бұрын

Снято классно! Ваши другие обзоры оч нравились, но за этот 👎🏻 Оч разочаровали!

@dimmdimov601 6 жыл бұрын

кнопки подогрева из L200 )))))

@user-oq8ot3ip7l 6 жыл бұрын

Ха....Михаил все таки всех налюбил с фоткой в инсте и ВК. Я чувствовал подвох. В общем типичный японец со своими фишечками и прямой конкурент Subaru XV. За обзор, как всегда лайк, но блин, Михаил, сколько можно сравнивать авто акцентируясь на цены. Тигуан совершенно другого класса, нежели этот. Если бы его не собирали в России, то могу с уверенностью сказать, что Вы бы на него даже не смотрели.

@dmitrykudryashov2515 6 жыл бұрын

Молодцы французы. Оживляют Митсубисивский модельный ряд.

@NikOneClick 6 жыл бұрын

Миша ооочеень круто водит, по мне так один из лучших обзорщиков драйверских возможностей авто!

@groz2583 6 жыл бұрын

Какой то чупушь,яркий и веселый

@jevgeni9779 6 жыл бұрын

Да ну нах. Возьму Митсу Пахеру себе и всё будет похееру. Да, есть минусы, но зато Super Select и полный фарш. А видос красивый, спасибо за обзор и продолжай в том же духе, ставлю лайк

@user-yu5ih1xt2q 6 жыл бұрын

Система полного привода тут от раллиарта десятого!

@sam32simon 6 жыл бұрын

8 тыс. пробег а коже на передних сидухах уже *опа )

@andreymoskoveli1208 Жыл бұрын

Оставьте кнопки в покое, это модно от Олд скул)))! Я только из-за этих кнопок взял АSX 2021года 2.0L 4WD instyle))!

@Alegator63 6 жыл бұрын

Причем тут Рафик?

@trixxsenn7205 6 жыл бұрын

Доктор МООМ, вот именно, тут схожесть только в том, что они кросоверы...

@goolesem 6 жыл бұрын

Доктор МООМ Рафик ни учиом нэ винуавад!

@user-tg1my4zp8t 6 жыл бұрын

Ну после того как Тойота этих двух видеоблоХЕРов прокинула черех куй и перестала им давать авто на тест - они теперь льют говно в ее адрес при любой возможности. Есть повод или нет. Ну примерно как две моськи пытаются трепать прохожего за низ брюк.